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schaefca

Hat jemand die AMS, Heft 22/2007 zur Hand...

Empfohlene Beiträge

...und könnte mal den Artikel "Rollenspiele" einscannen? Nun haben wir ja schon viel diskutiert über die ECE-Verbräuche und die Wahrheit im Alltag beim 451er - aber was da teilweise bei den anderen Marken los ist, ist auch nicht schlecht: > 60%? Kein Problem!

 

Ach ja, dazu noch das von der AMS-HP... ;-)

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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Ok, habs jetzt mal gescannt...

[ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 04.11.2007 um 18:34 Uhr ]


ICQ-Nr.:104927597

Msn: derdominik@hotmail.com

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image0010mi3.jpg

 

Aus Auto, Motor und Sport, Heft 22

[ Diese Nachricht wurde editiert von SuperSiggi am 04.11.2007 um 18:37 Uhr ]


ICQ-Nr.:104927597

Msn: derdominik@hotmail.com

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Thanks!

 

Good to know all this. Happy to read that from 1.09.09 the Norm will be revised!


smart 451 62kw Passion

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@ SuSI:

 

DAANKE!! :) :)

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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