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Smartpassion2007

Drehzahlmesser+Uhr für Passion die 2te

Empfohlene Beiträge

Habe nun einen 2ten Satz Drehzahlmesser+Uhr für Passion in grau für 85 EURO abzugeben.Bei Interesse bitte über PN melden.

Schaltwippenlenkrad 150 Euronen

Nokia 6280;1GB Speicherkarte 111 Euro

Sportline Alus 300 Euronen

Tausche Lorinser Tachoscheibe/Weiß bis 160km/h gegen normale schwarze 140er..

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartpassion2007 am 28.10.2007 um 10:37 Uhr ]

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wie in deinem letzten beitrag auch schon geschrieben: Bilder währen nid schlecht!!!!!!!!!!!!! und helfen in der regel auch ungemein.

hätte mal gerne bilder von dem lenkrad gesehn.

 

 

gruß

holger


Nur die Harten kommen in den Garten

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Ja, das Lenkrad würde mich auch sehr interessieren, aber ohne Bilder wird das nichts ;-)

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Jap Lenkrad würd mich auch interessieren und die Uhr...Drehzahlmesser hab ich scho :)

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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sos.jpg

 


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Stell doch mal bitte endlich Bilder ein von den Teilen!!!

Hast ne Mail

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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sos.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Scrap am 28.10.2007 um 20:05 Uhr ]


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Quote:

Am 28.10.2007 um 13:05 Uhr hat Smartpassion2007 geschrieben:
75 sind zu wenig,sorry

 

Du hast hier vor kurzer Zeit schon mal Uhr + DZM verkauft für 75€. Jetzt ist das zu wenig ?

Verstehe ich nicht bzw. wo waren die Unterschiede zu den anderen ?

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Spritmonitor.de

 

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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