JEDES JAHR verdammtes Festrosten der Alufelgen vorne!!!

[blueandrew]

:-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x

 

AHHHHHHHHH!!!!!! Irgendwann raste ich aus!

 

:-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x

 

Wer Lust hat kann hier mitmachen, wen es stört hält den Mund oder gibt wertvolle Tipps!!! Danke!

 

Meine Felgen wurden vorn erst im August neu montiert und jetzt sie sie so fest, dass ich nichts machen kann....das hatte ich noch nie so schlimm!

 

Das liegt auch daran, dass die Kombination zwischen Aluminium und Stahl eine chemische Reaktion geradezu fordert!

 

Ich glaube auch, dass bei den Jetline-Felgen der Innenkranz auch besonders eng ist.

 

Jedes Jahr der selbe Scheiß!

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3 smarts auf zwei Fahrspuren! S

 

[Steiff]

Tipp zum Lösen: Schrauben nur handfest eindrehen, smart langsam (max. Schrittgeschwindigkeit) rollen lassen, Vollbremsung.

 

Tipp zur Vorbeugung: Auflagefläche an Trommeln/Bremsscheiben beim Radwechsel abschmirgeln, ggf. mit einem mit WD40 befeuchtetem Lappen einreiben (NUR AUFLAGEFLÄCHE!!!)

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Bis dann, Stefan

 

 

[vitamin]

Hallo Blueandrew,

schmier den Innenkranz beim wechsel mit Kupferpaste ein, soll Wunder wirken.

Ich habe die Coreline und noch nie Probleme beim wechseln bekommen, die fallen mir schon so entgegen.

Hoffe der Tipp hilft Dir weiter.

Gruß André

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God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 455-372-665

 

 

 

[2nd_Bert]

Der Tipp mit der Kupferpaste ist Gold wert, habe mir auch schon ´ne Tube an Land gezogen (dem Lagerwart sei Dank 8-) ).

Trotzdem graut es mir vor Bines 44-Felgen, die Naben rosten wie´s Tier und beim Wechsel auf die Sommeralus habe ich die Paste vergessen :(

Gibt´s aber auch in der Sprühdose.

 

LG

Jochen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 2nd_Bert am 07.11.2007 um 18:59 Uhr ]

[SMARTom]

Jep, gib Rost keine Chance mit Kupferpaste.

Ich schmiere bei jedem Radwechsel die Nabe und die komplette Anlagefläche dünn ein ;-)

[blueandrew]

Ja, dass hatte der Reifendienst auch gemurmelt, auf ich ihn plumb darauf angesprochen habe. Der hat mich und meinen smart vermutlich nicht ganz ernst genommmen. Vielleicht hatte er auch keine.

 

 

[Timo]

Kupferpaste wirkt da wirklich wunder. :-D

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[madmatze]

ich sprühe immer n tag vor dem wechsel bisschen WD40 zw. Felge und Nabe... so wie man eben dran kommt.

So hatte ich eigentlich beim Smart noch nie Probleme (mit Stahl, Starline und Coreline Felgen).

Am schlimmsten wars mal beim Polo meiner Schwester. Da half nicht mal mehr der Vorschlaghammer (hatte natürlich n Holzstück zwischengelegt).

 

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~~all in all it´s just another brick in the wall~~

Fortwo, Pulse BJ 2004 cdi mit 55PS zu verkaufen!

Am 15.3. kommt:

Langeweile? Dann hört doch mal in das smarte Webradio rein: Smartfernsehen

 

[Dirkman]

Kleiner Tipp wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist, bzw die Felge Fest ist:

 

2 Schrauben lösen, die letzte Radmutter bis auf 56Windungen drinn lassen und dann einen beherzten Kick gegen die Felgenkante , aber nicht allzufeste.....man sollte natürlich Turnschuhe oder soetwas anhaben. ;-)

[Steffi_Holger]

@blueandrew, pn...........

 

 

[Stahlratte]

Ich nehm´ auch immer etwas Kupferpaste - allerdings sauts immer etwas die felgen ein nach den ersten Regenfahrten...

 

Ansonsten, wie schon erwähnt: WD40 reinsprühen und wirken lassen - dann mit dem von Innen etwas nachhelfen (mit Gefühl):

 

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

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weil ich den jetzt habe: 42 Brabus Xclusive

 

[blueandrew]

Mit Gummihammer hab ich es versucht, keine Chance. Weiß nun auch noch nicht, wie ich es mache. Fahr wahrscheinlich am Freitag zur kleinen Werkstatt bei uns. Bis dahin Alu-Stahl (hinten sind sie wie immer einfach abgepurzelt).

 

An WD40 hatte ich auch gedacht, wollte nur nicht, dass was auf die Bremsscheibe kommt.

 

Vielleicht probiere ich es noch mal morgen Abend...(verbissenes Selbermachen, kann das nicht auf meiner Maschinenbau-Ehre so stehen lassen).

[Stahlratte]

Das WD40 muss richtig einwirken - und mit dem roten Sprühaufsatz kommst Du da gut an...

 

Als ich letztens an die Scheibe gesprüht habe, habe ich halt die mit Bremsenreiniger wieder entfettet...

 

Was noch hilft statt Gummihammer: das Rad links und rechts seitlich fassen - und dann eine Seite ruckartig ziehen, die andere Seite drücken..

[blueandrew]

Werde ich morgen noch in der Dunkelheit machen.

 

Wenn ich am Rad wackel, wackelt das ganze Auto und die Lenkung dreht sich.

 

Also, hat mal wieder was gebracht, zumindest mental, hier zu schreiben, danke euch!

[Stahlratte]

Oder nimm doch mal Zahnseide - und zieh´ die durch....

 

:lol: :lol: :lol:

[DerChristian]

Bei anderen Fzg.en mußte ich auch schon die russische "Anfahrmethode" nehmen, da alles gehämmer nichts half (trotz ewiger WD40 Behandlung).

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[kuebel_181]

Beim Reifenhändler nehmen se immer nen Langen Vorschlaghammer :-D

 

 

...........Gummihammer..............da brichste dir ja nur die Hand ;-)

[blueandrew]

Jetzt bin ich wieder demutiviert...

 

 

[Stahlratte]

Oder kauf meinen alten Brabus - da ist Kupferpaste schon dran... :-D

 

 

[möma]

 

.... bis dato hat immer ein (sehr) kräftiger Tritt mit dem Fuß gegen die Felge geholfen --> "klonk" und sie ist herunten! :-D

 

 

 

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[blueandrew]

So, ich hab es doch noch und genau rechtzeitig geschaft. Auf der Beifahrerseite ging es nach einer Stunde (nach WD 40 Behandlung) recht einfach mit dem Gummihammer. Die Fahrerseite hat sich lange gewehrt.

 

Dabei hilft es, den smar auf beiden Seiten anzuheben, dass beide Vorderräder in der Luft sind. So kann man die Räder immer einschlagen um kommt besser ran (hab leider kein Foto gemacht).

 

So, jetzt kann der Schnee liegen bleiben, aber die Felgen gefallen mir gar nicht.

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3 smarts auf zwei Fahrspuren! S

 

[kuebel_181]

Also ich hab meine gerade gewechselt.

Hat ne halbe Stunde gedauert.

Die sind aber eigentlich von selbst abgefallen.....Flöööööt :roll:

[madmatze]

ich hab noch ne idee:

 

ich dreh im frühjahr meine radschrauben nicht ganz fest sondern eben nur handfest. damit hat die felge nicht immer vollen kontakt zur nabe und kann auch net festrosten.

 

was haltet ihr von meinem Vorschlag?

Würde ja viel Geld sparen das man sonst für WD40 und Kupferpaste ausgeben müsste.

 

 

 

;-)

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[schaefca]

Quote:

Am 11.11.2007 um 13:00 Uhr hat madmatze geschrieben: ich hab noch ne idee: ich dreh im frühjahr meine radschrauben nicht ganz fest sondern eben nur handfest. damit hat die felge nicht immer vollen kontakt zur nabe und kann auch net festrosten. was haltet ihr von meinem Vorschlag? Würde ja viel Geld sparen das man sonst für WD40 und Kupferpaste ausgeben müsste.

 

Na, dann lieber doch demnächst bei A.T.U. den neuen "ANTI-NABEN-ROST-FLUX-GALVANISATOR" kaufen. Der bedampft die Radnaben mit altem Zahngold (klauste bei Oma) und nix korrodiert mehr.

 

Habe gerade ein Bild aus der Entwicklungsabteilung gefunden:

 

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I love you all!

 

:-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[Udo_B]

Mit nem Hammer, wohlmöglich noch Vorschlaghammer, würde ich bestimmt NICHT auf ner (Alu)felge rumwimmelm, is nich besonders gut für Felge, Lenkung und Teile, die man dann sonst noch so bei eintretendem Erschöpfungszustand trifft.........

 

Also am schnellsten schonensten und einfachsten geht's immer noch, indem an die Radschrauben wieder handfest reindreht und dann eine Umdrehung wieder raus. Dann gemühlich Platz nehmen und ein paarmal bei Schrittgeschwindigkeit heftig lenken. Dabei hört man dann recht deutlich, ob sie sich gelöst haben.

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DER BÖSE

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)