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schaefca

Auto Zeitung: der Artikel zum Nachlesen (Fiat 500, Mini, Twingo, 42)

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

So, da hier bereits einige unruhig geworden sind, weil die AUTOZEITUNG dem 42 null Punkte in Sachen Handling gegeben hat, hier nun der Artikel zum Nachlesen. Übrigens gibbett auch noch Nuller für "Raumangebot hinten" und "Sitzkomfort hinten".

 

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Quelle: AUTOZEITUNG, 23/2007

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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Tach!

 

Oha, den Test hat der JR gemacht - vielen Bikern noch bekannt aus seiner Zeit bei der "MO" ("Streetsurfing"). Auf den lass´ ich mal gar nix kommen... :-D

 

 

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Stimmt Riegsinger hatte bei der MO legendäre Mopedtest abgeliefert ;-)

Der Typ hat Benzin im Blut und so richtig "fertig" macht er den Smart ja auch nicht 8-)

 

 


Grüße von Sunray

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Nur wie er beim Smart auf 55 Punkte von 100, bei der Traktion gekommen ist sollte er mal erklären :-?

 

Ich frag mich echt, wie die drei Fronttriebler ne bessere haben sollten, die haben nämlich alle mehr Punkte?

 

Also ich hab noch keinen Fronttriebler gefahren, der ne bessere Traktion hatte als die Hecktrieblerfraktion.

 

Na ja und soooo schlecht hatter ja nu doch nicht abgeschnitten.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kuebel_181 am 08.11.2007 um 17:23 Uhr ]


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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Nochdazu find ich den Kommentar vom Riegsinger ganz okay...

 

Es hat eben jeder Hersteller sein eigenes Raumkonzept, ob Smart, oder Mini...

 

Und erklär mir mal einer, dass der Smart irgendwann vergessen sein sollte, wenns die Marke vielleicht doch mal nicht mehr geben sollte (*heul*)

 

keep cool, Jungs... Ich freu mich trotzdem auf meinen Würfel!

 

 

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WIR bremsen auch für Heteros! ;-)

 

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Smart fortwo 62kW Passion Cabrio

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MAZDA MX5 Miata "Black Edition"

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Icebreaker am 08.11.2007 um 17:42 Uhr ]


WIR bremsen auch für Heteros! ;-)

 

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Unser Weg zum Smart, einfach klicken:

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Das hier hatte ich ja schon in einem anderen Thread geschrieben, passt aber auch hier her ;-)

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Heute durfte ich den 500er (69-PS-Motor) auf kurvenreicher Landstraße fahren

 

Die Lenkung ist sehr indirekt und das Fahrwerk ist relativ schwammig, kein Vergleich zu dem Mini meiner Nichte.

Die Sportversion soll aber laut dem Verkäufer ein strafferes Fahrwerk haben.

 

Der 69-PS-Motor ist im Vergleich zu meinem 61er Smartie schlapp und man muß ihn drehen um einigermaßen flott voranzukommen.

 

Ansonsten finde ich das Design genial und die Innenraumverarbeitung ist klasse (viel besser als beim alten und neuem Smart).

 

Wenn das Fahrwerk straffer und der Motor stärker ist, könnte ich schwach werden und den 500er holen

 

Grüße, Sunray


Grüße von Sunray

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So so der Fiat 500 hat 7,8 Liter Super geschluckt.

 

In der DSF Motor hat die 100 PS Version 11,6 Liter :o gesoffen !!

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Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

 


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Spritmonitor.de

 

 

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Warum muss das "Ohne-Rückbank-Konzept" eigentlich immer als seltsam bis skurril gelten? Haben die Tester immer drei bis vier Personen dabei, wenn sie privat fahren? Es ist doch die Entscheidung des Kunden, ob er mehr als zwei Sitze braucht. Ich brauche sie definitiv nicht (und selbst den Beifahrerplatz nur bei 5% aller Fahrten). Aber es ist wohl so in den Köpfen drin, dass ein Auto fünf Personen fassen muss, um als "richtiges Auto" zu gelten.

 

 


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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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