Lichtmaschine defekt - oder andere Ursache?

[smart04_mz]

Hallo,

 

vielleicht hat jdm von euch schon ähnliche Erfahrungen mit seiner Smart-Lichtmaschine sammeln „dürfen“?. Die LiMa meines Smarts (Fortwo CDI, Bj. 03) gibt laut Prüfung im Leerlauf nur noch unter 12V, beim Fahren aber reguläre ca. 14,5V - aber mit folgenden Schwankungen bis unter 13V - ab. Konnte auch morgens nicht mehr starten. ADAC vermutet und Werkstatt sagt: Austausch nötig.

 

Als wäre das nicht schon genug, ist die LiMa wohl ein frz. Fabrikat (Doucelliere, original), an der man angeblich den Schalter nicht separat austauschen kann – stimmt das?. Heißt, man müsste eine komplett neue Maschine kaufen ...!??? Mit welchem Fabrikat habt ihr die besten Erfahrungen? Da ich Aus-/Einbau nicht selber mache: wie viel Zeit muss man eurer Erfahrung nach inkl. Absenken des kompletten Motors einkalkulieren bzw. was wird denn in der Regel für eine solche Reparatur an Arbeitsstunden veranschlagt?

 

Können die Ladeschwankungen auch andere Ursachen haben?

 

Für Infos schon mal vielen Dank. Grüße, Andreas

 

[sveagle]

Du weißt aber das es normal ist das nach dem Start im Leerlauf erstmal nur 11-12V angezeigt werden,die Lima wird erst 10sec. später hinzugeschaltet um den Starter zu entlasten.Nach 10sec.sollte die Spannung dann langsam auf 14,5V steigen.

 

 

[Steffi_Holger]

schau doch mal bei biete/suche/tausche, da habe ich eine neue cdi-lima im angebot.

ist von bosch und die teilenummern stehen auch da. kannste ja im sc vergleichen lassen.

 

lg steffi

[smart04_mz]

hi steffi, ich prüfe mal, ob das zusammenpasst. vorab: was wäre denn deine preisvorstellung + für welches fahrzeug hattest du lima gekauft? gerne an hinterlegte emailadresse. danke schon mal, grüße

 

[Steffi_Holger]

hast eine pn............

lg s&h

[DirtyOlli]

Quote:

Am 19.11.2007 um 11:10 Uhr hat smart04_mz geschrieben: [...] an der man angeblich den Schalter nicht separat austauschen kann – stimmt das?

 

Hallo. Du meinst den Regler und es kann gut angehen, daß dieser bei einem Compact-Generator so verbaut ist, daß ein Erneuern keinen Sinn macht (wenn man ihn überhaupt einzeln erwerben kann).

 

Quote:

Heißt, man müsste eine komplett neue Maschine kaufen ...!??? Mit welchem Fabrikat habt ihr die besten Erfahrungen?

 

Ja, sollte kpl. neu. Warum sich auf das Wagnis begeben, den Regler (falls überhaupt möglich) zu tauschen und dann nachher mit einem anderen Generator-Defekt (durchgebrannte Diodenplatte (Kurzschluß einer Diode o.ä)). darzustehen. Dann hat sich die ganze Rep nicht gelohnt. Fabrikat: Habe meine letztens bei DC geholt, kostete etwas über 200+Ust.

 

Quote:

Da ich Aus-/Einbau nicht selber mache: wie viel Zeit muss man eurer Erfahrung nach inkl. Absenken des kompletten Motors einkalkulieren bzw. was wird denn in der Regel für eine solche Reparatur an Arbeitsstunden veranschlagt?

Ca. 1-1.5 Std. (multipliziert mit dem jeweiligen Stundensatz deiner Werkstatt des Vertrauens).

 

Gruß.

 

[Steffi_Holger]

@smart04_mz

deine teile gehen morgen früh raus ;-)

 

lg steffi & holger