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meistercraft

Smart muss verkauft werden - Preisvorstellung?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

bald sind wir zu dritt , deshalb muss unser ForTwo einem grösserem Auto weichen.

Hierzu noch ne Frage, was kann/soll ich für meinen noch verlangen:

eine ADAC onlineabfrage hat mir 6450€ ausgeworfen,allerdings nur mit den möglichen standardangeben.

hier mal die daten

smart passion 61ps (2nd generation), BJ 09/2003 EZ 10/2003, Benziner

klimaanlage,vollautomatik,sitzheizung,mp3-radio

glasdach, 8fach bereifung (sommer: 4x195Alufelgen / winter: 2x155,2x175Alufelgen)

32.000km.

werkstattgepflegt, keine kratzer, unfallfrei

 

was meint ihr, mit welchem preis soll ich mal beginnen (inseriere bei autoscout)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von meistercraft am 25.11.2007 um 17:48 Uhr ]

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www.autobudget.de fragen.

-----------------

smart.JPG

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

 


* ICQ:142 - 336 - 619 *

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Schwacke bewertung kostenlos

 

Wer nicht so auf Werbung steht muss ja keine reale Adresse angeben.

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 26.11.2007 um 00:02 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Klick war nix :-?

 

Im neuen Fenster dieser Text:

Diese Webseite kann nicht angezeigt werden.

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Link korrigiert.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Gut, sagen wir mal so: Die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls steigt mit zunehmender Laufleistung der Glühkerze. Können wir uns darauf einigen? Und wenn das Ziel ist, Ausfälle zu Unzeiten zu vermeiden, dann ist es doch ein "technischer Grund" z.B. nach jeweils 100000 Km alle Kerzen zu erneuern, oder eben spätestens wenn die erste kaputt ist.    Schließlich erneuere ich ja auch Federn, Stoßdämpfer, Dichtringe, Ölwannen, Lichtmaschinen, Kugelgelenke, Schlüsselbatterien, Glühlampen, Bremsscheiben und Klötze,  Domlager und noch weiteres vorbeugend und nicht erst dann wenn sie kaputtgehen. Warum sollte ich das ausgerechnet mit Glühkerzen anders handhaben.    Nicht das wir uns mißverstehen, ich befürworte es auch, Material möglichst aufzubrauchen. Aber man muß irgendwo eine Grenze des Vernünftigen ziehen. Und es hat Gründe, warum alte Autos den Ruf haben, unzuverlässig und oft defekt zu sein. Gute Neuteile sind genauso zuverlässig wie bei einem Neuwagen. Deshalb könnte es doch eine Empfehlung sein, einfach gelegentlich in einem Bereich mal alles neu zu machen. 
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