Motor ausbauen und neue Kolbenringe einbauen

[TommyBoy1978]

Hallo Forum,

 

ich möchte den Motor meines Smarts ausbauen, um die Kolbenringe zu tauschen. Werkzeug habe ich das meiste... Wie lange braucht man ca. für das erste mal ausbauen und zerlegen? Ist das überhaupt möglich ohne Hebebühne?

 

Bitte qualifizierte Antworten kein Bla Bla....

Habe schon in mehreren Beiträgen bemerkt das das ganze teilweise zu nem Chat ausartet...

 

Gruß

Tommyboy1978

[hudi123]

Hallo,

 

Antrieb ausbauen ist sicherlich kein Problem. Ohne Hebebühne machbar - dauert halt ein wenig länger. Hier sind einige Arbeiten unter dem Smart nötig. Du findest im Forum hierzu Anleitungen. Motor überholen (Kolbenringe tauschen) - weiß nicht wirklich wie schnell Du bist. Glaube nicht, dass es für einen Normalverbraucher mit ein wenig Erfahrung ein 8 Stunden Job ist.

 

Wenn Du es angehst, viel Spass beim "Schrauben".

 

Wilhelm

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hudi123 am 04.12.2007 um 09:27 Uhr ]

[smutz]

der Motor muss nicht ausgebaut werden!

 

wenn man sich geschickt anstellt geht das auch so...

 

hinteren Motorhalter rechts demontieren und

das ganze etwas nach hinten drehen..

 

das ganze Zeugs am Ventildeckel dranlassen und mit allen Kabels vorsciihtig nach links wegklappen.

 

Ölwanne geht auch so ab...wegen der pleuelschrauben

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 04.12.2007 um 09:29 Uhr ]

[TommyBoy1978]

Also ist es möglich den Motor eingebaut zu lassen, ölwanne ab schrauben, Kurbelwellen Gleitlager ausbauen.Kurbelwelle samt Pleulstange und Kolben herausziehen, und danach wieder rein damit? Brauche ich da Spezialwerkzeug um die Kolbenringe zusammen zu pressen, damit ich die Kolben reinbekomme?

Wie sieht es mit den Ventilen aus, damit die wieder richtig schließen, wenn der Kolben oben ist :) Also Das die Ventilsteuerung zur Kolbenstellung passt.

[hudi123]

Hallo,

 

kannst es natürlich auch im eingebauten Zustand versuchen. Ist sicherlich nicht so gut zugänglich.

 

Für die Kolbenringe brauchst Du halt ein Spannband - ganz normal.

 

Bezogen auf die Ventile - Steuerzeiten Nockenwelle einstellen.

 

Smarte Grüße

Wilhelm

[TommyBoy1978]

Das bedeutet ich Muss den Motor schon komplett ausbauen um den Ventilkopf abzubauen um die Steuerzeiten einzustellen, oder geht das auch im eingebauten Zustand? Gibt es da irgendwelche Markierungen damit ich weis wo die Nockenwelle bei entsprechender Kolbenstellung stehen muss?

gibt es da Tricks oder Kniffe, könnte mir vorstellen Zwei Kolben in OT Nockenwellen Markierung muss nach oben zeigen oder so?

 

Gruß Tommyboy1978

[smutz]

der Kopf geht auch in eingebautem zustand runter...wenn der Motorhalter links entfernt ist.

 

!!

 

Du kannst so nur die Pleuellager tauschen!!!

Hauptlager sollten nicht noetig sein!

 

alles kein Problem...NW und Riemenscheibe bei 1ter Zylinder OT makieren.

 

wenn Du nix von verstehst...lass es besser

 

:oops:

 

was ist ein Ventilkopf???

 

Du solltest natuerlich alles pruefen.

-Zylinder auf Unrundheit messen

wenn geht fein honen!!

-Kolben messen und ganz wichtig die Kolbennuten 100% ig sauber machen

-Zustand Schlepphebel und hydrostoessel

-Spiel der ventilfuehrungen/Ventile

-Ventilschaftdichtungen erneuern

-usw.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 04.12.2007 um 10:17 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smutz am 04.12.2007 um 10:18 Uhr ]

[TommyBoy1978]

Hallo Danke für die Info!

 

Ich kann es nicht machen lassen, da ich keine 1500Euro habe. Ich muss es selber machen ganz klar! Die Pleulagerschalen muss man die standartmäßig mit tauschen, wenn man neue

Kolbenringe einbauen möchte? Ich habe das Buch jetzt helfe ich mir selbst, aber da ist einiges falsch beschrieben deswegen möchte ich Infos von euch. Gibt es nen Smart experten in meiner Näher der mir gegen ein Taschengeld helfen kann?

[hudi123]

Hallo,

 

aus meiner Sicht muss man die Pleullagerschalen nur tauschen, wenn sie defekt, eingelaufen sind. Allerdings macht man eine Instandsetzung auch nicht jedes Wochenende. Also vorausschauend arbeiten.

 

Kann smutz nur recht geben, sollte man ein wenig von verstehen - machste was verkehrt, wirds teurer als 1500 Euro.

 

Wilhelm

[CDIler]

Quote:

Am 04.12.2007 um 10:14 Uhr hat smutz geschrieben: -Zylinder auf Unrundheit messen

 

Bitte was soll gemessen werden? :lol:

Du meinst wohl eher ob er plan ist :roll:

[Harald_S]

Quote:

Am 04.12.2007 um 11:05 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 04.12.2007 um 10:14 Uhr hat smutz geschrieben: -Zylinder auf Unrundheit messen       Bitte was soll gemessen werden? :lol:   Du meinst wohl eher ob er plan ist :roll:

 

Hast gerade bewiesen das Du keine Ahnung hast.

Natürlich sollte der Zylinder auf unrundheit vermessen werden.

Was bitte soll an einem Zylinder plan sein ?

[TommyBoy1978]

Ja ich bin Industriemechaniker und habe schon Motorradmotoren komplett überholt. Denke Grundwissen ist da :). Werde mir ne Woche Urlaub nehmen und dann reparieren, ich plane nun halt schon im Vorraus das ich alles habe in 2 Wochen. Werde alles Dokumentieren. Das schöne man lernt ja immer was dabei :)) Vielleicht könnte ich mich mit Smutz mal über Skype austauschen. Ich wills einfach schaffen und wenns eine Woche dauert. Ist Egotraining lol. Mir ist nun noch nicht klar, ob ich nun lieber den Motor ausbauen sollte oder nicht. Klar werde ich alles andere Ventile und Dichtungen Prüfen habe keine Lust diese Arbeit nochmal zu machen :) Falls jemand mir beratent zur Seite stehen will wäre es sehr nett Skype,ICQ oder Tel bin da völlig frei.

 

 

[smutz]

mein dringender Rat:

 

die unteren Pleuellager beim Smart sind meist nach 80000 km und frueher voellig durch.

 

"wenn" Du den Motor ausbaust,dann bringe ihn gleich zum Smartprofi.!

 

Du wirst fuer alle Teile (Kopfdichtung,Schaftdi,Dichtmittel,Lager,Kolben-Ringe

und am besten auch Auslassventile min 300 € bezahlen.

 

da legst Du 600 € drauf und hast eine Rechnung ueber nen ueberholten Motor die Dir bei evtl.Verkauf sicher 100% zu gute kommt.

und Du brauchst es dann nicht selber zweimal machen...(wenn man es das erste Mal macht wird´s evtl. nix)

 

dann volllsyn.Öl rein und Oelabscheider dran..

 

[www-felge2000-de]

wie geht es nun weiter?

 

 

[hudi123]

Hallo @smutz,

 

zum Smartprofi bringen kann jeder. Sebst ist der Mann - oder die Frau.

 

Und nichts ist im Leben umsonst. Auch Erfahrungen nicht. :lol: :lol:

[Hub-Hannemann]

Also ich habe etwa 300 Smartmotoren uberholt

Man kan also sagen das ich efentuel weis was man thun moes und was man erneuern moes :lol:

 

also ohnen boren und hohnen leuft bei mihr nichts :)

 

Alles ohne dies ist wehniger als halbe arbeit :-D

 

Möchte man trostem "uberhohlen" ohnen

zu bohren und hohnen neue ubermas kolben

als privatman oder frau aber wohl ein bischen

anstendig frikkelen wohlen, dan kommt man unter 500 euro an teilen nicht wech/fertig

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Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[r00t]

Das der Thread schon über'n Jahr alt ist, ist Euch drei schon klar, oder :-P

 

 

[hudi123]

Hallo zusammen,

 

seltsamerweise sind die Probleme immer die gleichen. 8-) 8-) 8-) 8-)

[Ahnungslos]

Quote:

Am 28.12.2008 um 23:19 Uhr hat hudi123 geschrieben: seltsamerweise sind die Probleme immer die gleichen. 8-) 8-) 8-) 8-)

 

Daran wird sich auch so schnell nix ändern! :(

[Hub-Hannemann]

Quote:

Am 28.12.2008 um 22:41 Uhr hat r00t geschrieben: Das der Thread schon über'n Jahr alt ist, ist Euch drei schon klar, oder :-P

 

www-Felge2000-de ißt ja heute noch dran

mit uberholen sehe andere Threads von

iehm :roll:

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Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[r00t]

Naja, dann wäre er mit dem SmartProfi aber besser dran gewesen.... :-D

 

 

[deniz06]

hey geht da was?