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schaefca

0-60 mph in 3.3 sec!

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Tach!

 

BANZAI!!

 

...und das für schlappe $ 70.000 = € 48.951...

 

:o :o :o :o :o

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I love you all!

 

smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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Nordschleife in 7:38>>

 

:o :o :o :o :o :o :-D

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Puh, das ist aber ein heftiges Teil. Und schön ist, der Wagen ist recht unaufflällig. Man traut ihm solche Fahrleistungen gar nicht zu ..... bis er losgelassen wird.

 

Rolf

 


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Die Zeitnahme stoppt viel zu früh, ist das gewollt?

 

In Dtl. geht man übrigens von einem Preis von ca. 70.000 Euro aus.

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 22.12.2007 um 13:02 Uhr ]


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2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Na schaefca, da hab ich dr ja ne schöne Seite gezeigt, oder? :-D :-D :-D

 

Der GT-R ist ein Technikmonster und wird jetzt endlich auch hier berühmt. Ich find´s schön!

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Orca, der Killersmart

 

mol-logo-100px.jpg .

 

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Reeeeeeeeeespeeeekt :o :o :o :o :o :o :o :o na das wird Porsche aber nicht lange auf sich sitztn lassen .

 

Ist eigentlich mal einer mit der Kugel durch die Grüne Hölle :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: und wenn ja mit welcher Zeit :-D

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Quote:

Am 22.12.2007 um 21:06 Uhr hat Franky69 geschrieben:

Ist eigentlich mal einer mit der Kugel durch die Grüne Hölle :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: und wenn ja mit welcher Zeit :-D


 

 

42 (min?)

 

:-D 8-) ;-) 8-) :-D

 

 

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online.gif?icq=460266019 &img=5Spritmonitor.de online.gif?icq=460266019 &img=5

[ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 22.12.2007 um 21:18 Uhr ]

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Looooool also biste nicht auf Rekordjagd gegangen ,hast mehrere Pausen gemacht und wahrscheinlich noch nett gegrillt an der Strecke :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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....und laut Autobild soll der in Japan nur 30.000€ kosten.. :o

 

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

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Quote:

Ist eigentlich mal einer mit der Kugel durch die Grüne Hölle :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: und wenn ja mit welcher Zeit :-D

War ja klar, dass diese Frage nur alberne Antworten provoziert. Tatsächlich wurde die Nordschleife bei der Entwicklung des 42 exzessiv zur Abstimmung der Fahrwerke und Motoren genutzt... auch beim 451. Die 450 wurden zuletzt am Karussel gesehen. Der 451 Turbo soll sich Gerüchten zufolge bereits in der Nähe des Brünnchens befinden.

 

JB

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Quote:

Am 22.12.2007 um 13:29 Uhr hat SNOWWHITE geschrieben:
Na schaefca, da hab ich dr ja ne schöne Seite gezeigt, oder?

 

??? WCF liegt seit Jahren als Lesezeichen auf meinem Rechner - schätze, dass im Archiv noch Meldungen von WCF liegen, als Du noch gar kein Mitglied warst... :lol: :-P

 

EDIT: Beispiele?

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.12.2007 um 14:44 Uhr ]


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Hat mir aber immernoch keiner erklärt wieso die Zeitnahme bereits an der Rechts-Kurve vor der Einfahrt zum GP-Kurs endet....? Ist so die Zeitnahme bei einer Zeitmessung auf der Nordschleife?

 

 

(Zu Errinerung, die Messung began kurz vor der Links-Kurve vor Hatzenbach.)


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geile Qualität :roll: des Videos.

Wer etwas auf sich hält stellt doch so was nicht ein...setzen 6

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Also der fahrer war schon Virituos, wirklich....aber die Zeit hat tatsächlich viel zu früh gestoppt, denn danach kommen noch knapp 1000 m bis die Ziellinie erreicht ist(bin 2 mal die Nordschleife mit meinem Quattro selber gefahren, natürlich nicht ansatzweise so schnell)........und ich bezweifel auch ganz stark, dass die Motorleistng dem Serienwagen entspricht.....aber Hut ab, das Video ist Genial, vor allem weil man bei den Lastwechseln im Scheitelpunkt gehört und gesehen hat, dass der wagen voll am Limit war, das waren leichte drifts vom allerfeinsten....mich hätte interessiert wer den Wagen gefahren hat, weil oettinger höhe hat er vom allerfeinsten gemeistert, dort brechen bei dem Tempo die Fahrzeuge normalerweise ganz böse aus.....kurzum, dieses Auto ist ein echtes leckerli........... 8-)

 

 

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Der Mann am Steuer war Carlos Ghosn. Wird Zeit, dass Sabine Schmidt den neuen CSL in die Finger bekommt, um die Welt für die deutsche Automobilindustrie (und die Frauen ;-) ) wieder gerade zu rücken.

 

JB

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Quote:

Am 26.12.2007 um 12:44 Uhr hat Dirkman geschrieben:
Also der fahrer war schon Virituos, wirklich....aber die Zeit hat tatsächlich viel zu früh gestoppt, denn danach kommen noch knapp 1000 m bis die Ziellinie erreicht ist(bin 2 mal die Nordschleife mit meinem Quattro selber gefahren, natürlich nicht ansatzweise so schnell)

 

Naja ein ganzer km ist es nicht. Es sind ca. 200m (sollte aber für die 2 Sekunden Porsche-Differenz reichen).

 

Übrigens heißt sie Sabine Schmitz - aber ob der CSL dafür reichen wird? :-?


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Hi!

 

Ist echt ein Traumwagen...

 

Vor allem Preis/Leistung haut absolut hin !

 

Auch gut:

 

Corvette C6

 

für nur knapp 61.000 Euro !

 

Mein Kumpel hat die C5 gehabt..!

 

Absolut gut.

 

Greetz,

Tobi


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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Wenn dann direkt Z06 - kostet auch nur ca. 80.000 Euro...

 

 


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... aber kann von den Fahrleistungen bzw. Technik auch nicht ganz mithalten ;-)

 

Dieses Jahr soll ja die Z06 mit Kompressor kommen, wird aber bestimmt dann sowieso nochmal teurer.

 

Gruß, Simon


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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Die Z06 hat auch nur 7:42,9 gebraucht. Wer brauch da so einen aufgeblasenen V6 wenn man einen schönen kleinen V8 mit 7.0l Hubraum haben kann.

 

 


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Es ging mir mit meiner Aussage mehr um den technischen Schnickschnack wie das "DSG" und der variable Allradantrieb, die Corvette ist schon beeindruckend, keine Frage.

 

Ist wie immer Geschmackssache. Ich stehe ja auf die japanischen Sportwagen (GTR, STI, EVO) andere wiederrum auf US (Z06, GT, Hemi etc.)

 

Gruß, Simon

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cougar76 am 01.01.2008 um 16:26 Uhr ]


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Gerüchten zufolge wird der nächste CSL >500PS haben, weniger als 1.400kg wiegen, das BMW SMG mit Doppelkupplung an Bord haben und eine revolutionäre, neue, Performance-orientierte DSC-Variante mitbringen. Wie beim letzten CSL wird man einen Haufen Disclaimer unterschreiben müssen ("ja, mir ist bekannt, dass man bei Regen nicht schneller als 30 fahren kann..."). Ich bin jedenfalls sehr gespannt, ob BMW das Konzept des letzten CSL weiterführt. Das carbon Dach des aktuellen M3 lässt ja schon Hoffnung aufkeimen (auch wenn 2/3 aller M3 Käufer hergehen und alles mit der Option "Schiebedach" wieder über den Haufen werfen). ;-)

 

Insgesamt ist es sicher ein Klacks, ein Auto zu bauen, dass die Norschleife in weniger als 7 Minuten schafft (man denke nur an den Ariel Atom). Eins zu bauen, das dann auch noch jemand kauft, ist schon schwieriger.

 

JB

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 01.01.2008 um 21:11 Uhr ]

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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