Öldrucklampe leuchtet trotz ausreichend Öl -Hilfe

[piloto41]

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von piloto41 am 28.12.2007 um 14:11 Uhr ]

[smartprofi]

Öldruckschalter, Ölpumpe........ ist es nur im Leerlauf und ist die Lampe aus wenn du Gas gibst? geht sie nur in einer Kurve an? übrigens kann man im CDI ruhig etwas mehr Öl fahren als min. das gilt nur für die Benziner.

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[piloto41]

[ Diese Nachricht wurde editiert von piloto41 am 28.12.2007 um 14:12 Uhr ]

[Steffi_Holger]

hallo dieter,

 

du fährst ja locker fröhlich weiter wenn ich das richtig lese.............

 

die öldrucklampe sagt eigentlich eindeutig STOP und fehler suchen :-? :-?

 

überprüfe als erstes deinen öldruckschalter.

ölstand ok ! oder wird es sogar mehr ?

 

lg steffi & holger ;-)

[smartprofi]

ich denke mal unser freund hat die hardcore probe gemacht und das auto hat es überstanden, sonst würde er nimmer fahren :-D . deshalb tippe ich auf den öldruckschalter :roll:

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[piloto41]

[ Diese Nachricht wurde editiert von piloto41 am 28.12.2007 um 14:12 Uhr ]

[smartprofi]

na dein öldruckschalter

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[piloto41]

[ Diese Nachricht wurde editiert von piloto41 am 28.12.2007 um 14:12 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 28.12.2007 um 08:42 Uhr hat piloto41 geschrieben: Der Smart sollte für mein Verständnis nen ganz normalen Moter haben- bzw. hat nen ganz normalen Motor. Herr Diesel hatte seinerzeit einen tollen Motor gebaut, und seit dem hat sich beim grundsätzlichen Prinzip des Moters NICHTS geändert. ALSO hier meine unmassgebliche Meinung: Öldrucklampe leuchtet= VORSICHT. Wenn die Wassertemperatur NICHT steigt= GUT. Wenn genug Öl drin ist=GUT Darum ja meine Frage: WAS KÖNNTE DAS SEIN???? Kein unbekannten Geräusche- alles andere NORMAL.... LG Dieter

 

Auch der alte Motor von Herrn Diesel hat Schmieröl an den maßgeblichen Stellen benötigt, bis dahin stimmt schon mal alles.

 

Angenommen, es hätte tatsächlich ein Defekt an der Ölpumpe vorgelegen, also nicht nur ein defekter Öldruckschalter wie vermutlich in Deinem Fall, hätte Dir genügend Öl in der Ölwanne nullkommanull gebracht, weil das Öl nicht zu den Schmierstellen im Motor gefördert worden wäre.

 

Bis Du dies anhand einer steigenden Wassertemperatur bemerkt hättest, wären die Lager und damit der Motor schon längst im Himmel gewesen.

 

Und dies ist vom Anbeginn der Tage des Motors so gewesen.

Sonst müsste ich meine bescheidenen Kenntnisse über Motoren noch einmal neu überdenken.

 

Übrigens kann dieser Fehler auch daher rühren, daß die Zuleitung zum Öldruckschalter irgendwo einen Masseschluß hat, dann leuchtet diese Lampe auch auf.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.12.2007 um 10:55 Uhr ]

[piloto41]

[ Diese Nachricht wurde editiert von piloto41 am 28.12.2007 um 14:13 Uhr ]

[smartprofi]

ölpumpe

 

dann muss er aber doch geklappert haben

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von smartprofi am 28.12.2007 um 13:44 Uhr ]

[Ahnungslos]

Entweder wird durch die Ölpumpe schon gar kein richtiger Öldruck aufgebaut oder durch eine Abnormität im Motor geht aufgebauter Druck verloren, z.B. durch ein Lager mit zuviel Spiel, aber da müsstest Du eigentlich mechanisch etwas hören.

Auf keinen Fall normal ist, daß Du über Max einfüllen musst, damit die Lampe überhaupt erlischt, im Gegenteil, beim Smart sollte eigentlich die Max Markierung gemieden werden wie vom Teufel das Weihwasser.

Du wirst vermutlich nicht umhin kommen, einen Fachmann aufgrund dieses Problems zu konsultieren.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 27.12.2007 um 22:19 Uhr hat piloto41 geschrieben: [ Diese Nachricht wurde editiert von piloto41 am 28.12.2007 um 14:11 Uhr ]

 

Was soll das jetzt?

Warum sind alle Texte aus den Beiträgen raus editiert?

 

:-? :-? :-?

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.12.2007 um 15:14 Uhr ]