Smart wird Heiß Was kann esn sein?

[Mr0815]

@Pummel

 

Danke! Also zurückgeben würde ich gerne aber da ich anfangs auch Thermostat vermutete und Insgesamt 650.-Euro Preisnachlass erhalten habe hat der Verkäufer in "seinen" Vertrag geschrieben "Motor wird heiß" dessen ich Unterschrieb. Also um da mein Geld wieder zu erhalten wird dann wohl ne längere Geschichte auf dessen ich auch kein Bock hab :(

 

Im Wasserbehälter ist nur klares Wasser keine aufschäumung oder Weiße Ölrückstände.

 

 

 

Den Thermostat habe ich jetzt auch ins kochende Wasser gelegt der geht auch schön weit auf :(

 

Ich werde heute noch ein Kompressionstester suchen, blöd nur daß ich das ganze wieder zusammenpacken darf :evil:

[Dirkman]

Ich habe jetzt nochmal folgendes Probiert:

 

Wasserstand Normal Testfahrt -->1km Temperatur 2.Ei --> Heizung wird nicht warm! viel Wasser steigt aus dem Ausgl.B. ohne Blubbern aus!

dann habe ich Oben hoch hinten Temperatursonde raus und sehe da wieder luft kein Wasser

 

Dann wieder Wasser eingefüllt Testfahrt 2km sofort wieder 5.Eibalken! keine Heizung kein Warmes Gebläse!! Wasser steigt hoch viele Luftblasen aus Ausgl.B! -->Blubbern!

 

 

Oha..schlechte Nachrichten!!!!

 

Das ist eindeutig die Zylinderkopfdichtung, Thermostat würde ich gleich erneuern, ausserdem solltest du den Lüfter überprüfen, bzw. den Temperaturfühler(mit einem kleinem Kabel plus und Minus verbinden, dann sollte der Lüfter anspringen, am kabel des Fühlers versteht sich*gg*).

[Franky69]

Endlich zu Hause loool gähnnnnn war doch Spät heute morgen :lol: und was lese ich da :o :o :o :o :o noch nix gefunden :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? shit

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[andy_90]

@Mr0815

 

Sehr schöne Bilder, die werden hier im Forum sicher noch oft zitiert. Leider nur ein schwacher Trost. Aufgeben würde ich den Kleinen aber noch nicht, wir hätten halt eher auf das bereits am Anfang erwähnte Öl eingehen sollen. Um den Ausbau des Zylinderkopfes wirst du allerdings nicht herumkommen, leider.

Gruß Andy

[Mr0815]

So, Heute mal was gefunden!

 

Habe Heute mal paar Beiträge über die Teillastentlüftung gelesen :roll: und dachte mir geh mal gucken, abgebaut und rein gepustet und luft gezogen ->Nichts!

 

Schaut selber....

 

Dann dachte ich mir gehe der Spur mal nach...

 

brauche wohl nichts zu erklären :(

 

Im Turbo-Lüfter stand die Brühe ziemlich hoch zirka 1/4 liter habe ich herausgenommen!

Die Kerzen sind übrigens "Neu" :o

Der Motor läuft trotzdem sehr ruhig und hat wie bereits beschrieben mächtig 40kw schub! also so schlecht schlägt sich der kleiner also nicht ;-)

Habe wieder alles zusammengebaut als Ventil habe ich mal provisorisch ein "Truma" aus dem Womo genommen, will morgen die Kompression mal messen und dann vermutlich wieder alles runter nehmen :evil:

 

Ich habe auch noch an dem Ventil geblasen dessen neben den zwei Wasserschläuche nach vorne geht, da tut sich auch nichts..., vermute alle Ventile sind voller Brühe.

 

 

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Meine Probleme :-( Smart wird Heiß

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[Mr0815]

@andy90, Dirkman,

Jo, denke das wird wohl morgen kommen... Ventilator funst

@Franky

Tja.., abend´s muß man ins Bett gehen :-D

 

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[Franky69]

Stimmt :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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[Pummel]

Hallo 0815,

wie Andy schon sagte der Kopf muß wohl runter. Sieh dir dabei die Kopfdichtung mal an ob diese evtl eine Bohrung verschliesst, mir kommt es so vor als ob das Wasser im Motor nicht richtig zikulieren kann und am Durchfluss gehindert wird. Wo, mußt du rausfinden. Es ist eigentlich ein fischen im trüben Wasser. Ach ja, stelle mal fest ob der Kopf vom Vorgänger auch geplant wurde und nicht so verbaut wurde. Achte auf jeden Fall darauf das du neue Kopfschrauben verwendest und an den Anzugsplan des Zylinderkopfs hälst.

 

Gruß Pummel

[Mr0815]

Hallo Pummel

 

Daß da was verschlossen ist kann ich mir nicht vorstellen da ja manchmal die Heizung ging :roll:

Der Vorbesitzer hat mir nochmal bestätigt daß vor 4 Monaten Kopfdichtung, Ventilhülsen :-? 1 Ventil und alle Kopfschrauben neu gemacht wurden.

Ob der Kopf geschliffen wurde kann ich leider nicht herausfinden.

Wenn ich jetzt endlich hier in der gegend mal ein Kompressionstester finden würde :-x wüßte ich auch schon mehr.

 

Andere Frage: Wie ist es möglich daß so viel Öl im "Luftkreislauf" sich befindet :-? kann das durch das defekte Ventil sein oder ist dieses kaput weil durch ein anderes Problem die ganze Brühe herumläuft?

[martin_wue]

hi 0815.....

 

nix neues aus der garage ???

 

gruss

martin

[Mr0815]

Nee.., warte auf mein Kompressionsprüfer :evil:

 

[andy_90]

Hallo Mr0815,

Zylinderkopf und ein Ventil getauscht, die Beschreibung passt genau auf ein oft diskutiertes Problem beim Smart. Die Ursache ist Öl welches über die Ventildeckel- und Kurbelgehäuseentlüftung erst in den Ansaugtrakt und dann in den Zylinder gelangt.

Warum sich bei dir an diesen Stellen Wasser statt Öl (wäre aber auch nicht richtig) sammelt, ist schon komisch.

Was sagt die Kompression?

[Mr0815]

@Andy

Es sammelt sich Öl in den Leitungen (kein Wasser!) Irgendwie zirkuliert das Wasser aber nicht :-?

 

So, hier nun das Interessante vom Tage!!! :o :o :o

 

Habe die Kompressionsprüfung gemacht....

Was soll ich sagen BESTANDEN!!! :-D seht selbst :-D

 

Zylinder 1 11 Bar!

 

Zylinder 2 10,5 Bar!

 

Zylinder 3 10,5 Bar!

 

Ich habe die messung aber im kaltem zustand gemacht da ich den Motor nicht befestigt habe.

 

Ich freue mich über das Ergebniss aber ich frage mich ob es bei warmen Motor anders aussehen kann (Kopfdichtung) also an den Ventilen oder Kolben kann es ja eigentlich nicht liegen.

 

Soll es wirklich nur was mit dem Vollastventil liegen :-?

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Meine Probleme :-( Smart wird Heiß

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[andy_90]

Glückwunsch, dicht ist er also.

 

Das mit dem Wasser hab ich nicht richtig gelesen, also doch Öl.

Ganz schön viel, jedenfalls wenn beim Dichtungswechsel auch sauber gemacht wurde.

Eine richtig zündende Idee warum das Wasser nicht läuft, hab ich leider nicht. Alles was mir einfällt, hast du ja schon kontrolliert.

 

 

[smartetrixi]

Kompressionstest ist ja schon mal ok. Aber gerade bei einer vermuteten Undichtigkeit im Kühlsystem/Kopfdichtung ist er nicht sehr Aussagefähig, da hier schon kleinste Poren Luft ins Kühlsystem gelangen lassen können. Besser ist es Druckluft auf die Zylinder zu geben und dann schauen ob im Kühlsystem Blasen aufsteigen.Beim Smarti halt etwas schlecht zu sehen, da erst sehr viel Luft ins System müsste ehe es vorn blubbert. Aber zumindest müsste sich so während Druckluft am Zylinder anliegt auch ein Überdruck im Kühlsystem bilden, welcher sich dann beim öffnen des Ausgleichsbehälters zischend bemerkbar macht.

 

Gruss

[andy_90]

Im smart roadster board hat einer von einem Fremdkörper im Kühlschlauch geschrieben...

 

Hier

 

Edit: Geht eigentlich um Öl ...

[ Diese Nachricht wurde editiert von andy_90 am 11.01.2008 um 23:36 Uhr ]

[Mr0815]

Hallo,

 

So langsam hab ich keine lust mehr :(

Habe alles wieder zusammen im leerlauf läuft er und die Heizung funktioniert!

 

Dann wieder ne Testfahrt und wieder das gleiche Problem :(

Temperatur steigt auf "4 Ei" und dann wierde das gleiche Spiel wie bereits beschrieben.

 

Jetzt ist mir aufgefallen daß am Öldeckel viel "Weißer Schlamm" hängt aber am Ölstab sauberes Öl (Schwarz) ohne blasen ist :-?

 

Was soll ich machen?? hab echt kein Bock den Kopf abzunehmen die ganze sch... neu zu machen und trotzdem das gleiche Resultat zu haben.

Die Zündkerzen sehen fürchterlich aus! voller Öl Wasser oder Benzin keine Ahnung jedenfals ganz schön verkrustet!

 

HILFE :-x

[martin_wue]

hi 0815........

 

ach mensch, so langsam tust du mir richtig leid....

ich weiss wie das ist, wenn man so einsam stundenlang in der garage rumschraubt und nix so richtig hinhaut.....

das gute daran ist, dass du dein wägelchen und die technik so richtig kennen lernst. da wird dir demnächst so schnell keiner mehr was vormachen können.

ist vielleicht nur ein kleiner trost, aber immerhin.....

 

weisser schaum unterm öldeckel ist eigentlich ein sicheres zeichen für wasser im öl.

das wasser lässt des öl bei laufendem motor schaumig werden und dieser schmodder setzt sich dann unterm ventildeckel und öldeckel ab.

 

wenn kein neues wasser ins öl gelangt dann verdunstet das vorhandene wasser nach und nach. der schmodder kann aber noch ewig irgendwo im motor rumkleben.

 

wasser kommt in der regel durch eine kaputte kopfdichtung ins öl.

 

wie du geschrieben hast, hat dein vorbesitzer die kopfdichtung ja kürzlich gewechselt. vielleicht ja genau aus diesem grund. und vielleicht stammt der schmodder noch aus der zeit vom vorbesitzer.

vielleicht fragst nochmal dort nach, warum die kopfdichtung gewechselt wurde. nur wegen dem einen ventil oder war da auch die dichtung hin.

 

tja.... welche tips kann man noch geben...

 

wenn der thermostat im heissen wasser aufgeht hat das noch nichts zu sagen. wichtig ist, bei welchen temperaturen er öffnet oder schliesst.

um diese bei smart recht häufig beschriebene fehlerquelle völlig auszuschliessen könnte man ihn ausbauen und den motor mal ohne ausprobieren.

ist dann aber klar, dass der motor langsamer warm wird und bei minderbelastung schneller wieder abkühlt. da müssten die eier dann je nach fahrweise hoch und wieder runter gehen.

 

wenn das trotz allem bei der ständigen luft im kühlkreislauf bleibt siehts über aus.

da tippe ich dann immer noch auf eine defekte kopfdichtung.

 

bevor du aber daran gehst, würde ich den wagen doch noch mal einem profi vorstellen. wer weiss, was einem experten noch so alles einfällt.

 

in diesem sinne.....

lass dir den spass am schrauben nicht verderben.....

 

gruss,

martin

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von martin_wue am 12.01.2008 um 16:55 Uhr ]

[chr77]

Also so dramatisch wie sich das anhört,ist das die Kopfdichtung!

Vieleicht die falsche eingebaut600 zu 700cm3.

oder wie ich das mal gebracht habe Top nach unten,dadurch hatte ich den Wasserkreislauf gekappt.

Nimm erst mal das Thermostat raus und fahr ohne und wenn sich dann nichts ändert,schau genau wo der Vorbesitzer geschraubt hat.

Blöde Frage kann man beim Smart die Wasserschläuche an der Wasserpumpe vertauschen?

Christian

[Mr0815]

@chr

 

Hallo,

 

Also ich weiß nicht aber wie soll ich ohne Thermostat fahren :-? das ganze ist in einem PVC-teil fest verbaut.... oder :roll:

[chr77]

Sorry wenn ich jetzt plunder gelabbert habe,ich habe mir weder das Thermostat noch die Wasserpumpe beim Smart angeschaut.

Meine Kfz Mechanikerlehre liegt auch schon 25 Jahre zurück,aber da war das Thermostat immer

lose in einen Gehäuse.

Ich tippe ganz stark auf die Kopfdichtung,das Dein Vorgänger da mist gemacht hat.

Christian

[chr77]

Auf ein letztes.

Ich habe nach langen suchen ein Bild gesehen mit 3 Kühlerschläuchen eng aneinander,gleich gross.

Vieleicht vertauscht???

Christian

[Mr0815]

Nee, dann müßte ich die Schläuche verdrehen und dann sind diese zu kurz ;-)

 

 

[chr77]

Also bei meinen alten Astra hatte ich genau Dein problem.

Im Leerlauf alles O.K. und wenn ich gefahren bin hat er gekocht und die Heizung war weg.

Ich habe dann die Kopfdichtung getauscht und alles war O.K.

Christian

[Mr0815]

Na, Ok, wenn mir nicht noch einer bis morgen sagt daß es was anderes sein kann werde ich morgen früh den Kopf ausbauen :(

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