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Peter123

Betrifft Anlasser beim CDI

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Wer kennt das Problem mit dem Anlasser.Zündschlüssel drehen und loslassen und der Anlasser dreht weiter, Schei...
Zündschlüssel ganz zurück und noch einmal und dann Funktioniert die Sache.Nun die Frage
ist es der Anlasser oder das Zündschloß. :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?


 

 

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Hi Peter123,

springt dein cdi denn bei 1. Versuch an?
Beim cdi gibt es eine Art "Startautomatik". Der Anlasser dreht weiter, auch wenn man den Schlüssel sofort loslässt, bis der Kleine anspringt. Hast Du vielleicht das gemeint? Das ist dann normal.
siehe auch startknopf statt zündschloß??
Oder läuft der Anlasser noch bei laufendem Motor mit? Hatte ich bei meinen Zweitwagen (kein smart) auch schonmal. Der Magnetschalter hing.

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 29.09.2001 um 21:28 Uhr ]

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Beim cdi gibt es eine Art "Startautomatik". Der Anlasser dreht weiter, auch wenn man den Schlüssel sofort loslässt, bis der Kleine anspringt.



Gerade das habe ich vor kurzem Mal getestet (also Zündschlüssel ganz kurz auf Position 3 und sofort losgelassen), und es hat nicht funktioniert - der Anlasser ist nur solange gelaufen, wie der Schlüssel in der Position 3 war (also vielleicht eine halbe Sekunde). Ich muß den Schlüssel immer kurz in der Startposition lassen, damit er anspringt (wie bei anderen Autos ja auch). Wurde das vielleicht bei den Newlines geändert? Ich habe einen CDI 07/2001.

 

 

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Am 29.09.2001 um 21:27 Uhr hat Elmar geschrieben:
Hi Peter123,

springt dein cdi denn bei 1. Versuch an?
Beim cdi gibt es eine Art "Startautomatik". Der Anlasser dreht weiter, auch wenn man den Schlüssel sofort loslässt, bis der Kleine anspringt. Hast Du vielleicht das gemeint? Das ist dann normal.
siehe auch startknopf statt zündschloß??
Oder läuft der Anlasser noch bei laufendem Motor mit? Hatte ich bei meinen Zweitwagen (kein smart) auch schonmal. Der Magnetschalter hing.

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Es ist richtig kurz drehen und der Anlasser dreht wohl bis der Motor an ist.Nur der Motor springt nicht an.Der Anlasser dreht u. dreht u. dreht.Es ist ein Diesel 10.000 Km.Die im SC glauben ich habe ein Knall.Da funktioniert alle und das 20 mal.


 

 

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Bei mir dreht der Anlasser auch so lange, bis der Motor läuft. Wenn er allerdings nicht ansprigen will - ist mir im Winter schon öfter passiert- weil die Batterie zu schwach ist, dann dreht der Anlasser ganz schön lange, ABER er geht nach ner gewissen Zeit von selbst aus! Wenn er also nicht gescheit anspringt, würd ich mal auf Batterie tippen (Ruhestrom mal messen lassen)

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich bitte um Entschuldigung, vielmals !   Unter "MS" verstehe ich die Produkte von "Mike Sander" aus Horst / bei Elmshorn / Nähe Pinneberg in Schleswig Holstein. Es handelt sich um ein KorrosionsschutzFETT.   Näheres dazu bitte ich dem WWW und der homepage zu entnehmen.   Wer sich tiefer in die Thematik einlesen möchte, dem kann ich auch das Studium der homepage von TimeMax empfehlen. Die Seiten finde ich (auch) informativ.   Und bitte: Ich habe mit beiden Firmen nix zu tun ! Außer, daß ich deren Produkte zu meiner Zufriedenheit verwende.   (Mit Produkten auf anderer Basis (z.B. Wachs) habe ich auch Erfahrungen, jedoch nicht sooo gute, was die Langzeitwirkungen angeht (ich mein da Jahrzehnte !!!). Für die eher kurzweiligen Wegwerfprodukte (die meisten aktuellen Fabrikate) bitte sehr.......)     mit schmierigen äh. freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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