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dax-racer

Suche Radschrauben für Alufelgen

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Hallo zusammen

ich benötige für meine Af - CS01 in 6 und 7 Zoll noch einen Satz Radbolzen.

 

Hat jemand vieleicht noch einen Satz liegen, den er nicht mehr benötigt?

 

Bitte mit Preisvorstellung.

 

Danke

Axel :-?

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@dax-racer,

 

sind aber keine radbolzen, sondern radschrauben. und das auch in unterschiedlicher länge für vorn + hinten.


rms2.gif

 

 

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@smartipercy

 

Stimmt, da habe ich mich verschrieben.

 

Vorne müssten es M12x1,25 x 37 und hinten

M12x1,25 x 47 mm sein. Dann aber mit langen Kopf und 19er SW. ?????????

Die Angaben habe ich gegoogelt. Ich weiß nicht ob es die richtigen Größen sind.

CS habe ich vor 2 Wochen angemailt.

Leider habe ich keine Antwort erhalten. :-?

 

Schönen Gruß

Axel

 

 

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@Extrem

 

Der Link funktioniert leider bei mir nicht.

Gruß

Axel

 

www.fk-automotiv.de

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Hallo,

 

laut Aussage von CS

Tel: 06023943960

 

Radschrauben für CS 01 v 6J h7J

 

Vorn M 12 * 1,5 * 35mm

hinten M 12 * 1,5 * 55mm

Sie selber haben aber keine.

M.f.G.Kai

 

 


p3290017.jpg

 

 

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Hallo 2910KAI

 

Vielen Dank für den Tip. :-D

Ich habe die Schrauben soeben bestellt.

 

Gruß

Axel

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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