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Lessing

Kotflügelverbreiterung

Empfohlene Beiträge

wie kann man die Kotflügel verbreitern? Mit dem Fön?

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hallo lessing,

frag mal den "adam kr-as", der hat seinen smart verbreitert...
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alles wird gut, holzauto


alles wird gut, holzauto

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Hi Lessing,

holz hat Recht. Frag mal adam KR-AS

Der hat seine Kugel seine Panels verbreitert.

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Smarte Grüße

Elmar


Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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hi unnd hallo,

sonst kannst du auch bei brabus anfragen die haben nämlich eine verbreiterung für ihren "wide star" gemacht. habe leider den preis vergessen.
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Immer schön weiter smarten!!!ladysman.gif

Grüße vom Niederrhein

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hi,
man sollte es kaum glauben, aber in nähester zukunft kriegt der KRASse smartinator endlich neuen lack, schwachz. nix mit tiger oder so. die schriftzüge sind schon fertig, danke nochmal an claudia.

1e8f00069454440937baebf5480cb92c_2.jpg
mehr fotos vom anfang gibts bei http://www.pixum.de/members/atnator
infos und was ich beim 2ten mal anders machen würde gibts gerne per email.

ciao
adam

p.s. hatte ich schon erwähnt, dass ich keine minute arbeit bereue? :-D :-D :-D :-D ;-)


 

 

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wunder gibts halt immer wieder, die gesamte christliche welt stützt sich auf einem, wie es bei dem rest aussieht, weiss ich nicht so genau. :)
hatte ich noch vergessen
ciao
adam


 

 

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    • Moin, sehr geehrter W124-Cabrio, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Kleiner Nachtrag, bzw. was mir noch eingefallen ist:   Der Raildrucksensor "meldet" den Raildruck mittels eines variablen elektrischen Signals an das Motomanagement. Es gibt da (wohl) auch eine Raildruckregelung.   Mittels entsprechend geeigneter Software (und fähigen Menschen, die das können, damit umzugehen) können diese Daten ausgelesen werden und der tatsächliche Raildruck so kontrolliert werden (also ob der Druck beim Startvorgang überhaupt die notwendige Höhe erreicht...). Ein Billig-Ausleseteil reicht da wohl nicht. Die teure Mercedes Star-Diagnose (SD) dürfte das mit Sicherheit können. Welche noch: Ich weiß es nicht !   Bei der "Raildruckregelung" gibt es wohl eine Dichtung, die (eher selten) wohl defekt gehen kann. Ich habe keine Ahnung davon. Man braucht aber nicht gleich eine neue (Raildruckregelung) zu kaufen. Es gibt wohl aus dem "weiß-blauen Hause" (BMW) für wenige Euro einen typgleichen Dichtungssatz. Wurde hier im Forum schon mal darüber berichtet.   Für die HDP gibt es vom Bosch einen Dichtungssatz (um 20-25 Euro), kann man selbst machen, wenn man sich traut.....(habe ich schon 3x hinbekommen).   Die o.a. Fehler werden beim 450er eher NICHT im elektronischen Speicher abgelegt...   Beim "Öffnen" des CR-Systems werden hohe Reinlichkeit und Genauigkeit empfohlen. Schon aus diesen Gründen würde ich hier erforderliche Arbeiten eher in "geschützten" Bereichen vornehmen wollen, (Feldbedingungen also eher im Notfall).   viel Erfolg, mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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