Ölkühlerthermostat

[Lurch]

So, habe jetzt die ölkühlersachen bekommen.

Aber irgendwie beschäftigt micht die Frage:

 

wie fliesst das Öl ????

 

Kommt es durch den mittleren Anschluss ( grosses Loch ) durch den Filter und aussen zurück !?!?

 

In der Thermostatplatte ist ja so ziemlich alles zu !!!

 

Wie läuft denn das Öl, wenn der Ölkühler dran ist ???

irgendwie verstehe ich das nicht ;-(( :cry:

 

Und wie sollte ich es montieren??

Erst den Olfilteradapter, dann den Adapter für Öltemperatur, dann Thermostat und Ölfilter ????

Oder Ölfilteradapter-Temperatur-Thermostat-Filter ????????????

 

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smä smäää smäääääää

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 04.02.2008 um 14:12 Uhr ]

[SMARTFRED]

Stell mal Fotos von den Teilen hier ein.

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Gruss

SMARTFRED

 

 

passion cdi cabrio

 

 

Roadster Coupe

 

 

 

 

[FT700]

ist auf der Mocal Seite beschrieben.

 

erst informieren dann kaufen. Für mich nicht nachvollziehbar wie man was kaufen kann wovon man keine Ahnung hat.

 

Hast du ne Oeldruckanzeige und eine Oeltemperaturanzeige ? oder auf was willst du dich verlassen ?

 

damit lässt sich nicht spassen und schnell ist der Motor hinüber!

 

FT700

[Lurch]

@ FT700: doof bin ich nicht...nur interessiert.

Da ich sowas noch nie in "echt" gesehen habe, stelle ich mir halt diese Fragen.

 

Es ist im Prinzip so ein Thermostat, wie es auch bei RS oder MDC angeboten wird ( Adapterplatte) da ich den Ölfilteradapter vom MDC habe und noch einen Adapter, an dem man z.B. einen Öltemperaturfühler montieren kann, frage ich mich, in welcher Reihenfolge diese Adapter aufgesetzt werden sollten.

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smä smäää smäääääää

 

[Lurch]

 

 

also: die mittlere zuersteinschrauben...aber dann ???

Und wie ist das mit dem Thermostat?? Von meiner Logik her sage ich mal, das Öl kommt , geht durch den Ölkühler und wieder in das Thermostat...aber sollte das nicht erst ab einer bestimmten Temperatur durch den Kühler laufen...denke ich zuviel ????

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 04.02.2008 um 18:28 Uhr ]

[Lurch]

Die Öffnung in der Thermostatplatte ist ja recht klein....funktioniert das nach dem Fruck-gegendruck Prinzip ??? Und ab einer bestimmten Temperatur ist die Öffnung zu und der volle Ölstrom fliesst durch den Kühler ?? :-?

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smä smäää smäääääää

 

[CDIler]

Wäre es nicht sinniger den Hersteller zu fragen bzw. liegt keine Einbauanleitung bei???

 

 

Wie warm wird Dein Öl eigentlich, das Du Dir nen Ölkühler gekauft hast?

 

Mehr als 130 - 140°C wirst doch nicht haben, oder? :-?

[Scrap]

Ohne Tuning lohnt sich ein Ölkühler nicht...soviel ist sicher, weil wie CDI beschrieben hat, man keine allzuhohen Öltemps erreicht.

 

Schau dir doch einfach die Anleitung von MDC an, da steht alles detailliert beschrieben ;-)

 

 

Klick

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

 

 

 

ICQ: 204-128-300

 

[Lurch]

Keine Einbauanleitung, da gesammelte Werke.

 

Ölkühler ist nie falsch ! ;-)

[Lurch]

Quote:

Am 05.02.2008 um 19:41 Uhr hat Scrap geschrieben: Ohne Tuning lohnt sich ein Ölkühler nicht...soviel ist sicher, weil wie CDI beschrieben hat, man keine allzuhohen Öltemps erreicht. Schau dir doch einfach die Anleitung von MDC an, da steht alles detailliert beschrieben ;-) Klick ----------------- Smarte Grüße vom Micha ausm Schwoabaländle°°°^^^°°° ICQ: 204-128-300

 

Habe Tuning und ab nächste Woche einen neuen Motor, daher sehe ich da schon einen Sinn drin ;-)

 

Offensichtlich habe ich die Frage(n) falsch formuliert:

 

Wo sollte denn der Temperaturfühler ( Öltemperaturanzeige) sitzen...( blauer Adapter )

:-? :-? :-?

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smä smäää smäääääää

 

[Scrap]

Der blaue Adapter sitzt meiner Meinung nach vor deim Ölfilter.

Sprich bei dein hier geposteten Bildern wär die Reihenfolge:

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Scrap am 05.02.2008 um 23:37 Uhr ]

[Lurch]

das scheint mir auch am logischsten so....DANKE !! ;-)