Roady-Turbo einbauen...

[michaelrs]

ich habe mir am Wochenende mal angeschaut wie ein Smart-Turbolader aus- und wieder einzubauen ist.

Ich glaube, dass bekomme ich alleine nicht geregelt :-x

Im SC angerufen, die wollen/dürfen den Turbo nicht umbauen !!!

 

Wie sieht das beim smarten-service oder smartprofi aus? Bauen die auch die "angelieferten" Teile (Turbo, Auspuff) ein?

 

Oder gibt es hier in Köln/Bonn jemand der helfen kann? Ich habe sogar eine Hebebühne, welches die Arbeit erleichtern würde.

 

Viele Grüße

Michael

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 05.02.2008 um 20:38 Uhr ]

[SMARTFRED]

Ruf mal beim smartprofi in BG an. Der hilft Dir sicherlich weiter. ;-)

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Gruss

SMARTFRED

 

 

passion cdi cabrio

 

 

Roadster Coupe

 

 

 

 

[michaelrs]

Quote:

Am 05.02.2008 um 22:14 Uhr hat SMARTFRED geschrieben: Ruf mal beim smartprofi in BG an. Der hilft Dir sicherlich weiter. ;-) ----------------- Gruss SMARTFRED

 

@smartfred

danke ich rufe mal da an

 

@alle

es gab doch mal hier eine bebilderte anleitung zum turbowechsel oder?!?!

[Influenza]

Wo ist denn das Problem?

 

Schürze ab, Crashding ab, TIK ab... dann sich unters auto legen und den Splint von der Wastegate Stange lösen und das Wastegate vorne am Verdichter abschraueben.. 8 Das hat den Vorteil, dass Du die Schläche nicht abziehen mußt... das geht in Ordnung wenn dine Dose noch I.O ist.... die vom 45kw und 60kw sind übrigns identisch... da gibts auch keine Probleme)

Soo... dann die Ölleitung abschrauben... ich würde sie an beiden Seiten, also ganz ausbauen... dann die Wasser zu und Abfuhr abschrauben... vorsicht... nen Eimer unterstellen.

 

Dann die Muttern von den Stehbolzen oder die ganzen Dinger ganz rausschrauben... besser isses natürlich die Dinger ganz zu wechseln... aber manchmal wollen die Dinger einfach nicht.

Wenn das erledigt ist, hälst Du den Turbo quasi schon in den händen... bei der Luftpumpe genügt es den Teil am Ventil loszuschrauben und das Rohr zu verdrehen...

 

Einbau in umgekehrter Reihenfolge... wenn Du geübt bist... vor allem mit bühne geht das recht schnell...

[michaelrs]

Quote:

Am 06.02.2008 um 12:33 Uhr hat Influenza geschrieben: Wo ist denn das Problem? Schürze ab, Crashding ab, TIK ab... dann sich unters auto legen und den Splint von der Wastegate Stange lösen und das Wastegate vorne am Verdichter abschraueben.. 8 Das hat den Vorteil, dass Du die Schläche nicht abziehen mußt... das geht in Ordnung wenn dine Dose noch I.O ist.... die vom 45kw und 60kw sind übrigns identisch... da gibts auch keine Probleme) Soo... dann die Ölleitung abschrauben... ich würde sie an beiden Seiten, also ganz ausbauen... dann die Wasser zu und Abfuhr abschrauben... vorsicht... nen Eimer unterstellen. Dann die Muttern von den Stehbolzen oder die ganzen Dinger ganz rausschrauben... besser isses natürlich die Dinger ganz zu wechseln... aber manchmal wollen die Dinger einfach nicht. Wenn das erledigt ist, hälst Du den Turbo quasi schon in den händen... bei der Luftpumpe genügt es den Teil am Ventil loszuschrauben und das Rohr zu verdrehen... Einbau in umgekehrter Reihenfolge... wenn Du geübt bist... vor allem mit bühne geht das recht schnell...

 

@Influenza :-D

ein "wenig" geübt bin ich schon...hm...hab aber noch nie nen Turbo abgeschraubt und beim Smart ist nicht wirklich viel Platz...hört sich aber auch gar nicht so schwer an.

Die Bolzen werde ich mitwechseln/lassen...mal schauen.

Hab nur "schiss" etwas abzureissen, Bolzen, Wasser- oder Ölleitung.

 

Oder, wir machen einen "Schrauberevent" bei mir :-D

 

Viele Grüße

Michael

 

[Influenza]

Ich denke da könnte man sich entgegen kommen... Mit Hebebühne ist das sehr viel einfacher....

Ich müßte z.b. nochmal unter den Unterboden... und der ist ohne Hebebühne wirklich assig zu montieren... mal sehen.

 

Ich würde auf jeden Fall den vollen Satz an Stehbolzen und Muttern besorgen... alte Teile baut man nicht mehr ein!