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schaefca

Was´n los bei SPON und n-tv?!

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Tach!

 

:-?

 

Äh, habe ich jetzt ein Virus oder warum sieht´s bei SPON und n-tv.de momentan so seltsam aus?

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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Ich weiss nicht, was du hast? :-?

schaut bei mir normal aus!

ntvab0.jpg

sponax1.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von delphin am 07.02.2008 um 12:23 Uhr ]

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Tach!

 

Sorry.

 

96271666jv9.jpg

 

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.02.2008 um 12:27 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.02.2008 um 12:29 Uhr ]


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*grübel* :-?

 

schon mal mit einem anderen Browser versucht?

evtl. liegts am Feuerfuchs.....

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...hat wohl was mit meinem Firefox zu tun, da kommen gerade Fehlermeldungen zu hauf... :(

 

 


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zieh doch mal ein firefox-update...

unter "Hilfe -> firefox aktualisieren"

[ Diese Nachricht wurde editiert von delphin am 07.02.2008 um 12:44 Uhr ]

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Hm, Update gab´s keins - habe vorher den Ashampoo WinOptimizer 4 laufen lassen, vielleicht hat´s dabei was zerschossen:

 

51912202nv3.jpg

 

79871480wr2.jpg

 

Ob ich den Mülleimerinhalt wieder herstellen soll?

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So, zurückgemüllt. Siehe da, zumindest n-tv stellt er wieder da - hm...

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Tach!

 

So: watt ne Aktion! Mozilla unter Anwendungsdaten rausgeschmissen, neuinstalliert und: es funzt wieder alles. Seltsam, dass das Ashampoo (wenn´s denn daran lag) bislang KEIN Chaos verursacht hat...

 

:-?

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@ SNOWWHITE:

 

In der Tat. Schon gelöst - siehe eins über Dir (Restart brachte nüscht). Thanx! :-D


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Einfach einen vernüpftigen Browser benutzen, dann passiert sowas nicht 8-)

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Quote:

Am 07.02.2008 um 14:41 Uhr hat RPGamer geschrieben:
Einfach einen vernüpftigen Browser benutzen, dann passiert sowas nicht 8-)

 

Wer so einen Sprucht reißt muss aber auch die Antwort dazu geben ... also los, hab doch keine Ahnung :)


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Quote:

Am 07.02.2008 um 18:07 Uhr hat blueandrew geschrieben:
Quote:

Am 07.02.2008 um 14:41 Uhr hat RPGamer geschrieben:
Einfach einen vernüpftigen Browser benutzen, dann passiert sowas nicht 8-)

 

Wer so einen Sprucht reißt muss aber auch die Antwort dazu geben ... also los, hab doch keine Ahnung :)


 

Also ich nutze IE7 Pro und Opera (hauptsächlich Opera)


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Ich habe es nochmal nachgerechnet, der Wert ist etwas zu hoch. Mit "synthetischem" Kraftstoff aus 100% Octan besteht das Abgas zu 31,5% aus Wasser (Gewichtsanteil), also rund einem Drittel.  Mit realen Kraftstoffen kann es geringfügig abweichen. Spielt in diesem Fall keine Rolle, aber ich wollte es nicht unkorrekt stehen lassen.   Und wo wir schon dabei sind: Aus 1,0 Liter Kraftstoff (Benzin) entsteht 1,07 Liter Wasser (flüssig). Nach dem Verfahren von 5 Liter Kraftstoff auf 100 Km z.B. sind also auch ungefähr 5 Liter Wasser aus dem Auspuff gekommen. Deshalb ist es kaum möglich, zusätzliches Wasser aus dem Kühlsystem im Abgas zu erkennen, weil die Menge an Kühlwasser dafür im Verhältnis einfach zu klein ist.   Hinzu kommt noch, daß Kühlflüssigkeit zu etwa 50% aus Frostschutz besteht, also Ethylenglycol. Ich gehe davon aus daß das verbrennt, wenn es in die Brennräume gelangt. Somit wäre sogar nochmal die doppelte Menge Kühlflüssigkeit nötig, damit Wasserdampf am Auspuff erkennbar wird.
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