Bilder Spurverbreiterung fortwo II /451

[Kevin_Lomax]

mal ehrlich: original sieht das ganze beim neuen fortwo in sachen "breite" sehr mau aus, oder?

er wirkt (vor allem mit den serienrädern) IMMER deutlich höher wie breit - auch bei den B-modellen. :-P

in meinen augen ein furchtbarer zustand... :o

 

nun hat mir unser lieber werner leihweise einen satz SSC Spurverbreiterungen gegeben.

diese haben jeweils eine dicke von 20mm und ich hab sie mal nur auf der fahrerseite montiert und das ergebnis mit bildern dokumentiert.

schon allein die veränderung der optik hat mich dermaßen überzeugt, dass ich mir einen komplettsatz bei rs-parts bestellt habe (noch mal danke robi für's angebot! :-D).

 

die scheiben werden also in zukunft bei meinen winterrädern (pulse serie 175/195) zum einsatz kommen.

über das fahrverhalten kann ich noch nicht viel sagen, da ich die bisher ja nur auf der fahrerseite montiert hatte - der komplettsatz müsste aber übernächste woche da sein. ;-)

 

hier nun die bilder - wie gesagt nur auf der fahrerseite montiert, jeweils 20mm und zum vergleich immer auch die "gegenseite"...

 

 

hier noch das vorderrad im eingeschlagenen zustand - bildbelichtung hochgeschraubt, damit man sieht, dass nirgends was schleift...

 

 

so - auf den bildern sieht man auch wieder deutlich, dass die kommende tieferlegung absolut notwendig ist. :roll: :-P

 

achja - theoretisch sollten wohl auch 25mm möglich sein - evtl. sogar 30mm, aber mir reichen für die winterräder eigentlich die 20. ;-)

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 10.02.2008 um 15:23 Uhr ]

[Wuschl]

 

sieht echt VIEL besser aus!!!

:-D

[Stahlratte]

Gefällt mir auch sehr gut - kriegt man die Dinger problemlos eingetragen?!

 

 

[möma]

 

Yep - sieht gleich viel stämmiger aus! Super!

 

 

möma

[MiNei]

ich habe Ringsum 15mm Platten verbaut auf meinem Winterradsatz und Ferdern von H&R sind auch montiert "siehe Bild ". :-D

 

Mfg.Mike

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Smart Pulse Cabrio 62kw / 6,0L

 

 

[Kevin_Lomax]

H&R bekommen unsere beiden kleinen auch... ;-)

nur auf deinem seitenbild sieht man leider nix von den platten. :-P

mach doch mal so eines wie ich es oben hab. :-D

 

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[TR]

Habe vorne und hinten 25er Platten drauf mit H&R Tieferlegung. Beides Eingetragen. Hinten ist 25mm das maximum, vorne müssten aber auch locker 30mm Platten gehen.

 

Gruß

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[Arancio_Borealis]

Kev, nettes Kennzeichen haste da

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cu Leif

 

[Kevin_Lomax]

tja... :-D

wird zeit das ich es endlich richtig "hinbohr"... ;-)

 

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[MisterX]

@kev:

 

sieht gut aus.

welche haste denn da genommen?

gibt bei rs 2paar 20mm scheiben, einmal für 78€ und einmal für 115€...

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...coming on april 2008

 

 

www.silversmart.de - reloaded

mail@silversmart.de

 

[MiNei]

alles eine Frage des Tüv oder Dekra ,wir hatten schonmal eine Diskussion wegen der Spurplatten und TR hat zwar seine 25 mm Platten Eingetragen bekommen bei seinem Tüv des Vertrauens.

Ich habe mich auf 15 mm Platten beschrängt da gibt es keine Probleme mit Tüv und vorallem mit der Polizei die sieht das oft sehr viel enger mit der Abdeckung der Reifen und die ist mit 25 mm Platten nicht mehr gegeben und wegen dem Winterradsatz mache ich mir keinen Stress die Optik stimmt auch mit 15 mm Platten wenn man Pulseräder nimmt.

Das ist meine Meinung und jeder sieht das anderst. :-D

 

 

 

 

[Kevin_Lomax]

die für 115 :roll: :-P

die sind nämlich zum anschrauben - die "billigeren" werden nur "untergelegt" und dann mit längeren schrauben befestigt...

 

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[MisterX]

@ kev:

 

danke, interessante info.

was kostet da ´s eintragen noch?

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[Stahlratte]

Hi...

 

Quote:

die sind nämlich zum anschrauben - die "billigeren" werden nur "untergelegt" und dann mit längeren schrauben befestigt...

 

Ich kapiere das nun auch nicht so mit lose/verschraubt: wieso werden denn bei den verschraubten Platten auch längere Schrauben mitgeliefert:

 

Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen + 6 längere Radschrauben für Serienräder / fest - verschraubtes System / mit TÜV-Gutachten

 

Meine Überlegung geht nämlich auch in Richtung Platten, aber nur für hinten: durch die Brabus-Verbreiterungen ist da noch etwas Platz! Ohne Verbreiterungen sind die Rials "LeMans" recht nahe am Kotflügel - lohnt sich dann nicht wirklich...

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

 

[blueandrew]

@Stahlratte: Was verstehst du nicht?

 

Es sind nur Platten, mit drei Löchern ohne Gewinde. Die werden mit den längeren Radschrauben zusammen (!) mit der Felge angeschraubt.

[Stahlratte]

@blue:

 

der "Kursivtext" oben beschreibt die fest verschraubten Platten von RS-Parts - und die werden auch mit längeren Schrauben mit der Felge befestigt?!

 

Oder bedeutet "fest verschraubt", dass die Platten einfach nur zusätzlich ein Gewinde haben - und ebenso mit längeren Schrauben befestigt werden....dann verstehe ich den Sinn nicht... :-?

 

Ich dachte immer, verschraubte Platten werden speziell mit der Achse verschraubt - und daran wird mit der Serienschraube die Felge daran befestigt ??!!!

 

So kenne ich das (PDF):

 

H&R: Manual Spurverbreiterung Montage (fest)

 

EDIT: um mal zu erklären, worum es mir geht: ich möchte meine diebstahlsicheren Schrauben weiterverwenden - das geht natürlich nur, wenn ich die Serienschrauben weiterverwenden kann! Darum irritiert mich die Beschreibung von RS-Parts etwas...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 13.02.2008 um 23:43 Uhr ]

[Kevin_Lomax]

werd robi nach seinem urlaub mal drauf ansprechen - wär nicht der erste durch copy/paste entstandene fehler auf seiner seite... ;-)

die SSC sind praktisch genau so, wie die von h&r. kannst auch selbst danach suchen auf spurverbreiterung.de - und wie du auf meinen bildern sehen kannst, hab ich auch noch die original-diebstahlsicherung drauf. :-D

 

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[bullet-car]

Ich habe auf meinem 450er cdi cabrio die anschraubbaren spurverbreiterungen von ssc drauf. Finde das persönlich das bessere, weil unkompliziertere system, weil die normalen radschrauben weiterverwendet werden und nichts fällt ab, beim demontieren der räder und vor allem beim anbau muss keine platte umständlich hinter der felge fixiert und gehalten werden.

 

Von der optik hat es mich vor allem immer gestört, dass vor die vorderachse so schmal ausgefallen ist, was sich gerade beim cabrio durch die etwas breiteren kotflügel bemerkbar macht. Aber auch das bessere fahrverhalten in der kurve ist deutlich spür- und fahrbar. Kann das nur empfehlen.

[Wuschl]

 

@Kevin,

wenn du was rausbekommst, schreibs bitte glei rein.

 

@all,

-ist es denn von der stabilität (sicherheit) sinnvoller die separat festzuschraubende Platten sinnvoller??!!

-UND, die hintere verbreiterung ist eigentlich nur fuer die Optik, oder?!

Fuer vorne is es jedoch klar.

-wenn man es vorne und hinten eintragen will, muss man nur einmal die eintragung zahlen, oder?! Wenn ja, was kostet diese?!

-wenn man andere/ dickere Felgen später montiert auch wieder mit den Platten, muessen diese dann auch wieder abgenommen werden?!

-sehen denn die RSparts längeren Schrauben außen anderster aus als die Standardschrauben?!?!

 

sorry fuer die ganzen frage!!

hoffe ihr koennt helfen.

:-D

[Stahlratte]

Quote:

Am 14.02.2008 um 09:16 Uhr hat Wuschl geschrieben: -wenn man andere/ dickere Felgen später montiert auch wieder mit den Platten, muessen diese dann auch wieder abgenommen werden?!

 

Das würde mich auch mal interessieren, da ich dann sowohl meine Winteralus (15") und Sommeralus (16"/17") mit den Platten fahren würde... :roll:

[CDIler]

Die Abnahme muß für jede Rad/Reifenkombination extra abgenommen und eingetragen werden. Ist im Grunde aber auch logisch, oder? ;-)

 

Geht ja nicht das ich vorher z.6x16 mit 195 fahre und dann zum eintragen der Scheiben mit schmalen Winterschluppen hinfahre und danach meine 6x16 mit Verbreiterungen fahre :lol:

[Wuschl]

 

klar,

aber was kostet es denn jetzt?!

und wie sieht es mit den anderen fragen aus??!! ;-);-):-D:-D

[SR]

Quote:

Am 14.02.2008 um 11:25 Uhr hat CDIler geschrieben: Die Abnahme muß für jede Rad/Reifenkombination extra abgenommen und eingetragen werden. Ist im Grunde aber auch logisch, oder? ;-) Geht ja nicht das ich vorher z.6x16 mit 195 fahre und dann zum eintragen der Scheiben mit schmalen Winterschluppen hinfahre und danach meine 6x16 mit Verbreiterungen fahre :lol:

 

Gibt aber auch TÜV´s die das anders machen und die die Scheiben eintragen in Verbindung mit Serien Rad Reifen Kombi.

 

War bei meinem Roadster so, quasi freibrief von 15" Stahl bis 17" Brabus, war ja alles quasi Serien Rad Reifen Kombi. :-D

[CDIler]

@SR

 

Wenn bezieht sich die Aussage mit Serien-Rad/Reifenkombination auf die im Fahrzeugschein stehende Rad/Reifenkombination

[Stahlratte]

Quote:

Am 14.02.2008 um 11:25 Uhr hat CDIler geschrieben: Die Abnahme muß für jede Rad/Reifenkombination extra abgenommen und eingetragen werden. Ist im Grunde aber auch logisch, oder? ;-) Geht ja nicht das ich vorher z.6x16 mit 195 fahre und dann zum eintragen der Scheiben mit schmalen Winterschluppen hinfahre und danach meine 6x16 mit Verbreiterungen fahre :lol:

 

Ähm, das ist ja nun klar, da vorsätzlich so gewollt in Deinem Beispiel!

 

Wenn ich aber mit den Platten und hinten mit 225/35/17 zum Tüv fahre - warum sollte ich dann nochmal eine Anbauabnahme bei 15"-Winterrädern und schmaler 195er Breite machen - wenn nix übersteht??!!:-D