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KlausK

parts & print

Empfohlene Beiträge

gute sache hab ein paar verbaut schaut alles gut aus

aber sind tauschteile

du schickst deine teile hin und bekommst die in carbonoptik zurück

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Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif
rms.gif
sos.jpg

 

 

 

 

 


mein%2520caesar.jpg

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Wenn Du alles bei Ihm machen lässt sieht es ok aus, solltest es aber nicht umbedingt mit anderen Carbon Optik teilen mischen. Man sieht den Unterschied. Preislich ist er auch nicht der billigste und die Sache mit dem tauschen der Teile finde ich schon recht nervig.

 

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...kennt jemand evtl. eine Alternative, eine die evtl. auch lackiert...?

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kenne hier jemanden ausm Forum der lackiert Dir die Teile in jeder Farbe die Du möchtest. In Top Qualität. :-D

 

 

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

db_image.php?image_id=1353&user_id=379&width=432?no_cache=1199476307

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von limited-one am 18.02.2008 um 20:07 Uhr ]

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@ limited-one

echt wer ist das denn ich hätte da auch noch einiges was ich gern gelackt hätte :lol: :-P :lol:

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Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif
rms.gif
sos.jpg

 

 

 

 

 


mein%2520caesar.jpg

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Quote:

Am 18.02.2008 um 19:42 Uhr hat limited-one geschrieben:
...
Preislich ist er auch nicht der billigste und die Sache mit dem tauschen der Teile finde ich schon recht nervig.




 

Ihr habt die Möglichkeit, die Teile als Neuteile zu erwerben, dann kommt halt der Neupreis dazu, das steht jedem Kunden offen- und auch unter Tauschteileregelung extra beschrieben.

 

Zu "Teuer" kann ich nur sagen, das man mit einem Teil um einiges länger beschäftigt ist, als ein einfacher Lackauftrag braucht.

Zudem braucht es warmes Wasser, die Transferfilme und je Teil ca. 1 bis 1.5 Stunden bis es fertig ist.

 

Aber es muss ja nicht jedem gefallen- und tut es auch nicht.

 

8-)

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@Roadster60

dann mach die teile doch selbst und verkauf sie

ich bin mit den teilen die ich habe (von p&p ) zufrieden


mein%2520caesar.jpg

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Quote:

Am 18.02.2008 um 20:28 Uhr hat ud-10 geschrieben:
@Roadster60

dann mach die teile doch selbst und verkauf sie

ich bin mit den teilen die ich habe (von p&p ) zufrieden



 

Klick doch mal auf meine Signatur...

;-)

 

Und Danke für das Lob.

8-)

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parts & prints

Carbonoptik und mehr

 

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:lol:

 

 


John

08 CDI Passion

08 DL650A

 

Spritmonitor.de

 

 

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Quote:

Am 18.02.2008 um 20:28 Uhr hat ud-10 geschrieben:
@Roadster60

dann mach die teile doch selbst und verkauf sie

ich bin mit den teilen die ich habe (von p&p ) zufrieden



Der war gut :lol: :lol: :lol:

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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ich habe so gut wie alles von micha in carbon optik machen lassen.

 

bin super zu frieden und jeder der es sieht macht große augen.

 

außerdem ist er auch ein super netter und lustiger kerl.

 

was die preise angeht kann ich nur sagen ich habe super preise bekommen.andere firmen wollte für die gleichen arbeiten 1500 euro haben.

 

alles eine frages des geschmacks und der geldbörse

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kaskanilq5.jpg

rskurz7if.png

 

 

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Hi,

 

bin einer der besten (gell Micha :-D ) Kunden von Ihm und bislang sehr zufrieden, hat immer alles geklappt und das mit den Tauschteilen ist auch ok, von mir dickerDaumenhoch ! :)

Mir gefällt es, und das ist auch gut so :-P

 

Viele Grüsse

Matthias

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hab auch teile von denen, bisher nur gutes gehört und selbst auch sehr zufrieden

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sig.jpg

BESTELLT:

400_3963663965656232.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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Mensch Dieter..... nix viele Leute, er alleine ! :lol:

 

 

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das bezog sich auf iidollarii`s aussage von wegen von denen :)

 

 


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

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Der Dieter kennt mich persönlich und war auch letztes Jahr schonmal hier.

Bislang hat es leider noch nicht wieder geklappt, er wollte mir mal die Scheinwerfereinsätze vorbeibringen um zu sehen wie die so werden könnten.

 

@ Dieter:

Ich hab vor kurzem mal welche bekommen, der Druck sieht ganz gut aus, nur oben auf dem Reflektor verzieht's etwas, wohl weil die beiden "Arme" nicht gleichlang sind und so den Film beim Tauchen unterschiedlich ziehen.

Aber sonst ne feine Sache.

:)

 

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das Problem ist zur Zeit, das ich von der rechten Seite 5 Einsätze habe aber links nur einen :(

werde sehen beim nächsten Bochum Treffen dran zu denken, oder kommst am 1.3 morgens zu RS-Parts bin dann ab 10 da

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Das mit dem "ganzen Fahrzeug" vor- und zurück"schubsen" bei blockierter/korrodierter Lima am 450er habe ich auch schon (erfolgreich) praktiziert, würde aber davon abraten (und praktiziere es deshalb auch für mich NICHT mehr).   Begründung: Ich sehe eine "gewisse Brandgefahr". Es gibt nach meiner Einschätzung mehrere Faktoren, die ich nicht oder nur schwer (bei DER Vorgehensweise) abschätzen/beeinflussen kann: -Grad der Korrosion/Schwergängigkeit -Flach-oder Keilrippenriemenspannung und das daraus resultierende "Scheppmoment/Kraftübertragung" -aktuelle "Startwilligkeit" des Motors -aktuelle Außentemperaturen -aktuelle "Hitzeempfindlichkeit" des Riemens und dessen Umgebung -u.ä.m.   Ich hatte bei einem meiner Versuche das Ergebnis, das "gefühlt/gehört" der Motor ansprang und es mir so erschien, als ob der Rotor der Lima mitlaufen würde. Dies war jedoch ein Trugschluß: Der Riemen wurde immer noch über die stehende Riemenscheibe der Lima geschleppt, die sich natürlich in seehr kurzer Zeit seeehr stark erhitzte, das ganze mit einer imponierenden Rauchentwicklung und Geruchsbelästigung (nach verbranntem Gummi/Gewebe). Natürlich Motor sofort abgestellt, Lima wie beschrieben von rechts/hinten freigelegt. Der Riemen war erwartungsgemäß in dem Bereich, in der er auf der erhitzten Riemenscheibe zum Stehen kam "geschrottet"/verkohlt. Was wäre beim Fortgang passiert (wäre der Riemen vor einer Brandentwicklung abgerissen) ? Ich weiß es nicht ! Hätte der Riemen oder dessen Umgebung durch die Hitzeentwicklung in Brand geraten können ? Ich weiß es nicht, möchte bei meinen derzeitigen Fahrzeugen aber auch keine Brandversuche in dieser Richtung unternehmen.....   Jedenfalls kam dann noch zu dem bereits bekannten "Übelstand/feste Lima" ein Riementausch dazu (natürlich beim Fahrzeug mit Klima und Klimariemen.....)   Man stelle sich das ganze Szenario in einer größeren Tief- oder Hochgarage vor (und dann die Fragen der hoffentlich fähigen Ermittler/nach dem Feuerwehreinsatz: "Gefährdungsanalyse: Waren Löschmittel vorgehalten worden, wenn ja, welche.....).   Muß ich mir NICHT antun.   Allzeit Gute Fahrt wünscht     hedwig
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