Motor geht an der Ampel aus

[DirtySanchez]

Hallo Leute,

 

hab ein mehr oder weniger großes Problem. Mein 42 (Benziner, Ende 1999 zugelassen) geht an der Ampel in der letzten Zeit häufiger mal aus. Ist 2x bei meiner Freundin und 1x bei mir passiert. Der Kleine geht immer aus sobald man zum Stehen gekommen ist. Das Display stellt sich dann auf "0", Lichter leuchten als würde man Zündung umdrehen. Man kann dann wieder starten und es ist als wäre nie was gewesen. Denke ich werde um den Werkstattbesuch nicht herum kommen, aber da der gerade nicht in den nächsten Tagen zu realisieren ist wollte ich wissen ob ich noch damit fahren kann....

 

Hat einer Erfahrung mit diesem Problem oder davon gehört???

 

Vielen Dank schon mal!

Gruß

[BadJovish]

schon was rausgekommen? habe seit neuestem das selbe problem :(

 

 

[RPGamer]

Vielleicht schafft er es nicht auszukuppeln und geht dann mangels Drehzahl aus (=>Kupplungsaktuator)

 

Oder ihr habt die geheimen mhd-Prototypen von 1999 :-D

[BadJovish]

:-D

 

das hab ich mir auch schon überlegt - interessant ist eben, dass es bei mir nur im automatikmodus auftritt.

[casioserver]

hatte ich auch schon mal..... nachdem ich den zugangsstecker zum getriebe ( in Fahrtrichtung links ... hinterrad) abgezogen hatte WD40 draufgemacht und wieder reingesteckt lief er wie neu...auch das problem mit den 3 Balken kann man so lösen...ist meist leicht oxidiert im Stecker durch feuchtigkeit und dann treten die Probleme auf

 

 

[BadJovish]

danke - werd ich mal testen 8-)

 

 

[BadJovish]

bääähh :(

 

jetzt wirds immer schlimmer - heute abend ist er während der fahrt ausgegangen - obwohl ich ihn softtip gefahren hab :-? :(

 

und anspringen will er anschließend auch nicht mehr wirklich (erst nach ein paar minuten).

 

jetzt werd ich morgen mal das mit dem stecker probieren...

 

btw.

im fehlerspeicher steht ebenfalls nichts.

 

weiß sonst noch jemand was? vlt. auch was mit dem kupplungsaktuator?

 

ach ja - nochwas - meine werkstatt hat motor, benzinzufuhr und ähnliches geprüft - da gibt es keinen defekt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 14.05.2008 um 19:22 Uhr ]

[casioserver]

zeigt er irgendwas im display wenn er ausgeht

 

 

[BadJovish]

nein - einfach nur halt batterie und öldruck - sim display bleibt dann entweder "N" oder eben "0" stehen (wenn ein Gang eingelegt war).

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 15.05.2008 um 12:17 Uhr ]

[BadJovish]

so - hab den stecker eben mir wd40 eingesprüht und meinen smartie wieder laufen lassen und... wieder ist er ausgegangen. anschließend ließ er sich auch nicht mehr starten (anlasser dreht - aber motor springt nicht an).

 

wenn ich nun in diesem zustand bei zündung den wählhebel z.b. von "N" nach "R" stelle, gibt es ganz fürchterliche "knirsch-geräusche" (sind normal nicht da!) aus richtung getriebe. ich schätze also wirklich, dass mit dem aktuator irgendwas nicht stimmt :(

[kurztest]

Die Symptome hören sich nach einem defekten OT-Geber an. Der geht gerne mal hops und das fast immer ohne Fehlerspeichereintrag. Eine Prüfung desselben zeigt nur dann den Fehler wenn das Ding wirklich verrücktspielt (meist im warmen Zustand). Da hilft nur erneuern, das Teil kostet nicht die Welt...

 

smarte Grüße

 

Martin 8-)

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... der sich den Wolf schraubt.... ):

 

[Duke2]

Vielleicht hat Dein Auto ein Ablaufdatum und nun ist es so weit.

 

Gruss - Duke2 :-D

[BadJovish]

ich hoffe mal nicht ;-)

 

 

[BadJovish]

@ kurztest

 

okay - dann werde ich den auch nochmal explizit überprüfen bzw. gleich tauschen lassen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 17.05.2008 um 10:58 Uhr ]

[BadJovish]

und nochmal ich :-D

 

was mich auch noch stutzig macht ist, dass wenn er ausgegangen ist und ich versuche z.b. den rückwärtsgang einzulegen, dann passiert nix -> er gibt kein geräusch mehr ab (schätzungsweise legt er auch keinen gang ein) - im display erscheint dann "0".

 

noch was - gestern hab ich meinen smart mal nur rein aus spaß etwas provoziert...

bin an einer etwas abschüssigen stelle immer nur gaaaanz langsam angefahren und hab dann das auto wieder zurückrollen lassen, um dann wieder langsam anzufahren. und siehe da - nach ca. 2 minuten war er aus (so schnell ist es mir noch nie passiert).

 

der motor war hierbei aber warm :(

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 17.05.2008 um 11:09 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 17.05.2008 um 10:39 Uhr hat BadJovish geschrieben: und nochmal ich :-D was mich auch noch stutzig macht ist, dass wenn er ausgegangen ist und ich versuche z.b. den rückwärtsgang einzulegen, dann passiert nix -> er gibt kein geräusch mehr ab (schätzungsweise legt er auch keinen gang ein) - im display erscheint dann "0".

 

Bist Du Dir sicher, daß Du zu diesem Zeitpunkt nicht vergessen hast, auf die Bremse zu treten?

Wenn Du nämlich nicht auf die Bremse trittst, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst, ist dieses Verhalten normal.

[BadJovish]

ich stand sicher auf der bremse :cry:

 

wenn er mir unterm fahren ausgeht (is ja ein gang drin) zeigt er auch "0" an.

 

aber ich glaub wirklich langsam, dass es der ot-geber ist. die symptome passen genau auf mein problem ;-)