Beleuchtung UHR ?

[petrasilie]

Hallo an die Smart-Profis, wie einfach bzw. kompliziert ist das Wechseln der Beleuchtung (nächste Frage: welche Bezeichnung?) der UHR? Leider ist meine nach 5 Jahren defekt.

Wäre für jeden Tip dankbar

[ud-10]

denkbar einfach

den ring abziehen

auf ca 13h vorsichtig mit einem schraubenzieher das geäuse lösen

zeiger ab

und nun noch das ziffernblatt raus und schon kommst du an die birne

[petrasilie]

oh danke für die schnelle antwort ud-10

was für eine birne brauche ich denn, finde nirgendwo einen hinweis und geöffnet habe ich die uhr noch nie. :)

[2nd_Bert]

ist eine Lampe mit PNP-Fassung, mit (lass mich nicht lügen) 1,1 Watt drin.

Wenn Du das Teil im SC holst sollten die eigentlich wissen was in die Uhr reinkommt.

Die Originalfassung ist orange , wird von hinten eingesetzt und dann um 90 Grad gedreht.

[petrasilie]

danke 2nd_Bert, sind das die gleichen wie die der instrumentenbeleuchtung?...dann weiß ich bescheid. SC...muß mich doch vorher schlau machen, bevor die mir wieder .....in 5 jahren genug erlebt damit.

 

[ud-10]

im zubehörhandel bekommst du die billiger nimm halt deine alte mit

 

 

[burmi]

Quote:

Am 27.02.2008 um 20:11 Uhr hat ud-10 geschrieben: denkbar einfach den ring abziehen auf ca 13h vorsichtig mit einem schraubenzieher das geäuse lösen zeiger ab und nun noch das ziffernblatt raus und schon kommst du an die birne

Nur als Ergänzung:

Der Aufsatz mit der Plexiglasscheibe an der Uhr wird durch vorsichtiges Aufhebeln mit einem kleinen (Uhrmacher-)Schraubenzieher an der "3-Uhr-Position" oder an der "9-Uhr-Position" vorgenommen, da dort die Einrastnasen sind -

nix 13Uhr, da ist höchstens Mittach ;-)

 

Eine ganz gute, weil bebilderte Anleitung für das Auseinandernehmen der Cockpituhr findet sich hier ab Seite 7, Punkte 6.1 bis 6.9 (6.8 handelt vom Flachbandkabel und ist in hiesigem Zusammenhang nicht wichtig).

 

Grüßle

Micha

[petrasilie]

Danke für die schnelle Hilfe.

Hallo Micha, leider läßt sich das PDF Dokument nicht öffnen und meine Neugier auf die Anleitung ist groß :)

[petrasilie]

...Micha...danke ...jetzt hat es doch geklappt.

Vielen Dank für die Super Anleitung.

Grüsse von der smartfee :)

[Ahnungslos]

Hier ist unter der Rubrik Zusatzinstrumente auch eine gut bebilderte Anleitung zum Austausch der Beleuchtungen abrufbar.

Auch die Anleitungen zu den anderen Beleuchtungen im Smart sind nicht schlecht!

[burmi]

Quote:

Am 27.02.2008 um 21:16 Uhr hat petrasilie geschrieben: ...Micha...danke ...jetzt hat es doch geklappt. Vielen Dank für die Super Anleitung. Grüsse von der smartfee :)

Gerne 8-)

[AutomatikFahrer]

Weiß jemand zufällig mit welcher Spannung die Uhr versorgt wird?

 

VG

AutomatikFahrer

[Ahnungslos]

Ganz genau weiss ich es nicht, aber ich denke mal, daß dies 12 Volt Dauerplaus über eine Sicherung sind.

Eine evtl. niedrigere Betriebsspannung wird erst innerhalb der Uhr erzeugt werden.

[2nd_Bert]

Alos die Beleuchtung hat 12 V, kannst die gleichen Lampen oder LEDs nehmen die auch hintern Tacho kommen.

Das Uhrwerk selbst müsste man nachmessen.

Was haste denn vor ?????

 

Gruss

Jochen

[AutomatikFahrer]

Habe mal selbst an meiner Kugel gemessen. Sind tatsächlich 12 V.

 

@ 2nd_Bert:

Ich hab mir ne Vorface-Uhr bei den vier bunten Buchstaben geholt. Die thront jetzt samt 12 Volt-Akku (ausm Modellbau, keine 110Ah-Batterie:-D ) und separatem Schalter für die Beleuchtung auf meinem Schreibtisch.

8-)

 

Allerdings habe ich nachdem ich fertig war festgestellt, dass jedesmal wenn ich die Beleuchtung einschalte die Uhr stehen bleibt und umgekehrt. Dabei hab ich gestern noch alles mit einem Netzgerät durchgecheckt. Da kam mir das auch schon komisch vor, ich habe aber dann doch noch die richtige Kabelkombination gefunden. Nach dem so gewonnenen Anschluss-Schema hab ich alles aufgebaut und nun den Fehler anscheinend wieder mit eingebaut. :-?

 

VG

AutomatikFahrer

[Ahnungslos]

@AutomatikFahrer

 

Meiner Meinung nach hast Du die falsche Steckerbelegung ermittelt.

Die Uhr und die Beleuchtung haben ja eine gemeinsame Masse, wobei die Beleuchtung ja auch funktioniert, wenn Du sie verpolt betreibst. Wenn Du jetzt auf dem eigentlichen +12 Volt Anschluß der Beleuchtung die Masse anschliesst, wird die Uhr trotzdem funktionieren, weil sie die Masse bzw. den - Pol über die niederohmige Glühbirne bekommt. Aber nur solange, bis Du die Beleuchtung einschaltest, dann funktioniert das nicht mehr, weil dann die Uhr auf beiden Seiten 12 Volt hat.

Die Beleuchtung funktioniert dann aber trotzdem, weil dem Glühbirnchen die Polung egal ist, es leuchtet wie gewohnt, aber die Uhr hat dann keine Masse mehr, weil auf dem Masseanschluß der Uhr 12 Volt anliegen.

Bißchen schwer zu verstehen, aber ich bin mir ziemlich sicher, daß es sich so verhält.

Du müsstest auf den Anschluß, auf den Du aktuell die +12 Volt der Beleuchtung gibst, die Masse anlegen und der aktuelle Masseanschluß ist in Wirklichkeit der +12 Volt Anschluß der Beleuchtung.

 

Hast noch ne PN!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.04.2008 um 08:38 Uhr ]

[AutomatikFahrer]

@ Ahnungslos:

Danke, hab den Fehler gefunden. Ich habe aus versehen die von mir bereits farblich markierten Kabel falsch zusammengelötet. :roll:

Jetzt funzt's wie es sein soll. Aber wie Du schon sagst, ist etwas kompliziert mit plus-minus.

 

VG

AutomatikFahrer