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Christoph_Dietlmeier

Gurtstraffer/Zuleitung defekt...

Empfohlene Beiträge

Hi!

 

Brauch mal eueren fachmännischen Rat :)

 

Seit kurzem leuchtet bei meinem Smart die Airbagwarnleuchte. Also hab ich bei ner freien Werkstatt mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, um rauszukriegen, an was es denn liegt. Ergebnis -> Zuleitung Gurtstraffer rechts hochohmig :(

 

Der Fehler lies sich auch nicht löschen, bzw. er trat direkt nach dem Löschen wieder auf, ein Wackler kanns also nicht sein...

 

Hatte von euch schonmal einer das Problem? Was kann man machen?

 

Viele Grüße

Chris

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Seitenairbags?? :roll:

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Mal die Stecker kontrolliert?? Bei Seitenairbags gibt es den Fehler "hochohmig" auch dann liegt es meistens am Stecker. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Was im Sinne der physikalischen Definition ja auch völlig richtig ist: hochohmig => großer Widerstand. Da der Widerstand eines abgefallenen Steckers gegen unendlich geht, ist "hochohmig" eine absolut zutreffende Beschreibung... :lol: 8-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 340.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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der Stecker ist noch drann... der sieht mir auch nicht so aus, als könnte der aufgehen, schließlich wird der ja auch nicht bewegt.

 

Ich weis allerdings nicht, wo die Leitung hinführt. Ins SAM? Wenn ja, wo da? vielleicht ist dort was locker...

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hat jemand einen Link zu ner Seite, wo man die Belegung vom SAM anschauen kann? Ich finde nix, wo was zum thema gurtstraffer steht :(

 

Der Stecker am Straffer selbst kanns nicht gewesen sein, der war wie neu :)

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Sag mir mal was für ein Baujahr dein Smart ist, dann kann ich dir vielleicht sagen was du durchmessen musst. Also die Sidebags können es ja nicht sein, 1. Hast du keine und zweitens sagt der Fehlerspeicher ja auch Gurtstraffer. Mess doch mal die Zündpille durch, müssten irgendwie um die 10 Ohm habe schätze ich, wesentlich mehr wäre falsch. Ansonsten kommt die Leitung vom Airbagsteuergerät.

 

 

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Also der Gurtstraffer sitzt am Sicherheitsgurt. Seitenverkleidung rechts im Kofferraum ausbauen und gucken...

 

 

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jo, danke erstmal...

 

Den Gurtstraffer sekber hab ich mir schon angeschaut, erkennen kann man da nix, der Stecker sieht, wie bereits beschrieben, gut aus. Hab zwar mal dran gerüttelt, aber ich denke nicht, das es daran liegt. Am Straffer selbst würde ich ungern herummessen, die Gefahr, das der hochgeht ist mir zu groß.

 

Wo ist den das Airbag Steuergerät? Wenn ich das wüsste, könnt ich wenigstens dort den Stecker noch begutachten und die Leitung durch messen...

 

 

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Das Airbagsteuergerät müsste irgendwo unter der Instrumententafel sitzen, vorne an der Stirnwand soweit ich weiss. Wenn du nen vernünftiges Messgerät hast, sollte da aber nichts passieren wenn du am Gurtstraffer misst. 2-5 Ohm sind glaub ich richtig.

 

 

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Wenn du den Gurtstraffer mit nem Multimeter messen tust, kannste dir gleich nachdem du beim Arzt warst einen neuen kaufen.

 

 

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so ein quatsch, hab ich schon diverse male gemacht, und soll man auch laut prüfung machen bei mercedes.

 

 

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Hab im Schaltplan geguckt. Am besten vom Airbagsteuergerät durchmessen. Pin 3 und Pin 4. Blaues und braunes Kabel. Wichtig ist, das du nur am Airbagsteuergerät den Stecker abziehst wenn du die Zündung aus hast. Besser noch Batterie abklemmen. Nie bei Zündung an das Airbagsteuergerät ausbauen und womöglich noch schütteln...

 

 

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Hau drauf! 😉

Ich würde darauf tippen, daß es im oberen Teil des Armaturenbretts auf der rechten Seite in der Nähe bzw. in der Mittelkonsole irgendwo untergebracht ist.

bearbeitet von Ahnungslos

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DANKE, werde heute oder morgen gleich nochmal dran gehen!

Würde auch erklären, warum ich auf der Fahrerseite nichts gefunden habe...

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    • Moin, sehr geehrter XYDE, sehr geehrte Forengemeinde !   Laut Titel dieses Themas soll es ein "fortwo coupe" sein. Da stelle ich mir einen 450er vor.   Im Profil von XYDE ist als Beruf "Elektroniker" eingetragen. Da könnte/dürfte m.E. das Messen der Fehlerursache doch nicht wirklich ein Problem darstellen.....   Ansonsten schließe ich mich den Ausführungen der Vorredner an: Hauptverdächtig ist die Lichtmaschine. Betriebswirtschaftlich ist das ein "Wegwerfprodukt" geworden. Es gibt im www jedoch auch fast jedes Teil einzeln zu kaufen (falls man die zerlegen und reparieren möchte...als Elektroniker).   Vorher natürlich die Verkabelung prüfen.   Aber Vorsicht: Beim Benziner ist die Vielfalt der Limas über die Baujahre unübersichtlich geworden und (Fach-) Werkstätten und Händler haben oft auch keine Ahnung oder Plan. Die Teilenummern wurden wohl auch schon falsch vertauscht.... ein Minenfeld eben.   Tausch ohne Absenkschrauben geht wohl, ist aber besser mit.....   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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