startet-startet nicht-startet-startet nicht..

[Klaus_aus_DK]

Hallo,

ich hab diese Frage schon einmal hier im Forum gestellt aber unter "allgemeine Diskussion". Ich hoffe, dass sie übersehen worden ist, da es wirklich ein problem für mich ist.

 

" Ich hab seit Weihnachten 2007 einen gebrauchten CDI von 2002 und hatte jetzt ein eigenartiges Erlebnis.

Gestern wollte ich von der Arbeit nachhause fahren aber der Kleine wollte nicht starten. Beim Drehen des Schlüssel nur ein leises säuseln - wahrscheinlich eine Pumpe. Heute morgen versuche ich noch einmal und wie ein Wunder -alles wieder normal!

Ich hab schon einiges hier gelesen übers nichtstartenwollen aber nichts konkretes zu meinem Fall gefunden. Jetzt hab ich natürlich ein unsicheres Gefühl irgendwo hinzufahren ohne zu wissen ob ich wieder zurückkomme."

 

Gruss aus Dänemark

Klaus

 

[Ninja_zx6r]

Bist auch im N -Gang??und nicht im R

 

sorry man weiss ja nie

 

gruss toni ;-)

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[Klaus_aus_DK]

Ja, na klar. Alles wie man soll.

 

Klaus

[Triking]

Hallo Klaus,

 

wenn die Starterbatterie in Ordnung ist, dann tippe ich mal auf einen hängenden Magnetschalter am Anlasser.

 

Aber überprüf erst mal die Anschlüsse an der Starterbatterie. Sind die alle fest und ohne Grünspan (Korrosion)?.

 

Dann bleibt noch die Kontrolle des Masseanschlusses im Motorraum und die Kabelverbindung am Starter selber.

 

Gruß, Rolf

 

 

[Klaus_aus_DK]

Quote:

Am 02.03.2008 um 06:52 Uhr hat Triking geschrieben: Hallo Klaus, wenn die Starterbatterie in Ordnung ist, dann tippe ich mal auf einen hängenden Magnetschalter am Anlasser. Aber überprüf erst mal die Anschlüsse an der Starterbatterie. Sind die alle fest und ohne Grünspan (Korrosion)?. Dann bleibt noch die Kontrolle des Masseanschlusses im Motorraum und die Kabelverbindung am Starter selber. Gruß, Rolf

 

Falls es der Magnetschalter sein sollte, würde es dann nicht klacken beim Startversuch! Es ist einzig und alleine nur das leise säuseln der Pumpe zu hören.

Wenn er startet, startet er ohne mucken. D.h. die Lichter im Armaturenbrett werden nicht dunkler beim Startvorgang und alles ist ganz normal.

Ich hab in einem anderen Thread hier im Forum gelesen, dass die Wegfahrsperre nicht korrekt reagiert, falls eine andere Funkquelle in der Nähe meines parkenden Smarts die Wellen meines Schlüssels stören. Könnte das eine Möglichkeit sein und wie kann ich dann reagieren um starten zu können?

 

Bin dankbar für jede Antwort!

 

Klaus

[Arnd]

Dann sollte aber im Display der Schlüssel zu sehen sein wenn die Wegfahrsperre aktiv ist.

 

Der Magnetschalter klakkt ja nur wenn das Ritzel in Richtung Zahnkranz springt.

 

Ich tippe auch erst mal auf hängenden Magnetschalter.

 

Batterie scheint in Ordnung zu sein und das leise surren ist die Hockdruckpumpe.

Wenn dann beim Schlüsseldrehen nix passiert ist das nächste der Anlasser oder auch die Kabel dahin.

Evtl. hat auch ein Kabel zum Anlasser einen Wackler oder es ist ein Massefehler das der Strom nicht zur Batterie zurück geführt werden kann.

 

Arnd

 

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Smart Passion Cabrio CDI Diesel Mein Smart by mysmart.org

 

 

 

[Klaus_aus_DK]

Wenn es der Magnetschalter ist, was ist dann zu tun? Muss ein neuer Anlasser her?

 

Klaus

[Klaus_aus_DK]

Nun sind schon 3 Wochen vergangen ohne dass das Problem wieder aufgetaucht ist. War das nur eine "Eintagsfliege"? Dann kann es doch eigentlich nur der Magnetschalter sein der sich ein Tag mal festgesetzt hat oder wie sieht ihr das?

 

Klaus

[dieselbub]

gib mal in der sufu "kabelschuh" und "anlasser" ein. dieser korrodiert gerne INNEN, also zwischen blankem kabel und schuh (sieht von außen ganz normal aus), und dann hast eben das problem, mal tuts, mal ned.

war bei unsrem alten auch so und ist ne bekannte smartkrankheit. SC ist hier keine hilfe, die tauschen dir teuer den anlasser und du stehst ein paar tage später wieder da.