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alexwertheim

Smartsticker Spiegeldreieck

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Habe mir vor Kurzem auf smartsticker.de Sticker fürs Spiegeldreieck bestellt. Die sind angeblich zum aufkleben. Frage: Wie bekomme ich die alten (originalen) ab? sind die auch nur geklebt oder anders befestigt? Nicht dass ich mit irgendwelchen Torx-Schraubern mein Auto wegen der Sticker auseinanderlegen muss. ;-)

 

Gracias, Alex

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600669_1068218_381_243_56.jpg

 

mein Baby (52 kW / 71 PS Benziner, Reihenmotor, micro hybrid drive, 999 cm3)

 

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Anleitung von smartsticker.de:

 

Anleitung Aufkleber

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bis die Tage

Kissi

 

 

cimg0420xe8.jpg

Smart 42 passion >> 45kw >> ruby red >> Bj.´06

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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moin,

also entweder kannst Du mit dem Fingernagel unter eine ecke von dem Kleber gehen und den leicht anhebeln. Dann lässt er sich so abziehen, oder Du erwärmst Ihn vorher mit z.B. einem Föen und kannst ihn dann wie anfangs beschrieben entfernen.

 

Gruß Dieter

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Hallo,

 

Danke für die Antworten!

 

Nur nochmal zum Verständnis: Die jeweiligen Original-Editionsaufkleber (pure, pulse, passion) am Spiegeldreieck sind nur Aufkleber und nicht irgendwie anders angebracht? Einfach abziehen, Stelle säubern und den neuen sauber drüber friemeln? :)

 

Danke!!!

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600669_1068218_381_243_56.jpg

 

mein Baby (52 kW / 71 PS Benziner, Reihenmotor, micro hybrid drive, 999 cm3)

 

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Ja so ist es und warte aber noch mit der Montage bis es draussen um einiges wärmer ist. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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oder Du demontierst das Dreieck und machst das bei Zimmertemperatur in der Wohnung. Dafür öffnest Du die Türe und dann siehst Du seitlich am Spiegeldreieck eine Torx Schraube die lösen rausziehen sammt dem Kunststoff "gewinde" und dann ziehst Du das Dreieck richtung Türe ab, fertig.

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

db_image.php?image_id=1122&user_id=379&width=244?no_cache=1204619382

 

 

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    • Ja das stimmt. Beim 451er ist die Kupplung so um 100k Laufleistung unbedingt zu beachten. Es gibt Ausreißer, die mehr Km zusammenbringen aber im Durchschnitt wird die Kupplung bei 100k fällig.   Kostenpunkt, je nachdem wo du das machen lässt zwischen 850 Euro und 1500 Euro (im Sternepalast). Diese Tatsache kannst du sehr wohl bei einem Verkaufsgespräch bzw Preisverhandlung einpreisen.   Bei den 450er Benziner kam es meistens nicht zum Kupplungswechsel, weil vorher der Turbo bzw ein Ventilschaden vorhanden war.   Beim 451er sollte auch bei 100k das Ventilspiel überprüft werden. Das ist so lt Mercedes vorgegeben aber die Erfahrung zeigt, dass diese Überprüfung meist ohne Ergebnis ist bzw keinen weiteren Handlungsbedarf erbringt.   Unsere absoluten, technischen Vollprofis hier, z.B. Maxpower879, wissen aus Erfahrung, dass das Ventilspiel bei 100k noch in Ordnung ist.   Es würde lt den Erfahrungen reichen, dass man das Ventilspiel so bei 150k überprüfen lässt. Aber wie gesagt, dass muss jeder für sich selber entscheiden ob er das, wie vorgeschrieben, bei 100k macht oder später.  
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