Turbo defekt

[Markus1122]

Hallo... habe mir vor einem Monat meinen Smart ForTwo zugelegt und momentan hat dieser 104 000 km... Und nun ist der Turbolader defekt... Jetzt wollte ich mir keinen neuen Turbolader zulegen sonder lieber einen gebrauchten holen... Hat mir jemand einen Tipp wo ich einen günstig her bekommen würde ?? ich hab jetzt zwar die artikelnummer finde aber trotzdem nichts... Sie lautet: Q0011790V001000000

Grüße Markus

[Timo]

Symptome?? :-?

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[Markus1122]

???

 

 

[Arnd]

woran Du gemerkt hast das der kaputt sein soll !!!

 

Arnd

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Smart Passion Cabrio CDI Diesel Mein Smart by mysmart.org

 

 

 

[Markus1122]

er ist komplett verölt und ich war bei smart 650€

 

 

[smangefressen]

Quote:

ich war bei smart 650€

 

sorry, was?

[Timo]

Heck ab, Chrashbox ab, Bremsenreiniger sauber machen, alle Schlauchschellen nachziehen, beobachten. ;-)

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[Harald_S]

Quote:

Am 04.03.2008 um 17:21 Uhr hat Markus1122 geschrieben: er ist komplett verölt

 

Das ist alles ? Oder hast Du noch andere Probleme mit dem Wagen ?

[cbffm]

meiner ölt schon ab Werk und wurde schon vor 6 Jahren vom SC als defekt deklariert.

 

[CDL]

Hi,

unser Dieselchen hatte auch schon Turboprobleme (starker Ölaustritt; und zeitgleich Leistungsverlust) Turbo wurde auf Garantie getauscht bei 35 TKM.

Danach lief er einwandfrei, ich muss aber ca alle 2 Jahre die Schlauchschellen am Turbo festziehen (Ölaustritt; aber Leistung o.k).

Jetzt 111 TKM ohne Probleme.

 

Gruß

CDL

 

PS nicht immer alles glauben, was die vom SC erzählen (Märchenstunde) lieber noch nen Fachmann zu Rate ziehen (z.B. der smarte Service; Smartprofi o.a.).

 

[alx]

Das Öl kommt aus der Motorentlüftung, in dem dünnen Schlauch, der in den Ansaugschlauch mündet. Kontruktionsfehler... Im Gegensatz zum Benziner stört das Öl im Diesel aber bei der Verbrennung nicht.

 

ALexander

[smartag]

Quote:

]Am 07.03.2008 um 08:27 Uhr hat CDL geschrieben:[/b] Hi, unser Dieselchen hatte auch schon Turboprobleme (starker Ölaustritt; und zeitgleich Leistungsverlust) Turbo wurde auf Garantie getauscht bei 35 TKM. Danach lief er einwandfrei, ich muss aber ca alle 2 Jahre die Schlauchschellen am Turbo festziehen (Ölaustritt; aber Leistung o.k). Jetzt 111 TKM ohne Probleme. PS nicht immer alles glauben, was die vom SC erzählen (Märchenstunde) lieber noch nen Fachmann zu Rate ziehen (z.B. der smarte Service; Smartprofi o.a.)[/i].

 

Unglaublich und ich dachte schon ich bin der einzige bei dem sich der CDI Turbo (bei über 100TKM) verabschiedet hat.

Denn auf diesem Forum haben einige Smart-Experten allen ernstes behauptet die CDI-Turbos gehen eigentlich kaum kaputt ..... :-?

[Timo]

110tkm und er Turbo läuft wie am ersten Tag! ;-)

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[smartetrixi]

Hallo,

 

bei mir ebenfalls. Erster Turbo, jetzt 140tsd km und er läuft. Verölt war er aber auch schon, jetzt allerdings wieder trocken, Ursache war nur die Ventildeckelentlüftung.

 

Gruss

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[Triking]

So ist es:

 

Ölabscheider CDI und Motor / Turbo bleiben trocken

 

 

Gruß, Rolf

 

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