Smart 451 einfahren, nötig? Aber wie?

[fortwo2007]

Oops, dann haste wahrscheinlich wirklich ein Gesellenstück erwischt. Jetzt machste mich so neugierig, dass ich morgen mal das Öl genauer anschaue 8-)

 

 

[LI]

Quote:

Am 19.03.2008 um 20:10 Uhr hat schwarzbau geschrieben: mal abgesehen vom Öl!! wie kurz wird denn so'n Smart wenn man ihn "einfährt"..... :roll:

 

Kommt auf die Temperatur an ;-)

[marione]

Quote:

Am 19.03.2008 um 20:18 Uhr hat fortwo2007 geschrieben: Jetzt machste mich so neugierig, dass ich morgen mal das Öl genauer anschaue 8-)

 

das kann auf KEINEN fall schaden ;-)

hoffentlich haste mehr glück als ich, wenn nicht, kann ich dir ne super ölpumpe empfehlen :lol:

[schwarzbau]

Quote:

Am 19.03.2008 um 21:05 Uhr hat LI geschrieben: Quote: Am 19.03.2008 um 20:10 Uhr hat schwarzbau geschrieben: mal abgesehen vom Öl!! wie kurz wird denn so'n Smart wenn man ihn "einfährt"..... :roll:       Kommt auf die Temperatur an ;-)

 

 

wo du jetzt schon wieder drann denkst.... :roll: :-D

[Carlitos]

Hat jemand auch erfahrung mit olverbrauch von der 451 cdi? Auf NL forum war jemand mit 9500km auf der tacho, und total 1liter verbrauch.

 

 

[Manuel]

Quote:

Am 11.03.2008 um 12:39 Uhr hat Tauron geschrieben: Hi Leute, da ich mir einen neuen Smart 451 (71 PS) zulegen möchte, würde ich gerne wissen, muss man diesen einfahren? Also mein erstes neues Auto von 99 habe ich eingefahren, auch wenn der Verkäufer schon damals zu mir meinte, "die modernen Auto muss man heutzutage nicht mehr einfahren".

 

Beim Einfahren bin ich mir auch nicht sicher.

 

Meine ersten 3 smart waren geleast.

Die ersten beiden smart (ein Benziner und einer der ersten cdi) fuhr ich garnicht ein, sondern nahm sie gleich richtig ran. Beide liefen auch nach 1 Jahr und ca. 20.000 Km noch einwandfrei. Den dritten wollte ich nach Leasingende kaufen und fuhr ihn vorsichtig. Er lief gut, wurde aber nur 10 Monate alt (smart -> Baum... ;-))

 

Meinen 4. smart (ein gekaufter 62PS Benziner) fuhr ich vorsichtig ein. Nach 4 Wochen blieb ich zum ersten Mal liegen. Innerhalb von 170.000 Km ereilten ihn 3 Turbo- und 2 Motorschäden, dazwischen alle möglichen anderen Schäden.

 

Meinen aktuellen 451er mit 71PS fuhr ich vorsichtig ein. Jetzt, mit 1.700 Km fahre ich ihn solangsam bis an die Drehzahlgrenze. Das ist auch nötig, so schlapp, zäh und lahm wie der Mitsubishi-Motor ist.

Leider habe ich aus Angst vor einer Fortsetzung meiner Turbolader-Odyssee keinen Turbomotor mehr gekauft. Jetzt bereue ich es.

 

Von Haus aus kenne ich es aber so, dass Autos gleich voll gefordert werden. Mein Vater fährt seine neuen Mercedes immer gleiche voll aus und die meisten liefen auch nach 1 Jahr und 60.000 Km noch einwandfrei, manche zickten davor schon herum.

 

Eine eindeutige Regel lässt sich davon nicht ableiten...

[kleinferdinand]

He Leute,

 

habe bei meinem Neuen auf Verdacht bei ATU nach 2000 KM (5 Monaten) einen Ölwechsel machen lassen.

 

War einfach perfekt: Konnte dabei zusehen, wie die Dreckbrühe und der Filter gewechselt wird, bestes Öl rein und es ist ein gravierender Unterschied!

 

So ruhig ist mein Diesel noch nie gelaufen!

 

Also wirklich empfehlenswert.

 

Bernd