tieferlegungsfedern beim 451-er

[marione]

...hat einer von euch erfahrungen mit verschiedenen herstellern von tieferlegungsfedern beim 451-er ?

gibt ja endlich mehrere hersteller.....welchen sollte man da bevorzugen ?

eibach, kaw, cs, h & r ???

denke so an die richtung va 15 ha 35.

 

 

 

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Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

 

[marione]

ok, die hersteller sind wahrscheinlich die gleichen wie bei den vorgängermodellen.....

also müßte es ja erst recht erfahrungen geben ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 14.03.2008 um 17:51 Uhr ]

[Kevin_Lomax]

hmmm - warum quote'st du dich selbst? :-P

 

also wir haben seit ein paar tagen die h&r drin - alles bestens und die optik stimmt auch noch. :-D

 

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[MiNei]

würde auch immer wieder H&R nehmen vor allem die 15mm vorne sind Optimal wenn man noch 17" Räder verbauen will mit 30mm vorne wirds schon arg eng von der Optik her mit 17" genial. :-D

 

mfg.Mike

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MiNei am 14.03.2008 um 18:58 Uhr ]

[marione]

Quote:

Am 14.03.2008 um 17:52 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: hmmm - warum quote'st du dich selbst? :-P

 

wollte cool und schnell sein und hab gleichzeitig noch bundesliga getippt und telefoniert 8-)

wollte mich eigentlich editieren aber da ich ein mann bin, bewahrheitet sich der spruch mal wieder, dass männer nicht versuchen sollten mehrere sachen auf einmal zu machen :o 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 15.03.2008 um 23:53 Uhr ]

[marione]

ja, an die h&r hatte ich auch so gedacht.....

aber bei der vielfalt verliert man ja leicht den überblick :lol:

und nen großer name verrät ja heutzutage leider nicht immer etwas über die qualität 8-)

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Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

 

[Sam88]

Ich würde Eibach empfehlen.

 

 

[Kevin_Lomax]

drei mal h&r 15/35 mit 17-zöllern...

 

195/40R17

 

215/35R17

 

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[marione]

.....ja dat sieht in der verbindung mit den felgen schon nen hammer aus :o

also va 15 u. ha 30/35 find ich schon opti.....auch wenn die felgen nen bißchen kleiner werden ;-)

[marione]

Quote:

Am 14.03.2008 um 20:19 Uhr hat Sam88 geschrieben: Ich würde Eibach empfehlen.

 

wieso dat denn ?

gibt es da nen entscheidenen vorteil (qualität, preis/leistung, material u.s.w.) gegenüber den h&r ?

[MiNei]

@marione

 

H&R mit Orginal Pulse Felgen sieht es so aus wie bei meinem Wintersatz

 

mfg.Mike :-D

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Smart Pulse Cabrio 62kw / 6,4L

 

 

[Sam88]

Quote:

wieso dat denn ? gibt es da nen entscheidenen vorteil (qualität, preis/leistung, material u.s.w.) gegenüber den h&r ?

 

Imho genau das richtige Verhältnis aus Tieferlegung (optisch ausreichend) und gutem Restkomfort. Habe ich bei vielen versch. Fzg. gefahren und war sehr zufrieden, die H&R waren härter.

 

Wie fahren sich den die H&R beim 451? Wie ist der Restkomfort?

 

 

Und wo gibt es eigentlich eine Auswahl an 16 Zoll oder 17 Zoll Felgen für den Kleinen? finde immer nur die kleine 15 Zoll...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sam88 am 14.03.2008 um 22:02 Uhr ]

[CM50K]

wo kriegt man die H&R für den 451er günstig?

und mit welchen kosten muss man für den einbau einkalkulieren?

 

wie ist das dann mit dem komfort?

steinhart?

was bringt mir die optik, wenns beim fahren echt ne ruckelparty wird...

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reduce to the max :D

 

[Stahlratte]

Hmm,

 

vielleicht werde ich langsam auch ein "alter Sack", aber mir ist mein Brabus-Sportfahrwerk vom 451 mitterweile schon subjektiv sehr hart - und das mit den weichen Winterreifen!

 

Ich finde ja die "Serientieferlegung" von meinem Brabus mit 10mm/10mm nicht gerade prickelnd, aber ich habe angst, dass mit H&R-Federn das Fahrwerk noch härter wird...

[MiNei]

also ich bin mittlerweile fast 48 Jahre alt aber mir sind die H&R nicht zu hart da gibt es härteres.:lol: :-D :-P

 

Ps: @ CM50K so wie ich höre hast du noch nicht Tiefergelegt berichte mal am Montag wie es dir beim Tüv ergangen ist.

 

mfg.Mike

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MiNei am 15.03.2008 um 08:51 Uhr ]

[Kevin_Lomax]

also das brabus-zeug als hart zu bezeichnen ist schon "hart"... :-P

das zeug ist nur nen tick härter wie die serien-schwämme - also sind die h&r vielleicht nix für dich. :-D

 

die sind zwar von meinem gefühl her deutlich härter wie die brabus, aber immer noch mit außreichendem komfort.

der 451 bleibt auch damit immer noch deutlich weicher, wie mein alter 450 mit den rs-federn.

 

bekommen tut man federn @ cm50k und räder @ sam88 z.b. hier... :-D

 

und wegen dem einbau - naja - also entweder man kennt jemanden oder man fährt ins sc - bei beiden dürfte es bis maximal 2h dauern.

das ist auch der grund, warum es sich bei einem evtl. smartieverkauf definitiv nicht lohnt, die tieferen federn wieder gegen die originalen zu wechseln. ;-)

 

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[CM50K]

und was nimmt das SC für so einen einbau?

 

wie kommt dein auto bei R&S auffe homepage?!

:-D

 

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reduce to the max :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CM50K am 15.03.2008 um 09:43 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von CM50K am 15.03.2008 um 09:43 Uhr ]

[Stahlratte]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 15.03.2008 um 10:53 Uhr ]

[Stahlratte]

Quote:

Am 15.03.2008 um 09:15 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: also das brabus-zeug als hart zu bezeichnen ist schon "hart"... :-P das zeug ist nur nen tick härter wie die serien-schwämme - also sind die h&r vielleicht nix für dich.

 

Vielleicht hängts auch damit zusammen, dass ich ja ´nen komplettes anderes Fahrwerk habe (auch andere Stossdämpfer) und nicht nur andere Federn - aber wegen vielleicht 20mm mehr Tieferlegung hinten und 5mm vorne baue ich mir die H&R wohl nicht ein...ist jedenfalls mein jetziger Entschluss.... Aber das kann sich noch ändern - hinten könnt er schon tiefer bei mir...lol

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 15.03.2008 um 10:56 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 15.03.2008 um 10:56 Uhr ]

[Kevin_Lomax]

@ ratte:

schau einfach mal, dass du einen mit h&r's probefährst - oder willst du wieder nicht nach zell am see kommen? :o ;-)

 

@ cm50k:

weis nicht was die mannstunde da zur zeit kostet. :-P

und wenn man schon was "anderes" will und nen tuner mit der "mit-suche" beauftragt (den löwenanteil hab ich schon selbst erledigt ;-)), so darf der auch gern die bilder der "versuchskaninchen" benutzen, oder? :-D

 

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[MiNei]

Hier nun das Versporchene Bild mit meinen Sommerrädern. :-D

 

Mfg.Mike

 

[CM50K]

*GOIL*

 

das sieht fett aus!

hab noch nicht ganz rauslesen könne, wie tief der ist und womit?!

 

H&R 15/35?

 

hast du mehr bilder von deinem blauen mit speedys?

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reduce to the max :D

 

[MiNei]

Habe ich schon geschrieben H&R Federn 15/35mm vorne hat es sich inzwischen 5mm gesetzt wird hinten auch noch kommen mit der Zeit.

 

mfg.Mike

[Kevin_Lomax]

setzen is immer gut! :-D

 

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[Stahlratte]

Also die Lorinser sehen schon geil aus, Ihr Poser....

 

Bin echt mehr und mehr am überlegen, die Monos "abzustossen"...

 

Die Tieferlegung finde ich optisch sehr gelungen - sieht sehr geil aus...

 

@CM50K:

 

Übrigens war eben Dein Bruder bei mir im Geschäft - Berlin ist echt ein Dorf ...:lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 15.03.2008 um 17:07 Uhr ]