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housebeat

Spangen für Oiginal Radio

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Hallo Leute,

könnt ihr mir sagen wo ich Spangen für das Original Radio im Smart Roadster her bekomme?

Oder wie ich das Radio sonst Ausbauen kann?

Möchte mir ein anderes Radio einbauen wo ich den Schacht dafür bekomme weiß ich schon, nur leider weiß ich nicht wie ich das Radio Raus bekomme!

Danke für eure Hilfe :)

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also ich bin damals kurz im sc vorbeigefahren, hab nett gefragt ob ich mal schnell die dinger haben kann zum radio ausbauen, schwupps, und draussen wars. ansonsten hab ich gerade leider keine idee wo man die dinger sonst herbekommen könnte.

 

 

-----------------

knitterfreies kugeln und würfeln,

 

mikkes

 

 

mikkessig.jpg

 

spritmonitor.de

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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Du kannst Dir aus stabilem Draht oder einem Drahtkleiderbügel ebenfalls passende Bügel formen, es müssen nicht die originalen sein.

Muß nur stabil genug sein, daß die Verriegelungsfedern damit beiseite gedrückt werden können.

Notfalls funktionieren auch längere Nägel im passenden Durchmesser.

Mit diesem Bügel werden innen Krallen, die seitlich am Radio befestigt und federnd gelagert sind, zurück gedrückt, damit diese nicht mehr den Einschubschacht blockieren können und Du das Radio heraus ziehen kannst.

 

Wenn bei Dir in der Gegend ein Car Hi-Fi Geschäft ist, die müssten diese Dinger eigentlich auch da haben.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2008 um 12:43 Uhr ]

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conrad, atu, etc

 

sind standard dinger. die von den meisten blaupunktradios passen auch


dsc00177ud8.jpg

ich stimme meiner Meinung zu

 

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Cool Danke für eure Antworten, war bei Mister Dot Com dort habe ich meinen Schacht bekommen und er hat mir gleich das Radio direkt Rausgeholt, Top Service.

 

 

 

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Quote:

Am 12.04.2008 um 12:40 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Notfalls funktionieren auch längere Nägel im passenden Durchmesser.

 

Eigentlich funktioniert alles, mit dem man die Verriegelungskrallen zurück drücken kann.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2008 um 20:09 Uhr ]

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    • Sorry ich teile nicht wirklich all eure Meinungen;   leider ist es so, dass die großen Pneuhersteller ihre großartigen GJR/WR/SR im Ausland (beaonsers in Asien) unter anderem Namen produzieren ohne Leistungseinbusen; derjenige, die das nicht verstehten haben den globalen Handel nicht kapiert: nicht schlimm - du lernst es auch noch!   Mit viel Recherche merkst auch du, dass auf der Welt nur 4 Hersteller (Michelin, Conti, Rich & Hang!) auf dem Markt existieren, die nicht nur den Markt beherrschen als auch die technischen Grundwerte angeben 😉. Daher kann man kaum was falsch machen. So lange man die nationanelen Grundlagen einhält ists auch kein Problem 👌🏻. Von daher ist das Gerede von irgendwelchen China Providern ein reiner Unfug 🙄 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ *sorry, but true Story!*   Mal so am Rande: ich fahre schon die zweite Saison auf Vredestein Quatrac, laut der Tests ist es ein max. Mittelklasse Reifen! Ich finde für die City & kurz Überland ist es einer der besten Reifen (Hang!).    Ganz ehrlich: ich finde es deutlich interessanter, wenn jeder, der danach fragt auch auf mal den eigenen Einsatzbereich mitteilt!!! Sonst führt es eher zu Verwirrungen & Missverständnissen 😕.     Dummes Beispiel: mein Nachbar, der mit seinem 451er das Dorf nie verlässt, kann ruhig die Sommerreifen drauf lassen, wir kennen ja die Dorf Cops & würde es nie zulassen, dass er besoffen mit dem Würfel heimfährt 🙄🥳🤪. Derjenige , der jeden Tag 120km zur Arbeit und zurück fährt bekommt sicherlich eine ganz andere Empfehlung 🤙🏻🤔😉👌🏻.   In diesem Sinne: mehr Hintergrundwissen anfordern um mehr zu empfehlen statt rumzunörgeln 🤦🏼‍♂️.    Lasst uns die Community smarter machen 🤗❤️🥰.   LG Jay 🤗😊🤙🏻 
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