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akswernberg71

Vollschalensitze eingebaut

Empfohlene Beiträge

hallo,

möchte euch heute mal meinen Smart vorstellen.

Bei Interesse kann ich euch Teile besorgen und beim Einbauen und Eintragen behilflich sein.

 

HR-Fahrwerk, Heckspoiler, und Recaro Vollschalensitze.

Mit Brabus Auspuffanlage und K&N-Luftfilter.

Der Spoiler ist Eigenbau. Kommt von Ford, Einzelabnahme.

die Felgen sind ATURA in schwarz lackiert. 17" mit 205/45 Conti.

Leistungsteigerung mit Kompressor oder Turbo ist auch geplant

Soll noch weiter umgebaut werden. H-Gurte von Schroth sind schon bestellt. Teppich soll noch raus und die hintere Rückbank, wenn meine Kinder nicht mehr mitfahren wollen.

Bilder sind dabei.

Bilder werde ich noch hochladen, wenn ich weiß wie es funktioniert.

 

Gruß

 

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aber auch net unbedingt einfach :roll: Immerhin müssen die Bilder online verfügbar sein und können nicht direkt vom Rechner hochgeladen werden :(

-----------------

bis die Tage

"der" Kissi

cimg0605pz4.jpg

Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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aber wenn jemand schon einen ford spoiler auf einen smart bringt?

das ist doch viel schwieriger.


brrrrrrm ...

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Quote:

Am 16.04.2008 um 16:51 Uhr hat Kissi geschrieben:
aber auch net unbedingt einfach :roll: Immerhin müssen die Bilder online verfügbar sein und können nicht direkt vom Rechner hochgeladen werden :(

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bis die Tage


"der" Kissi


cimg0605pz4.jpg


Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic




 

bei Picasa lade ich die vom Rechner hoch und da bleiben die dann für immer :-D

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Bilder:

 

aasmart018lg4.th.jpg

 

aasmart021dh1.th.jpg

 

aasmart0221zk9.th.jpg


Smart Forfour Passion 1.5 cdi 95PS; EZ 11/04; Rechtslenker, Blau/Silber; 17' BRABUS Monoblock VI (Sommer), 17' BRABUS Monoblock VI (Winter), Komfort-Paket, Sicht-Paket, Soft-Touch, Glasschiebedach, Webasto Standheizung mit Fb, Sitzheizung, Heckscheibenrollo, Twinface-Armlehne, MuFu-Lenkrad mit Bordcomputer, Shift-Paddles, Zusatzinstrumente, DVD Multimedia Navigator, Sound-Paket, Windowbags, Alarmanlage, Kurzstab-Antenne, BRABUS Schaltknauf, BRABUS Pedalauflagen, BRABUS Handbremsgriff, BRABUS Fußmatten, BRABUS Grill, BRABUS Frontspoiler, BRABUS Seitenschweller, BRABUS Heckschürze, BRABUS Dachspoiler

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Quote:

Am 16.04.2008 um 21:35 Uhr hat akswernberg71 geschrieben:
Hallo,

danke, dass ist mein Smart. Wo hast du die Bilder gefunden.

im 44forum?

 

Richtig 8-)


Smart Forfour Passion 1.5 cdi 95PS; EZ 11/04; Rechtslenker, Blau/Silber; 17' BRABUS Monoblock VI (Sommer), 17' BRABUS Monoblock VI (Winter), Komfort-Paket, Sicht-Paket, Soft-Touch, Glasschiebedach, Webasto Standheizung mit Fb, Sitzheizung, Heckscheibenrollo, Twinface-Armlehne, MuFu-Lenkrad mit Bordcomputer, Shift-Paddles, Zusatzinstrumente, DVD Multimedia Navigator, Sound-Paket, Windowbags, Alarmanlage, Kurzstab-Antenne, BRABUS Schaltknauf, BRABUS Pedalauflagen, BRABUS Handbremsgriff, BRABUS Fußmatten, BRABUS Grill, BRABUS Frontspoiler, BRABUS Seitenschweller, BRABUS Heckschürze, BRABUS Dachspoiler

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    • Moin, sehr geehrter GeorgeM, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   @GeorgeM:   Ich gehe mal davon aus, daß der Smart cdi (außer der fehlenden Leistung) an der "Benutzeroberfläche" nichts weiter anzeigt: Keine unnormalen Geräusche, keine Lämpchen an im KI (z.B. MKL) nach der Startprozedur....(Kontrolle/Auslesen des Fehlerspeichers schadet trotzdem in keinem Fall !)   Weiterhin gehe ich davon aus, daß eine Kontrolle des Motorraumes bzw. der Motorunterseite und des Motorumfeldes (auch bei laufendem Motor) mit "unseren" Sinnen keinen besonderen Befund ergeben hat: Kein Austritt von Kraftstoff, kein abnormaler Motorölaustritt (auch nicht an den hinlänglich bekannten Scheuerstellen des LLK an der "alten" Aufhängung (war/ist wohl eine Fehlkonstruktion), kein "Zischen" von Luft/Gasen, z.B. "Nebenluft", hörbar undichte Stellen insbesondere im Bereich der Zuluftführung nach dem Turbo bis hin zur Ansaugbrücke/zum ZK (also der "Druckseite"). Keine offensichtlichen Undichtigkeiten/Schäden am "Geschläuch".   Evtl. mal "Probefahrt" mit geöffneter/abgenommener Motorraumabdeckung und "Lauschen" durch ein "kundiges" Ohr, ("kundiges" Auge, dann aber bitte nicht der Fahrer, und bitte Taschenlampe nicht vergessen, um den Motor und dessen Umfeld ableuchten zu können....ist nicht so hell dort.)       Woher kommt die Erkenntnis, daß es definitiv das AGR NICHT ist / nicht sein kann ?   Erreicht der Motor ohne Last bei Vollgas die Abriegeldrehzahl von ca. 4700 U/Min. (laut hier vorliegender letzter AU-Bescheinigung) ? Drehzahlmesser oder "geschätzt" ?   Was ist mit dem Motor-Luft-Filter (soll laut Service-Plan alle 20 000km ersetzt werden)? Nochmal zur Erinnerung: Was ist mit dem Diesel-Kraftstoff-Filter (soll laut Service-Plan alle 75 000km /4 Jahre ersetzt werden) ?   Was ist mit dem Wastegate ? (Druckdose/Betätigung)   Was ist mit dem Auspuff, kann der irgendwie "dicht" sein ? Und wie ist eigentlich das Fahrprofil (der cdi mag keine Kurzstrecken....) ?   Nur mal so angedacht. Sind bis jetzt alles noch Prüfmöglichkeiten, die wenig bis gar keine Kosten verursachen (geht vermutlich beim beabsichtigten Werkstattbesuch dann los.....).   Viel Erfolg !   Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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