gestern ruft mich meine Frau an

[CDIler]

140000Km, erster Turbo :)

 

 

[smartag]

KURZER ZWISCHENFEEDBACK:

also es konnten inzwischen 2 mögliche Ursachen für die anhaltenden Probleme (Rauch sowie Leistungsverlust) festgestellt werden, wobei beide an "Originalteilen" aufgetreten sind.

 

1. stark pinkelnder Injektor (Dieselverlust umherum - wohl die Dichtung)

 

2. der (Luftmassen? Temperatur?) Fühler im LLK ist immer noch nicht dicht (rastet nicht richtig ein)

 

Fehler 1. wurde behoben, Fehler 2. wird wohl in den kommenden Tagen.

 

Da ich inzwischen betreffend Haltbarkeit von Smart sehr skeptisch geworden bin, wollen wir noch abwarten was da wohl noch alles an weiteren Teilen hinüber ist...

[sun909]

Quote:

Am 03.06.2008 um 22:37 Uhr hat smartag geschrieben: ...br /> Da ich inzwischen betreffend Haltbarkeit von Smart sehr skeptisch geworden bin, wollen wir noch abwarten was da wohl noch alles an weiteren Teilen hinüber ist...

 

Hi,

also alle, die ihren Smart tunen oder sonstwie heftig umbauen (und DIESER Umbau gehört da wohl eindeutig in die heftigere Kategorie), dürfen sich nun mal gar nicht über Haltbarkeit von Teilen beschweren.

 

Versteh mich bitte nicht falsch, aber die Zeiten von Overengineering sind nun mal vorbei...

 

Sprich der ganze Antriebsstrang etc. ist wohl nicht auf die höhere Belastung ausgerichtet. Und die Anmerkung von MadMike, dass z.b. der Rauch nicht gerade ein Zeichen von einem gesunden Motor ist, solltest du vielleicht auch noch beachten...

 

viel Spaß mit eurem Kleinen :)

 

grüße

sun909

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[smartling]

Erst die Rübe total verbasteln, und sich dann über Störungen beschweren?

*bissje-köppche-schütteln-muss*

[smartag]

Quote:

Am 04.06.2008 um 01:09 Uhr hat smartling geschrieben: Erst die Rübe total verbasteln, und sich dann über Störungen beschweren? *bissje-köppche-schütteln-muss*

 

 

Beschweren? =>Berichten !

Wichtig: Voneinander Trennen von Störungen die mit einer Veränderung/Modifikation zusammenhängen können und Störungen die auf Konstruktionsfehlern/Unterdimensionierung/unzureichender Haltbarkeit von Originalteilen basieren.

[MadMike]

Quote:

Am 04.06.2008 um 12:09 Uhr hat smartag geschrieben: Wichtig: Voneinander Trennen von Störungen die mit einer Veränderung/Modifikation zusammenhängen können und Störungen die auf Konstruktionsfehlern/Unterdimensionierung/unzureichender Haltbarkeit von Originalteilen basieren.

Da meine Originalteile seit genau 9 Jahren halten, ich auch nicht den Eindruck einer Unterdimensionierung habe (okay, bis auf die Rückbank) und keine Konstruktionsfehler entdecken konnte, tippe ich eher auf einen kausalen Zusammenhang statt auf das Trennen von Störungen. Natürlich im Allgemeinen und nicht im Speziellen. Es gibt immer mal Ausfälle - wie bei jeder Marke -, aber nach deiner Ansicht dürfte ja heute schon kein Smart von 1999 mehr rumfahren.

[smartag]

so es wurde dabei auch ein 3. Problem festgestellt und gleich behoben: es war irgendein weiterer Ansaugschlauch lose und musste erneut angecklickt und festgezogen werden.

Die Kiste raucht nicht mehr, fährt wie die Sahne. Lediglich die Vmax ist noch nicht zufriedenstellend (mal sehen ob der Patient - Auspuff - zwecks "Verbreiterung" da dies anscheinend noch die letzte Engstelle ist....

[cbffm]

ich kann mich auch trotz der allgemein schlechten Smart Qualität nicht über die Haltbarkeit beschweren.

Aber die Tasache, daß man schon den dritten Benzinmotor, aber immer noch den ersten Dieselmotor verbaut, zeigt ja eindeutig, das der Diesel nicht so schlecht sein kann.

 

Rauch beim Diesel ist allerdings sehr ungewöhnlich.

Ich kennne bisher nur rußende Diesel (=Luftmangel)