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Elmar

Tokyo-Motor-Show: Neues vom Z-Car

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Tokyo-Motor-Show: Japan gibt Gas
Mitsubishi CZ2: Japanischer Smart

Nachdem die Daimler-Tochter MCC auf der IAA mit der Studie Tridion 4 einen Ausblick auf den viersitzigen Smart gab, stellt Mitsubishi in Tokio mit den Studien CZ2/CZ3 (Foto 3 und 4) seine Interpretation des frontgetriebenen viertürigen Z-Car vor, den die Japaner und MCC ab 2004 auf gemeinsamer Plattform (2.500 Millimeter Radstand) im niederländischen Born bauen. Der CZ2 und der aggressiver gezeichnete CZ3 tragen das neue Mitsubishi-Gesicht, das der von Maybach gekommene Chefdesigner Olivier Boulay kreiert hat.

Beide Showcars sind knapp 3,85 Meter lang; die Karosserie des CZ2 trägt peugeotähnliche Züge, der CZ3 mutet nicht nur wegen der versteckten Fondtürgriffe wie ein kleiner Alfa an. Während der CZ2 mit einem 1,3-Liter-Motor ausgerüstet ist, besitzt der allradgetriebene CZ3 einen 1,5-Liter mit Benzin-Direkteinspritzung und Turboaufladung. Die Kraftübertragung übernimmt in beiden Fällen eine stufenlose CVT-Automatik.

Foto 3:
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Foto 4:
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Quelle: autouniversum / auto motor und sport

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 20.10.2001 um 08:21 Uhr ]

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Hier noch die Pressemitteilung von Mitsubishi Motors:

Mitsubishi auf der Tokyo Motor Show
Vier Studien zeigen die Zukunft von Mitsubishi

Trebur, den 17.10.01. Die fünfunddreißigste Tokyo Motorshow (26. 10. - 4. 11.) steht für Mitsubishi ganz im Zeichen der Neuorientierung. Mit vier Studien, die unter dem neuen Chefdesigner Olivier Boulay entstanden sind, zeigt Mitsubishi, wie sich die Marke mit den drei Diamanten in Zukunft präsentieren wird.

Zwei Studien, der "CZ2" und der "CZ3 Tarmac", sind Vorstufen der neuen Generation von Kompaktautos mit dem neuen, markanten Mitsubishi-Gesicht. Der "CZ2" ist ein Viertürer mit 1,3-Liter Motor, der neben anderen Features mit einem großen Glasdach ausgerüstet ist, das sich automatisch der Sonneneinstrahlung anpasst.

Das sportliche Pendant, den "CZ3" treibt ein 1,5-Liter GDI-Motor mit Turboaufladung und Intercooler an. Die Allrad-Technik stammt aus dem Lancer EVO VII und auch im Cockpit finden sich Stilelemente des neuen WRC-Autos mit dem Mitsubishi die Rallye Weltmeisterschaft bestreitet.

Kontakt: MMC Deutschland GmbH, Harald Rettig
Telefon 0 61 47 / 2 07 - 3 36, Telefax 0 61 47 / 2 07 - 1 02

CZ2
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CZ3
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Quelle: Mitsubishi Motors Corporation Auto Deutschland GmbH


Concept cars
The four concept cars on display have been designed under the direction of Olivier Boulay, the new head of MMC design. The Tomorrow stand features the CZ2 and CZ3 Tarmac new-generation compacts, and the Future stand visitors will find the S.U.P and Space Liner.

CZ2 - Stylish Urban Compact
This is a proposal for a street-chic but comfortably laid-back new-generation compact. Its exterior design will turn head on the street and set its passengers' adrenaline flowing. Distinguishing fea-tures include:

  • A chic design with a striking single-motion silhouette and wave-form dashboard.
  • A roomy interior space, deriving from the long wheelbase, that is loaded with comfort and convenience enhancing appointments including a bench-type front seat, detachable door trim pouches, and a switchable light control glass roof.
  • A comprehensive advanced safety specification that includes fiber-optic head and tail lamps.
    Strain-free performance and very low fuel consumption from the 1.3-liter DOHC variable valve timing engine and continuously variable transmission powertrain.
  • Superior styling and build quality for enhanced everyday motoring pleasure.

Specifications
Overall length, 3830 mm; Overall width, 1695 mm; Overall height, 1475 mm; Wheelbase, 2500 mm; Occupants, 4; Engine, 1.3-liter Inline-4; Transmission, CVT.

CZ3 TARMAC - Sports Feeling Compact
This proposal for a classy and sophisticated 4-door city car also offers plenty for the motoring enthusiast with road performance and cockpit design exuding the spirit of Mitsubishi Motors' WRC winning rally machines. Features include:
  • A 1.5-liter GDI intercooler turbocharger engine that delivers high response and returns outstanding mileage.
  • The same Mitsubishi Motors' all-wheel drive with ADC + AYC drivetrain as the Lancer Evolution VII (Active Center Differential; Active Yaw Control).
  • A driver-friendly, sporty character that comfortably unites man and his machine with han-dling characteristics that match driver operation and mood.
  • Appealing, dynamic lines and contours. The cockpit hugs the driver in a hi-tech and func-tional embrace, with shift selector and 3-dial gauges that use the sequential shifter and instrumentation on the Lancer Evolution WR Car for the design motif. full specification of functional and fun appointments, including Multi-monitor center console that groups to-gether DVD player, navigation and other infotainment systems to keep fun-loving urban dwellers happy and content.

Specifications
Overall length, 3850 mm; Overall width, 1750m; Overall height, 1420mm; Wheelbase, 2500 mm; Occupants, 4; Engine, 1.5-liter inline-4 GDI intercooler/turbocharger; Transmission, CVT

Quelle: Mitsubishi Motors Corporation Japan

So, und jetzt genug Mitsubishi für heute... :-D

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 20.10.2001 um 08:47 Uhr ]

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Hört sich ja alles in allem nicht schlecht an, doch leider sind wieder sehr viele Studien Spielereien dabei die leider nie realisiert werden:(
Die Innenraumausstattung wird doch niemals so realisiert (da wird mal wieder mit einem zentralen Display geprotzt welches in Wirklichkeit natürlich viel zu teuer wäre). Ein Allradantrieb in dieser Klasse ist ja wohl auch eher unwahrscheinlich, aber wer weiß.
Aber am besten ist das Dach vom CZ2, welches "sich automatisch der Sonneneinstrahlung anpasst."
Hört sich ja stark nach einem Phototropen Glas an, nur leider wohl unbezahlbar:roll:

Aber was sich auf jeden Fall gut anhört ist das CVT Getriebe 8-)


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