CDi dröhnt unter 2000 U/min bei Automatik

[Ralf505]

Bei meinen CDI Cabrio dröhnt der Motor wenn die Drehzahl unter 2000 U/Min abfällt. (Nur bei eingeschalteter Automatik)
Im Automatikbetrieb wählt die Elektronik offensicht stets die sparsamste Drehzahl bzw. den dazugehörigen Gang. Soweit ich nicht beschleunige oder Vollgas fahre führt das dazu, daß der Drehzahl schnell unter 2000 fällt. Die Leistungsabgabe ist dann noch ok, aber der Diesel dröhnt sehr unangenehmt.
Ich rette meine Ohren dann meist durch manuelles umschalten. Dies ist aber nicht der Sinn einer Automatik.

Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht ?


Viele Grüsse
Ralf

:-x

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf505 am 21.10.2001 um 19:36 Uhr ]

[Timo]

Macht meiner auch ist aber normal weil die Automatik den Diesel sparsam fährt
PS fahre meinen auch manchmal im 6ten bei ca. 60km/h und da dröhnt er nochmer :) :)

[Bonzo]

Hallo Ralf505,
habe einen neuen CDI und das gleiche Problem. Meiner dröhnt am "schönsten"
bei 2000 U./min. und wird erst bei 2500 U./min. wieder ruhig. Mir vermiest es die
Sache ungemein. War gestern im SC Essen um Kühler und Ventilator austauschen
zu lassen (Klima dröhnte auch lautstark). Habe dort das Problem angesprochen.
Man hat drei Schrauben der Motoraufhängung gelockert und neu justiert.
Erfolg: Die Kiste dröhnt genau wie vorher, nur über einen größeren Drehzahlbereich. Der Meister ist nur nach der "Behandlung" probegefahren.
Kommentar:"Alles normal." Damit bin ich aber nicht zufrieden. Bist Du den schon
weitergekommen? Ich werde mal in zwei andere SC's gehen und um eine Probefahrt bitten, damit ich mal einen Vergleich habe.
Gruß Klaus :-x

[Ralf505]

Hi Bonzo,

ich höhre auch nur das es ein normales Gräuch sei.
Ich helfe mir inswischen so, daß ich bei Bedarf auf manuelle Schaltung gehe.

Wenn ich das nächste Mal im SC bin, werde ich mir jedoch mal einen Vorführ-Smart ausleihen und selbst vergleichen.

Viele Grüsse

Ralf

[kg]

Hallo Ralf505,

bei mir ist es ebenfalls zwischen 1500 und 2000 Touren sehr "dröhnlastig", das lässt sich aber bei einem so kompakten Auto, in dem man auch noch direkt vor dem Motor sitzt, kaum vermeiden. Auch bei Benzinern ist das untertourige Fahren meist die sparsamste Gangart, und das wurde sicherlich auch in das besonders untertourige Schaltprogramm des cdi eingearbeitet, das ich übrigens auch nicht ganz ausgereift finde - da hilft nur manuelles Schalten..... Trotzdem viel Spass mit Deiner Kugel

Grüsse von Konrad

[schnaeutz]

Tröstet mich etwas, das man da nichts machen kann. Am besten also keine Werksatt dran lassen und stoisch ertragen.

Tschöööööö

[schlumpf]

Gestern hab ich auf einer Probefahrt mit nem CDI genau diese Situation erlebt. Ich geh mal davon aus das durch die geringe Drehzahl des Motors die Karosse ganz einfach in Schwingung versetzt wird (Resonanzfrequenz!?) und dadurch zu dröhnen beginnt. Ein Benziner würde genauso dröhnen, aber da er diesen Drehzahlbereich bei weitem überschreitet passierts eben recht selten bis garnicht. Mitunter hilft erhöhen der Motorlast (Klimaanlage einschalten etc).

*wink*

[kasparle]

hallo,

komisch, bei mir dröhnt nichts! vielleicht nur bei den neueren cdi`s. meiner ist bj 9/2000

grüsse kasp.

[smartdanny]

hi,

das ist normal und der motor ist nicht 'gequält'...fahrt mal mit offener heckscheibe...das dröhnen ist auch im niedrigsten drehzahlkeller wie weggeblasen...

...liegt am 'dreizylinderschnattern' und einer art eigenresonanzfrequenz der karossiere und des motors...

grüßchen

danny

[juergen63]

Das ist Käse, ich habe zwei Smart CDI. Einer davon dröhnt wie Sau, der andere dröhnt gar nicht. Hat also meiner Ansicht nach nichts mit einer Resonanzschwingung zu tun. Tritt auch nur beim Beschleunigen und noch schlimmer beim Beschleunigen und in Rechtskurven auf, dann auch ohne Beschleunigen.

 

Gruss :o :-D

[Ahnungslos]

Einen über acht Jahre alten Fred auszugraben grenzt schon an Leichenfledderei! :-D