Chiptuning oder Tuning-Box am CDI 2001??

[fridolin2]

hallo,

 

3400 u/min = 181 km/h = tacho 200

 

A170 cdi oder VW bus 150 PS TDI waren fast gleich im vmax bereich meines ttp-cdi

 

gruß aus muc

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin2 am 04.06.2008 um 11:05 Uhr ]

[Timo]

Ähm 3.400 sind um die 150km/h!Sucht mal nach Smarte Welt mit Google da gibt es einen Geschwindigkeit/Drehzahlrechner nach Baujahr

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[azurrr]

Als ich letztens meinen VMax Rekord mit 169kmh aufgestellt habe, war ich weit unter 4000 U/Min !

 

An 3500U/Min komm ich auf der Gerade nicht , Berg runter nur an richtig guten Gefällen.

[martin_wue]

hallo zusammen.....

 

wollte hier nur mal meine erfahrungen mit einer tunigbox im cdi mitteilen....

 

mein cdi ist Baujahr 2004. ich habe ihn mit 60.000 km und einem jahr garantie im sc gekauft.

 

aufgrund bester erfahrungen mit einer tunigbox in einem meiner anderen fahrzeuge habe ich auch in den cdi eine box eingebaut.

 

mit der box fahre ich jetzt seit 13.000 km völlig problemlos.

 

bei meiner box kann man unter verschiedenen kennfelderhöhungen wählen.

weiterhin kann man die box mit einer kleinen fernbedienung sogar während der fahrt, im standgas, ein- und ausschalten.

 

klar, mit tüv ist da nix.

 

aber ich finds gut, dass man die box fix mal abstöpseln und ausbauen kann. hat ja vorteile, wie sich jeder denken kann.

 

gut finde ich auch, dass man zwischen getunt und ungetunt wechseln kann. man braucht ja das tuning eigentlich nicht immer.

 

von schaltzeitverkürzungen und aufhebung der vmax halte ich absolut nichts.

das sind genau die maßnahmen, die zu höherem verschleiß und motorschäden führen.

 

meine fahrweise halte ich immer gleich, egal ob die box ein- oder ausgeschaltet ist.

der cdi hat nur ein kleines motörchen, dass man im sinne der lebensdauer nicht überfordern sollte.

insofern freue ich mich über ein etwas höheres drehmoment und eine damit einhergehende, bessere schaltcharakteristik.

 

laut herstellerangaben soll mein motor mit eingeschalteter box jetzt angeblich 60 ps haben.

klar, dass ich die mehr-ps schon mal ausprobiert habe. der unterschied ist schon sehr deutlich.

niemals würde ich diese mehr-power aber dauerhaft einsetzen.

 

klar, dass jetzt gleich die einträge kommen von den leuten, die schon seit jahren mit ihrem tuning voll pulle heizen und nie probleme haben......

ich kenn auch leute die rauchen und saufen und 100 jahre alt geworden sind. aber nur ganz weinige.... ganz ganz wenige. die weitaus meisten haben nicht mal die hälfte geschafft.

 

in diesem sinne......

 

gruss,

martin

 

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......und tanken macht wieder spass........

 

 

 

[Mueze]

also ich würd selbst an keinem poti rumdrehen,

die is von Speed-Buster und eigentlich nicht einstellbar !! Funzt aber einwondfreei !!

 

Aja damals verbrauch mit original bersifung bei meinem "alten" 3,4 mit Tuning Box manchmal auch so 3,7 je nach Gaßstellung und 120´km ohne Probleme davon 40´km mit "Box"

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mueze am 04.06.2008 um 19:48 Uhr ]

[fridolin2]

hallo,

 

wo fängt der rote drehzahlbereich beim cdi an ?? 3400 oder 4300 ??

 

der + 150 u/min ist meiner gelaufen mit den geschwindigkeitsangaben von oben.

 

ich fahre seit einiger zeit keinen kugel cdi mehr, sondern die restlichen smart auf dem markt ?

 

gruß aus muc

[Timo]

4.300 U/min fängt der rote Bereich an.

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[smartEF]

der rote Bereich fängt bei 4000 an.

der Begrenzer dürfte bei knapp 4500 kommen.

da ging meiner jedenfalls im 6. nicht weiter.