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korn

Rot-Graue Rückleuchten

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Hallo,

 

ich fahre ein Cabrio`04.Ich habe gesehen das es Rot-Graue Rückleuchten gibt.(Blinkergläser sind grau/silber anstatt orange). Ich glaube die sind sogar Serie . Bekomme ich die beim SC und wie teuer sind die??

 

Gruß Korn

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moin.

 

öhm, ich denke falsches forum :lol:

 

 

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Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von fayyo am 23.05.2008 um 18:40 Uhr ]


 

 

pict0014egh.th.jpg

 

 

Spritmonitor.de

 

 

ICQ: 121541374

 

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Moin Korn..

Geiler Name.. leckerlecker.

Wieviel hast davon schon gehabt heute :) :)

Du hast die SINGLEbörse ausgewählt :lol: :lol:

Macht aber nix. Die wird wenigstens auch gelesen (auch wenns keiner zugibt) :lol:

 

 

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grafiiiwo3.jpg

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Ja ,das habe ich auch mittlerweile festgestellt.

Was solls.Wenigstens lesen das einige. Wenn mir einer noch helfen kann , hast sich ja gelohnt :-D

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Gibts im SC zu kaufen und kostet ca. 90.- EURO -- pro Seite. :(

 

Es gibt Leuchten mit orangenen Blinkern, mit rauchgrauen Blinkern und mit weissen Blinkern.

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Ja habe gestern im SC nachgefragt. Meinten 100€pro Seite. Sind echt teuer.

 

 

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    • Stimmt, ich gebe dir recht – klassisches Leanen geht beim Diesel nicht. Im gewissen Rahmen ist es jedoch möglich (siehe oben). Nicht alle Beispiele lassen sich exakt auf den Smart anwenden, sondern gelten allgemein für Dieselmotoren. Leanen bedeutet, das Gemisch zu verarmen, den Motor magerer zu betreiben oder mehr Frischluft in den Brennraum zuzuführen (also noch mehr Luftüberschuss zu erzeugen). Ein Beispiel: Ist das AGR fehlerhaft und die AGR-Rate verringert, gelangt mehr Frischluft in die Zylinder. Ein weiteres Beispiel ist eine Erhöhung des Ladedrucks ohne Anpassung der Einspritzmenge. Auch Fehler in der Motorsteuerung können für einen erhöhten Luftüberschuss sorgen. Umgekehrt gibt es auch bewusst herbeigeführte Anpassungen, etwa eine Reduzierung der Einspritzmenge im niedrigen bis mittleren Lastbereich zur Verbrauchsoptimierung. In meinem Fall scheint etwas Ähnliches mit meinem Diesel zu passieren – der Verbrauch ist ungewöhnlich niedrig. Ich leane nicht klassisch, weil es technisch nicht möglich ist, aber ein Fehler in meinem Motor sorgt für einen noch magereren Lauf – ich nenne das Leanen. Ich bin kein Fachmann, sondern einfach ein freidenkender Mensch. Vielleicht sollten wir es nicht „Leanen“ nennen, weil das technisch nicht ganz korrekt ist und manche Fachleute darauf reagieren. Wir könnten stattdessen von einer Verarmung des Gemischs, einem erhöhten Luftüberschuss oder einer anderen Bezeichnung sprechen.   Auf Wunsch können wir es in der Praxis testen/vorführen => ob ungewöhnlich niedriger Verbrauch, durch ein Fehler beim Motörchen; das die Höchstgeschwindigkeit samt Verbrauch messbar beeinflusst wird durch Luftdichte ...     Zum Tanken: Ja, ich habe eine Eichmarkierung. Der Tank wird stets bis kurz vor dem Überlaufen gefüllt, immer an derselben Stelle. Geringe Abweichungen beim Positionieren gleichen sich durch den Durchschnitt mehrerer Messungen aus. Je mehr Messungen, desto genauer das Ergebnis, da die Werte Schwankungen ausgleichen.
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