CS Chiptuning am 451

[Aluonkel]

So ,hier meine ersten Eindrücke von der neuen Software am 451,die von CS angeboten wird.

Es geht untenrum sehr zügig hoch,allerdings nicht wie ein billiges Ampeltuining mit Löchern im drehzahlband,sondern schön homogenbis nach oben durch,wie ich es auch vom roadstertuning gewöhnt bin. Kein rutschen,Ruckeln oder sonstigen negativen Aspekte gemerkt. Endgeschwindigkeit lag bei 26Grad Celsius Aussentemperatur,minimalem Gefälle der Strecke und allein im Fahrzeug bei 195 Km/h mit GPS gemessen,Wert wiederholt reproduzierbar. Verbrauch dann angemessen,denke ich :)

Tacho wurde ebenfalls angepasst läuft 5 km/h gegenüber dem GPS vor,also im OK Bereich. Weiteres werde ich hier berichten,wenn mehr Alltagserfahrung damit vorhanden ist.

Fazit: Ebenso wie beim roadstertuning eine grundsolide Angelegenheit,welche mit Top Service,Support und Beratung verbunden sind,wie es auch andere Kunden immer wieder bestätigen,gibts ja genug zu zu lesen.

Gruss Maik

[iidollarii]

du hast den 84PS motor, oder?

 

darfst du sagen, was du bezahlt hast?

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[Aluonkel]

richtig,habe den 84er. Preis ohne Tacho 739,- mit Tacho +200,- TÜV Gutachten +100,-.

Allerdings kann es sein,das bei mir auf dem Treffen am 16.8. etwas andere Konditionen herrschen,bitte aber mit CS selbst abklären. Mir persönlich ist es das Geld wert,denke bei solchen Sachen sollte man nicht auf ein paar Euro schauen,billig könnte dann später mal teuer werden,haben einige schon beim Roadster sehen müssen,leider. Bis jetzt kenn ich durch die Bank,egal bei welchem Modell,nur Gutes von den Softwares,die da aufgetragen werden,kenne ja so einige Leute vom Roadsterfahren her,und manch einer hat von anderen Anbietern gewechselt und ist dan dabei geblieben,ebenso wie mit anderen produkten dieser Firma,ging mir ja auch so.

[CM50K]

und wieviel PS sinds nun?

hast du ein bild von der neuen tachoscheibe?

 

wäre schön, wenn du was zum neuen verbrauch berichten könntest :)

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reduce to the max

 

[Aluonkel]

werde ich tun,sobald mal Zeit da ist,etwas zu testen. Ergebnisse kommen dann hier rein.

 

 

[Kevin_Lomax]

ein aufschrieb von nem dyno wär mal interessant...

 

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[cs-tuning]

@ aluonkel

 

freut mich, dass er nach Programmierung der neuen Version soviel runder – schön er läuft.

 

 

@ Kevin_Lomax

 

Macht wenig Sinn.

Die Leistungsmessung ist nur so genau wie der Prüfstand!

Die Anströmung, Temperatur und die Strömungsgeschwindigkeit für den Ladeluftkühler, müssten wenn, dann ebenfalls gleich sein.

Nur dann siehst man wie viel Leistung vor dem Tuning anstand und wie viel er nach dem Tuning hat.

Kannst ja gerne mal vorbeikommen, dann fahren wir mal ne Runde.

Ausserdem wären bei einer Messung die kleinsten Serienräder zu montieren, um ein möglichst genaues Ergebnis zu bekommen. Der Aluonkel fährt hinten 8x17 Zoll mit 225/35er Bereifung.

 

@all

 

Ich hab dem Aluonke noch etwas gutgeschrieben, da die Preise verändert wurden.

Datenstand Tuning: Euro: 699,00 – Tachoänderung inkl. Ziffernblatt 199,00 – TÜV-Gutachten ( Fahrgestellnummernbezogen und im Moment noch ) Euro 100,00.,

 

Ich hoffe das wird nicht als Werbung verstanden, habe nur korrigiert.

Habe nur korrigiert,

 

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[Aluonkel]

Danke,hatte da wohl was falsch mitgekriegt,sorry.

in der Tat,nun läuft er schön ruhig und rund,war vorher gut,nun perfekt. Bin eben nochmal gefahren,verschiedene Lastbereiche,immer entspannt und homogen. Wenns denn mal schieben soll,tut es das auch ordentlich,allerdings nutze ich diese Möglichkeit nicht so oft aus,bin mehr so der cruiser :-D .Ausser habe es eilig oder jemand nervt hinter mir über einen zu langen Zeitraum,dann wirds schon zügiger :)

Verbrauchswerte werde ich durchgeben,wenn ich mehrmals abgleichen konnte,kann also noch was dauern,aber soll ja auch präzise sein. Bei weiteren Fragen werde ich sehen,was ich dazu sagen kann. Bei speziellen Technischen Fragen oder Preisen bitte direkt an CS wenden,habe es ja schonmal falsch verstanden und möchte ja nur wiedergeben,was ich selbst erfahren habe mit dem Auto.

[MiNei]

@Aluonkel

 

was mich beschäftigt ist ,hast du die Leistungssteigerung schon Eintragen lassen und gab es irgendwelche Auflagen oder Einschränkungen im Bezug auf Vmax Begrenzung oder Radreifenkombi ,bei allen anderen Tunern wird die Vmax bei Eintragung begrenzt ,meistens zwischen 160-170 km/h. :roll:

 

Mfg.Mike

[Aluonkel]

denke,das die Vmax begrenzt sein muss,wenn man es eintragen lassen möchte,hierzu bitte aber bei CS selbst anfragen. Ich gebe hier nur die Erfahrungen speziell zu dieser Software wieder.

 

 

[cs-tuning]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 04.06.2008 um 20:53 Uhr ]

[Birni]

Also, jetzt mal am Rande gefragt. Der TÜV nimmt sowas ohne weiteres, außer Tachoangleichung einfach ab? Kann mir nicht vorstellen, dass das mit dem 5Liter Passus im Fahrzeugschein gilt, aber moniert der TÜV nicht?

 

Außerdem, selbst die Brabus Version ist bei sagen wir 145 oder so abgerieglt. Ja doch nicht ohne Grund. Und ihr hebt die V-max auf? Ohne Bedenken? Und das geht? Ohne das auch hier der TÜV erforderliche Unterlagen benötigt?

Hallo? Sorry, aber meiner Meinung nach läuft hier was schief.

Ich mit meinen Felgen muss keine Ahnung was für Unterlagen und Nachweise beibringen, da der TÜV die veränderte Abgaswerte bemängeln könnte und bei Chiptuning soll das alles anders ganz easy bambisi sein?

Könnte mir jemand mal die Kontaktdaten vom TÜV Prüfer geben, weil dann lass ich mir mit einem Lächeln bei dem meine Felgen eintragen :roll:

[Aluonkel]

dazu steht doch oben was,ich fahre die offene Software,für Eintragung wird wohl abgeriegelt. Frag doch bei der Firma mal nach,bevor Du meinst,es läuft wqas schief :)

 

 

[Birni]

Verstehe grad nicht was du meinst?

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[Aluonkel]

bei den Fragen,die die TÜV fähige Variante anbelangt,bitte an CS wenden,ich poste hier nur die Erfahrung mit der Software,die ich fahre,das meine ich damit :)

 

 

[CM50K]

[ Diese Nachricht wurde editiert von CM50K am 31.07.2008 um 08:58 Uhr ]

[Birni]

wahrscheinlich weil es nur 2 mehr sind als vorher, dafür aber 600 bezahlt haben und es jetzt mega peinlich ist :-D

 

 

[Aluonkel]

sehr geistreich. Gefühlt kann man schlecht sagen,wieviel mehr als vorher,ob es genau 120 sind weiss ich nicht,war noch auf keinem prüfstand,wobei da ja nun wieder auch von mehreren faktoren da abhängt,was später gemessen wird. Mir ging es um die verbesserte Fahrbarkeit,die angeboten wurde,die wurde dann auch zu meiner vollsten zufriedenheit erreicht. Wer nur auf die PS schaut,ist meiner Meinung nach nicht wirklich clever,aber jeder so,wie er mag... :lol: ausserdem,woher willst Du wissen,was ich bezahlt habe, Schlaumeier?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Aluonkel am 05.06.2008 um 13:53 Uhr ]

[Birni]

Vielleicht beantwortet ja das deine Frage du Schlaubi

 

Quote:

@all Ich hab dem Aluonke noch etwas gutgeschrieben, da die Preise verändert wurden. Datenstand Tuning: Euro: 699,00 – Tachoänderung inkl. Ziffernblatt 199,00 – TÜV-Gutachten ( Fahrgestellnummernbezogen und im Moment noch ) Euro 100,00., Ich hoffe das wird nicht als Werbung verstanden, habe nur korrigiert. Habe nur korrigiert, -----------------

:roll:

[Aluonkel]

Schlaubi hat vielleicht,aber nur vielleicht nen anderen preis bekommen,weil mit mehreren Autos Kunde,also immer schön langsam mit den pferden,was meinste,warum ich auf den preis an CS verweise,oh mann oh mann oh mann,manchmal doch Kindergarten...

 

 

[Birni]

Man beruhig dich wieder. Lies doch mal selbst was CS schreibt.

Außerdem ist mir das so wurscht egal, ob du 50 Euro mehr bezahlt hast oder weniger, Fakt ist, dass eine höhere Summe bezahlt wurde und man noch net mal weiß, wieviel PS mehr der Wagen hat. :lol:

 

Aber wie gesagt, mir ist das doch wurscht, für mich wars nur verwunderlich, wie manche TÜV Prüfer eben arbeiten.

 

[Aluonkel]

wieviel er nun mehr hat,ist relativ,denke schon,das er wie gesagt die 5 PS mehr hat,aber wer will 5 PS ruasmerken? Dafür hätte man eine Vorher/nachher Messung machen müssen,mir gings wie gesagt um die fahrbarkeit. Ebenso versteh ich gerade nicht die TÜV Sache,die gibts ja auch,allerdings dann abgeregelt,ich habe mich halt für die andere entschieden,und nicht eingetragen,vielleicht denk ich irgendwann da anders und lass es auf die TÜV Version ändern,mal schauen,allerdings macht es Spass momentan,offen durch die Gegend zu heizen. Um etwas ernster zügig zu fahren ,ist der roadster sowieso deutlich besser geeignet,wenns danach verlangt,wird eben der aus der Garage geholt :-D

 

 

[mk83]

und bist du immer noch zufrieden mit dem tuning von cs???

 

will meinen auch chippen lassen, bin nur auf der suche wo!

fismatec ist bei mir ums eck...

 

aber wäre auch bereit für qualität weiter weg zu fahren...

 

wie sind deine verbrauchswerte bei normaler fahrweiße?

[zabaione]

Hi mk83,

 

der Aluonkel ist hier nicht mehr unterwegs, den kannst Du aber über das Schweizer Board unter dem nickname maik erreichen.

 

Hier mal ein Link von 'nem thread, den er selber gestartet hat:

 

Schweizer Board

 

Gruß

zabaione

[cs-tuning]

Quote:

Am 20.06.2009 um 20:02 Uhr hat zabaione geschrieben: Hi mk83, der Aluonkel ist hier nicht mehr unterwegs, den kannst Du aber über das Schweizer Board unter dem nickname maik erreichen. Hier mal ein Link von 'nem thread, den er selber gestartet hat: Schweizer Board Gruß zabaione

 

Warum wohl??????

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Viele Grüsse Thomas

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WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!

 

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )