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Stroker

Fun, Teil II

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Studie: Die Wirkung von Ledermieder, Stöckelschuhen und Maske

 

Drei Frauen: eine Verlobte, eine Verheiratete und eine Geliebte

chatten über ihre Beziehungen und beschließen ihre Männer zum Staunen

zu bringen.

In dieser Nacht wollen alle drei Ledermieder, Stöckelschuhe und eine

Maske über den Augen tragen. Nach einigen Tagen chatten sie wieder.

 

 

Die Verlobte schreibt: In der Nacht als mein Freund heim kam, fand er

mich in Ledermieder, Stöckelschuhen und Maske. Er sagte: "Du bist die

Frau meines Lebens, Ich liebe Dich...wir machen jede Nacht lang Liebe."

 

 

Die Geliebte schreibt: Oh, ja! Wir trafen uns in seinem Büro. Ich trug

ein Ledermieder, Stöckelschuhe, eine Maske über den Augen und einen

Regenmantel. Als ich den Mantel öffnete sagt er kein Wort. Wir hatten

nur wilden Sex die ganze Nacht.

 

 

Die Verheiratete schreibt: In der letzten Nacht schickte ich die

Kinder zu meiner Mutter. Ich war bereit! Ledermieder, Stöckelschuhe,

eine Maske über den Augen und einen Regenmantel.

Als mein Mann von der Arbeit heim kam, griff er zur Bierflasche und

zur Fernbedienung des Fernsehers und sagte:

 

"Hey Batman, was gibt's zu Essen?"


signatur.gif

...Die Zeit ist das Feuer, in dem wir alle verbrennen...

 

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Im Gegensatz zu dem anderen Thread ist das hier ja wirklich witzig :lol: :lol: :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Liebe Smart-Community,   ich habe leider seit einigen Wochen Probleme mit meinem geliebten Smart 451 CDI (Diesel, 2008) und bin mittlerweile mit meinem Latein am Ende. Angefangen hat alles, dass beim Anfahren und Schalten das Fahrzeug stark geruckelt hat. Dies lies sie noch durch Zündung ein / aus oder durch das Abklemmen der Batterie temporär beheben. Vor allem nach längeren Autobahnfahrten bei dem der Motor warm wurde ist das Problem im Stadtverkehr wieder aufgetreten (während der Autobahnfahrt keine Probleme, da nur Schalten von Gang 5 in 4 (Vermutung)). Da das Problem immer häufiger aufgetreten ist, habe ich den Fehlerspeicher mit folgenden Fehlern ausgelesen (Delphi ds150e):   - P0901 - Kupplungssteller nicht im Toleranzbereich (sporadisch) - P0805 - Kupplung Systemfehler (sporadisch) - P2226 - Fehler im Automatikgetriebe-Steuergerät gespeichert (sporadisch) - C1323 - CAN-Kommunikation zum Sprintshift-Steuergerät ist fehlerhaft (sporadisch)   Nach Recherche habe ich mich dann dazu entschlossen den Kupplungsaktuator zu tauschen. Hierzu habe ich einen neuen Kupplungsaktuator der Firma Sachs eingebaut. Im Anschluss habe ich den Fehlerspeicher gelöscht und die Kupplung neu angelernt, jedoch ist das Problem weiterhin sofort vorhanden wenn ich längere Strecken auf der Autobahn fahre und dann wieder in den Stadtverkehr fahre und das Auto schaltet. Mit dem neuen Kupplungsaktuator treten nun die folgenden Fehler im Fehlerspeicher auf:   - P0805 - Kupplung Systemfehler (sporadisch) - P2226 - Fehler im Automatikgetriebe-Steuergerät gespeichert (sporadisch) - C1323 - CAN-Kommunikation zum Sprintshift-Steuergerät ist fehlerhaft (sporadisch)   Sobald ich den Fehlerspeicher lösche und die Kupplung neu anlerne ist wieder für einige Kilometer Ruhe, bis ich dann wieder den Smart auf der Autobahn richtig warm fahre. Die Kupplung wurde von ca. 40k Km erneuert, daher sollte diese eigentlich noch i.O. sein. Ich habe bereits den Kupplungsaktuator in seiner Positionierung (Langlöcher) verschoben - leider keinen Effekt. Kabelbaum und Kontaktstifte des Steckers sieht optisch i.O. aus.   Hat jemand von euch eine Idee was hier das Problem sein könnte?   Wäre top, wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte!   Besten Dank und viele Grüße!    
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