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Kissi

vor lange Weile was gebastelt

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da mir langweilig war habe ich kurzer Hand Ü-Eier Smarts mit anderen Felgen ausgestattet :lol: Bild is net doll da vom Handy ;-)

 

1806081936wn0.jpg

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bis die Tage

"der" Kissi

cimg0605pz4.jpg

Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Und dafür hast du zwei Crossblades gekillt :o :o :o

 

Zum Glück hab ich noch einen im Topzustand, Scheckheftgepflegt mit wenig Kilometern.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Steht bei mir im Wohnzimmer aufm Fernseher :-D :-D :-D

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ach,

von den crossblades gibt es so viele!!!

da sieht des doch besser aus!!!

:-D


wuschl1.gif

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Neeeeee, ich werde einen Verein zum Schutz von Ü-Ei Crossblades gründen, das kann ja wohl nicht angehen :lol: :lol: :lol:

 

 

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Quote:
Und dafür hast du zwei Crossblades gekillt

könnten aber auch 2 Roadster gewesen sein :roll: :lol:

 

waren aber 2 Crossis welche mir auf dem Flohmarkt in meine Tasche sprangen.

Und nebenbei, ich habe auch noch alle Ü-Ei Smartis in original :-P


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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    • Liebe Smart-Community,   ich habe leider seit einigen Wochen Probleme mit meinem geliebten Smart 451 CDI (Diesel, 2008) und bin mittlerweile mit meinem Latein am Ende. Angefangen hat alles, dass beim Anfahren und Schalten das Fahrzeug stark geruckelt hat. Dies lies sie noch durch Zündung ein / aus oder durch das Abklemmen der Batterie temporär beheben. Vor allem nach längeren Autobahnfahrten bei dem der Motor warm wurde ist das Problem im Stadtverkehr wieder aufgetreten (während der Autobahnfahrt keine Probleme, da nur Schalten von Gang 5 in 4 (Vermutung)). Da das Problem immer häufiger aufgetreten ist, habe ich den Fehlerspeicher mit folgenden Fehlern ausgelesen (Delphi ds150e):   - P0901 - Kupplungssteller nicht im Toleranzbereich (sporadisch) - P0805 - Kupplung Systemfehler (sporadisch) - P2226 - Fehler im Automatikgetriebe-Steuergerät gespeichert (sporadisch) - C1323 - CAN-Kommunikation zum Sprintshift-Steuergerät ist fehlerhaft (sporadisch)   Nach Recherche habe ich mich dann dazu entschlossen den Kupplungsaktuator zu tauschen. Hierzu habe ich einen neuen Kupplungsaktuator der Firma Sachs eingebaut. Im Anschluss habe ich den Fehlerspeicher gelöscht und die Kupplung neu angelernt, jedoch ist das Problem weiterhin sofort vorhanden wenn ich längere Strecken auf der Autobahn fahre und dann wieder in den Stadtverkehr fahre und das Auto schaltet. Mit dem neuen Kupplungsaktuator treten nun die folgenden Fehler im Fehlerspeicher auf:   - P0805 - Kupplung Systemfehler (sporadisch) - P2226 - Fehler im Automatikgetriebe-Steuergerät gespeichert (sporadisch) - C1323 - CAN-Kommunikation zum Sprintshift-Steuergerät ist fehlerhaft (sporadisch)   Sobald ich den Fehlerspeicher lösche und die Kupplung neu anlerne ist wieder für einige Kilometer Ruhe, bis ich dann wieder den Smart auf der Autobahn richtig warm fahre. Die Kupplung wurde von ca. 40k Km erneuert, daher sollte diese eigentlich noch i.O. sein. Ich habe bereits den Kupplungsaktuator in seiner Positionierung (Langlöcher) verschoben - leider keinen Effekt. Kabelbaum und Kontaktstifte des Steckers sieht optisch i.O. aus.   Hat jemand von euch eine Idee was hier das Problem sein könnte?   Wäre top, wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte!   Besten Dank und viele Grüße!    
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