Tachoprobleme!!!

[RedDragon]

hey liebes Smart Forum

Ich hab ein kleines Problem

ich hab mein Plasmatacho bekommen

 

 

hat jemand schon erfahrung damit ? wo schließ ich die kabel an ? ich hab nämlich keine ahunung :) wäre super mit bilder ( ohne geht auch ) :lol: :lol:

 

lg Aus mannheim

 

denn die Einbauanleitung wo ich bekommen hab war nicht so der Burner

seht selber

 

Einbauanleitung für Plasmatachoscheiben

 

 

 

Bevor Sie anfangen:

 

Merken Sie sich zur Sicherheit ( bei eingeschalteter Zündung und im Leerlauf ) die Position der Temperatur und Tankanzeige. Die Tankanzeige sollte nach Installation der Tachoscheiben wieder an der gleichen Position sein!

 

 

 

- Massekabel vom Minuspol der Batterie lösen.

 

- Falls es nötig ist das Lenkrad zu demontieren darf dies nur von einer Fachwerkstatt getan werden

 

- Das Kombiinstrument auf eine weiche Unterlage legen und die Schrauben auf der Rückseite vorsichtig entfernen und die Glasscheibe abnehmen

 

- Nun können die Scheiben direkt auf die vorhandenen gelegt werden ( bei einigen Modellen ist die Demontage der Tachonadeln nötig )

 

- Zu fixieren sind die Scheiben an den Original Tachopunkten mit den original Schrauben ( es kann auch ein Klebeband verwendet werden )

 

- Zur Verkabelung der Scheiben wird der Inverter einfach an einem Pluskabel des Fahrzeuges befestigt, das Minus Kabel wird zu einem Masse Punkt gelegt!

 

 

 

Nun ist der Einbau abgeschlossen und die Scheiben sind einsatzbereit!

 

 

 

Wir empfehlen trotzdem den sachgemäßen Einbau in einer Fachwerkstatt, für unsachgemäßen Einbau oder falschen Einbau übernehmen wir keinerlei Haftung!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von RedDragon am 18.06.2008 um 21:57 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von RedDragon am 18.06.2008 um 21:58 Uhr ]

[Lurch]

tolle Anleitung !!

Scheint eine Universal-Einbauanleitung zu sein !!!

[CDIler]

Am besten auf Dauerplus anschliessen hätte noch gefehlt :o

 

 

[azurrr]

Hey,

 

ich hab das gleiche Set verbaut, hab jedoch die 140er Plasmascheibe genommen. Also ich hab die Spannungsversorgung am Zigarettenanzünder abgezapft, sodass die Scheibe immer leuchtet, wenn die Zündung an ist. Eine andere Möglichkeit wäre die Spannung vom Radio anzuzapfen, sodass die Scheibe erst angeht, wenn Du Standlicht usw. anmachst, dazu müsstest du aber mit limited-one ( Dieter ) in Verbindung treten, der hat mir mal was davon erzählt.

 

Die Scheiben sind an sich echt nicht schlecht, mich stört nur das gepiepse vom Inverter , muss den demnächst mal noch "tiefer" verstecken :)

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[dieselbub]

so schwer sollte das nicht sein... am radio hast alle kabel liegen für mit zündung an oder mit licht an (oder mit radio an :-P ), voltmeter dran ausmessen und auswählen dann mit stromdieb abzapfen.

 

 

[2nd_Bert]

Ich habe die Scheiben auch drin und die Spannung am Radio abgegriffen.

Einstellteil ist in der Ablage rechts unterm Lenkrad und der Inverter irgendwo dahinter.

Der Inverter fiept je nach Einstellung mal mehr oder weniger, mich stört´s nicht, ausserdem gibt´s ja auch Radios mit Lautstärkeregler :-P :-D

 

Gruss

Jochen

[RedDragon]

Ich dank allen für die hilfe aber wie ist es mit den Symbolen auf der Plasmascheiben sind die weiss muss ich die über die alte drüber kleben ? oder wie ?

 

 

vielen dank im vorraus :) :) :) :)

[2nd_Bert]

Bei mir sind die Symbole für Batterie, Motorcheck,........ nicht auf der Plasmascheibe vorhanden, sondern auf der originalen Scheibe. In der neuen Scheibe sind nur freie Felder.

Also einfach auf die Alte druff und gut ist ;-)

Meine hat in der Mitte eine Beule geworfen, daran blieb die Tachonadel hängen. Doppelseitiges Klebeband hilft 8-)

 

Das einzige Symbol was fehlt bzw. kein freies Feld bekommt ist der Zusatzheizer vom CDI, aber damit kann ich leben :roll:

 

 

Gruss

Jochen

[RedDragon]

Dankeeee :-DD :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 

[RedDragon]

Also irgentwie stimmt der drehzahlmesser vorne und hinten nicht mehr.ich stell ihn auf null ein dann starte ich den motor für paar sekunden geht er danach sackt er voll ab und ist ( uhr position 6 ) was kann ich dagegen machen :( :(

 

 

[limited-one]

am besten einmal ohne die Nadel den Wagen starten, der Drehzahlmesser arbeitet dann normal, wenn Du den Wagen ausmachst kannst Du die Nadel wieder aufstecken. Dann sollte alles wieder gut sein.

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14535291 - Meine Galerie bei Picasa

 

 

 

[2nd_Bert]

Nadel auch ordentlich auf die Welle stecken, sonst rutscht sie durch und wird von der Welle nicht bewegt ;-)

 

Gruss

Jochen