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mikeb

[B] Brabus 74KW/SB2 TIK (Ansaugrohr)

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich biete euch das große 74 KW Ansaugrohr/TIK (Luftleitung vom Luftfilterkasten zum Turbolader).

Es ist das BRABUS 74KW/SB2 TIK vom Roadster.

Absolut NEUWERTIG, nur 2.500 km eingebaut, inkl. original Rechnung vom SC-Bonn. Das im Durchmesser größere TIK ist empfehlenswert bei "gechipten" 42's oder Roadster-einfach mal hier im Forum suchen :)

NEUPREIS im SC € 77,- (Rechnung liegt bei).

 

Kaufpreis € 49,- inkl. Versand und original Verpackung

 

Viele Grüße

Michael

-----------------

 

michaelrs = michaelrs1

Dank AOL mußte ich mich neu anmelden ;-(

AOL stellt KEINE Passwörter von diesem Forum zu !

Deshalb mein neuer Name mit der "1" dahinter ;-)

 

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Ich nehms vielleicht.

Muss mich grade noch erkundigen.

Einbaumaterialien sind alle dabei, oder?

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23690992808e66607ba1yt0.jpg

By axel2306

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von axel230687 am 19.06.2008 um 19:45 Uhr ]


 

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Spritmonitor.de

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Am 19.06.2008 um 19:45 Uhr hat axel230687 geschrieben:
Ich nehms vielleicht.

Muss mich grade noch erkundigen.

Einbaumaterialien sind alle dabei, oder?



 

Einbaumaterial ist dabei, ist eine Dichtung, sonst braucht du nichts :)

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Am 19.06.2008 um 19:46 Uhr hat limited-one geschrieben:
Passt das Rohr auch an den "normalen" Turbo dran? Oder nur an den großen?!?

 

Dieter das TIK passt natürlich an den original Turbo, einfach mal hier im Forum suchen, fahren viele mit original Turbo und bemerken eine leichte Leistungssteigerung :)

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Am 19.06.2008 um 19:58 Uhr hat limited-one geschrieben:
Also wenn axel das nicht nimmt, nehme ich das Teil 100%



Gruß Dieter

 

also Dieter, wenn du es haben möchtest, schreib mir eine PN - dann sende ich dir meine Bankdaten und es gehört DIR !

 

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Am 19.06.2008 um 20:16 Uhr hat limited-one geschrieben:
Hast ne eMail


 

VERKAUFT an Dieter/limited

DANKE :)

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    • Hallo Zusammen, leider ist das Problem noch immer nicht gelöst 😞 Der Wagen war jetzt drei mal in der Werkstatt (immer die gleichen Probleme wie hier im Thread geschildert) und vorhin bin ich wieder abgeschleppt worden. In der Werkstatt wurden vor 5 Tagen Aktuator und Kupplung getauscht (lt. Star-Diagnose "Getriebe schwergängig"). Jetzt ist er 5 Tage bestens gelaufen - insgesamt auf mehrere Male verteilt ca. 200 KM gefahren - und schaltete auch butterweich. Vorhin wollte ich nach Hause fahren und da leuchtete nach dem Start direkt wieder die MKL auf und da wusste ich schon, was gleich passieren wird. So kam es dann auch: 3 Balken, während der Fahrt automatisch in den Leerlauf und wieder kein Gang reinzubekommen und wieder Knarzen beim Zünden. Nach einer Stunde Standzeit konnte ich ihn dann mit den 3 Balken starten und ihn zumindest im Rückwärtsgang bewegen (MKL ist ab da dann auch wieder aus gewesen, Balken sind im Display geblieben). Laut Techniker ist das Kabel vom/zum Aktuator auch nicht beschädigt. Ich habe das Gefühl, dass er jetzt im Dunkeln rumstochert... Habt ihr noch eine Idee, was es sein könnte bzw. was er sich mal anschauen sollte? Mich hat der Spaß jetzt bisher 1800€ gekostet und ich bin langsam nicht mehr gewillt, noch mehr Geld zu investieren. Mein Vertrauen in das Auto ist mittlerweile nicht mehr vorhanden. Die heutige Aktion kam ja auch komplett aus dem Nichts 😞
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