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sm4rt-fr34k

B: Schwarze MP3 Spiegel für den Smart

Empfohlene Beiträge

Verkaufe meine M3 Spiegel mit Aufnahmeplatte für den Smart (Typ 450). Guter Zustand, Spiegel sind schwarz, die Adapterplatten sind schwarz matt lackiert. Insgesamt guter Zustand. Schrauben hab ich nicht mehr, im Zweifel die Originalen nehmen oder ein paar Blechschrauben aus dem Baumarkt.

 

VB: 20€ + Versand.

 

spiegel.jpg

 

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Mfg Johannes

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sig1.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sm4rt-fr34k am 22.06.2008 um 19:07 Uhr ]


Mfg Johannes

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kann ich da meinen ipod anschließen oder is dat nur was für "normale" mp3-player :-D

 

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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1,2,4,8 oder 16GB Speicherplatz ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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wenn die noch integrierte außenboxen haben und man so die straßen geil beschallen kann, dann nehme ich sie!!!!!

:lol::lol::lol::lol::lol:

 


wuschl1.gif

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PN ist raus

 

 


iphone_7.jpg

 

Verbrauch von meinem Brabus Cabrio (451)Spritmonitor.de

 

 

online.gif?icq=306718722&img=3

Lokalistenname: Bellerophon0488

 

Silikon Ansaugschläuche von Mocal und andere Umbauten, wie die carbon airbox von rs-parts, zufinden in

meinem Youtube-Channel

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@sm4rt-fr34k...

 

Hi Jo, verkaufst du etwa deinen Smart jetzt in einzelteilen oder mal wieder neuer Umbau in Plannung???

 

SmarteGrüße: Tim

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    • Hallo Smart-Freunde, mein Smart startet in den ersten Sekunden im Leerlauf mit nur 500 Umdrehungen und läuft unruhig. Nach wenigen Sekunden hört man ein Schaltgeräusch, und die Drehzahl geht auf normal. Das Problem tritt unabhängig von der Temperatur auf. Interessanterweise lässt sich das Problem fast immer lösen, wenn ich die Booster-Funktion des Ladegeräts aktiviere. Dadurch steigt die Batteriespannung auf 15–17 Volt, und der Motor springt 9 von 10 Mal normal an, ohne das Schaltgeräusch. Es fühlt sich an, als ob der Motor durch den Anlasser, Klimakompressor oder die Lichtmaschine gebremst wird – danach löst sich die zusätzliche Last und der Motor läuft leichter. Die höhere Spannung scheint den Start signifikant zu verbessern und ist wiederholt effektiv. Wenn er nicht sofort auf Leerlaufdrehzahl geht, tut er das nach 1–2 Sekunden, statt wie sonst nach 4 Sekunden Puls. Ich schließe klassische Fehler wie Kühlkerzen aus, da das Problem unabhängig von der Temperatur auftritt. Der Motor hat Leistung: Er braucht 1–2 Sekunden länger von 0–100 km/h als angegeben und erreicht GPS-gemessen etwa 134–135 km/h. Laut meiner Berechnung benötigt er ca. 41,5 PS (Luft- Rollwiderstand, samt Wirkungsgrad des Getriebes) für diese Geschwindigkeit. Auch der Verbrauch ist mit ca. 2,96 l/100 km bei 87–90 km/h sehr sparsam. Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte? Der Motor scheint laut Verbrauch und Leistung sehr gesund zusein.
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