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stoeoe

das ist so gemein...

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ich möchte auch so gerne einen smart...

hab mich schon dreimal soo geärgert...

der erste war toll ***uiiiiiii***, mit bullfang usw., schick in schwarz...nicht durch die au gekommen

der zweite war ne gelbe biene, wo ich mir nen angeguckt hab, kam der besitzer und konnte sich dann doch nicht von ihm trennen und hat ihn wieder mit nach hause genommen,

für den dritten hatte ich das geld schon! alles war super... dann kam mir einer zuvor...

rotz und wasser habe ich geheult!

heute wieder einer! sooo teuer...aber der verkäufer versteht das irgendwie nicht! der ist doch soo wunderschön, sagt er nur...nur wenn das geld nicht reicht!

das ist alles soooo gemein!


Ich fahre Smart und sie heißt Dagmar!

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sei net traurig denn irgend wann wirst auch du deinen richtigen bekommen.

Auf zwang einen kaufen is eh sch.... das es dann eh net so richtig stimmt ;-)

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cimg0605pz4.jpg

278328.png

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Nicht traurig sein kommt Zeit kommt Smart, mußte auch lange suchen und bin öfters mal zu spät gewesen. Nur nicht die Geduld verlieren und immer einen klaren Kopf behalten.

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6uta-3.jpg

6uta-1.jpg

6uta-2.jpg

 

 


h4w3-4.jpg

 

 

Der Imperator is schwer am sikke dat is nich so ne leeve Jung wie ich..........

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    • Hm. An dieser Aussage kommt mir etwas komisch vor. Was ist denn mit "Sitz" der Kerze gemeint? Und Ruß ist weich und hält keine Kerze auf. Hier sind 2 Fälle zu unterscheiden: 1. kann das Gewinde der Kerze festsitzen und 2. der Glühstift.   1. Ruß kann in das Gewinde nicht eindringen, weil der Dichtsitz dicht ist. (Es sei denn es wird mit lockerer Kerze gefahren, von so einem Szenario habe ich aber noch  nie gehört.) Das Gewinde sitzt in diesem Fall einfach z.B. durch Korrosion fest und es reißt ggf. die ganze Kerze ab, bei einem Drehmoment oberhalb des angegebenen Einbaumomentes. Ruß oder Verkokung spielen für diesen Fall keine Rolle.   2. Verkokungen können jedoch dazu führen, daß der Glühstift abbricht. Deshalb rate ich ja dazu, bei Anzeige eines Glühkerzendefektes nicht mehr lange zu fahren, da sonst die defekte Kerze festkokt, da sie sich nicht mehr freibrennt. In diesem Fall läßt sich der Kerzenkörper jedoch losdrehen. Das Drehmoment ist hier nicht mehr das Problem.
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