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CDIler

Passt das Naviradio aus dem Roadster auch in einen 42?

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Passt das Naviradio aus dem Roadster auch in einen 42 und besitzt es Vorverstärkerausgänge? :-?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Nein passt nicht die Blende ist anders. Kaufst du andere Blende dann passen tut. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Mmhh......kann man die komplette Frontblende nachkaufen? Ich meine, ist die Blende die komplette Front des Radios oder nur die Umrandung?

Kenne es ja aus dem Originalradio des 42 nur so, das die ganze Front als Blende fungiert.


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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okili dokili ;-)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

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Die Vorverstärkerausgänge sind wohl nur Lichtleiter (MB-APS 30) und somit ist die Auswahl an Verstärkern doch ein wenig eingeschränkt.

 

 


Gruß Frank

 

 

 

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Ach, das ist doch Mist, aber es muß ja möglich sein das Signal vor den internen Transistoren abzugreifen und nach Außen zu führen!

 

 


 

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such mal ein wenig im Soundforum, da gibt es einen Umbau (MaxHal?)und auch einen Umbau mit dem Naviradio

 

 


Gruß Frank

 

 

 

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@ CDIler

 

ich kann dir ein Roadster Navi in eins für den Fortwo umrüsten wenn es ein originales ist. Kostet 20,- Euro plus 2x Porto. Das Gerät mußt Du dafür zu mir senden.


Bitte keine PN, nur Anfragen per Mail können beantwortet werden ...

Klick für EMail:Rumpelstilzchn@Hotmail.com

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Danke, aber ich habe ja keines bzw. sind sie mir auch gebraucht zu teuer :roll:

 

 


 

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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