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Aluonkel

12.7. Tunen bei CS

Empfohlene Beiträge

Nachdem ich hier sowie im Roadsterboard in letzter Zeit viele Fragen und Anfragen hatte wegen des Chiptunings besagter Firma,habe ich für diesen Samstag für Kurzentschlossene einmalige Sonderkonditionen rausgehandelt,nur für diesen einen Tag. Musste zwar lange bohren,weil es normalerweise keine Sonderpreise in der Form gibt,habe aber lange genug genervt :-D

Kugel 600 ccm bis 80 Ps, 700ccm 85 und 95 PS,Roadster 60kw/45kw INCL. TEILEGUTACHTEN 300,- neuer 451 500,-der Brabus650,- ,Teilegutachten 150,-

Samstag um 10.00 Uhr gehts dann in Alzenau los. Werde wohl auch mal vorbeischauen,weil ich noch Teile hinbringen muss,würde mich freuen,den einen oder anderen mal kennenlernen zu können.

 

 

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Nur finden tut man bei denen auf der homepage nüschte da drüber !!!!!

.... und auch ein bischen kurzfristig !!!!!!!

..... aber das wären dann 199 Euroen gespart in meinem Fall ;o)))

 

Gruß

Ralf


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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findet man nicht,weil ich gestern Abend erst die Zusage bekommen habe. Also ,auf gehts :)

 

 

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Schade...

 

ein wenig kurzfristig...dann ist am Samstag Uhingen...dann nur an diesem Tag...Schade...was kostet der Tachoumbau für nen 450er Facelift 61PS?

 

viele Grüße

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So wie Du hier die Werbetrommel rührst, könnte man wirklich denken Du bekommst Provision. Und kannst Du mir mal auf meine Boardamail antworten?

 

 


Ich bin eine kleine Streptokokke und lebe im Melkfett!

 

 

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ist zu umständlich. schick mir bitte nochmal Deine Nr als Pn,ruf Dich dann mal an. nee,Provision gibts zwar keine,aber er kauft ,wie andere Tuner auch,Teile bei mir,und er hat mich bei meinen Sachen nie hängen lassen. Ebenso bekomme ich alle paar Tage aus beiden Foren Anfragen,ob ich vielleicht mal wegen nem Preis für irgendwas nachfragen könnte,da ich gut mit CS kann. Das kürze ich dann hiermit ab :)

 

 

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die interessenten bitte bei CS anrufen,damit man Überblick bekommt.

 

 

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Quote:

Am 08.07.2008 um 09:55 Uhr hat schwarzer geschrieben:
Schade...



ein wenig kurzfristig...dann ist am Samstag Uhingen...

 

du auch lol

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
ud-10_1.gif
rmslogo.gif

Spritmonitor.de

sos.jpg

 


mein%2520caesar.jpg

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darf man auch einfach mal so vorbei schauen??? wohne ja nid weit weg

-----------------

 

rms.gif

Spritmonitor.de

 

 

 


Nur die Harten kommen in den Garten

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Quote:

Am 11.07.2008 um 19:28 Uhr hat Banshee-Smart geschrieben:
Schade kann nicht ist einfach zu kurzfristig :-x



 

dann ruf an... ;-)

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anrufen,dann gibt es eine Lösung,habe ich ebenfalls abgeklärt :)

 

 

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Quote:

Am 11.07.2008 um 21:50 Uhr hat Aluonkel geschrieben:
anrufen,dann gibt es eine Lösung,habe ich ebenfalls abgeklärt :)



 

Danke Aluonkel habe nen termin geil geil geil!! :-D :-D :-D :-D

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und,wie war es? Konnte leider wegen der Arbeit nicht kommen,sitz schon wieder hier in der Firma und bin am Fräsen,schei..ss Termine :-x

 

 

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Quote:

Am 13.07.2008 um 11:27 Uhr hat Aluonkel geschrieben:
und,wie war es? Konnte leider wegen der Arbeit nicht kommen,sitz schon wieder hier in der Firma und bin am Fräsen,schei..ss Termine :-x



Haöllo wenn du mich meinst kann noch nichts sagen da der termin erst in 2 wochen ist keine zeit im moment.Arbeit arbeit arbeit

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    • Moin, sehr geehrter W124-Cabrio, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Kleiner Nachtrag, bzw. was mir noch eingefallen ist:   Der Raildrucksensor "meldet" den Raildruck mittels eines variablen elektrischen Signals an das Motomanagement. Es gibt da (wohl) auch eine Raildruckregelung.   Mittels entsprechend geeigneter Software (und fähigen Menschen, die das können, damit umzugehen) können diese Daten ausgelesen werden und der tatsächliche Raildruck so kontrolliert werden (also ob der Druck beim Startvorgang überhaupt die notwendige Höhe erreicht...). Ein Billig-Ausleseteil reicht da wohl nicht. Die teure Mercedes Star-Diagnose (SD) dürfte das mit Sicherheit können. Welche noch: Ich weiß es nicht !   Bei der "Raildruckregelung" gibt es wohl eine Dichtung, die (eher selten) wohl defekt gehen kann. Ich habe keine Ahnung davon. Man braucht aber nicht gleich eine neue (Raildruckregelung) zu kaufen. Es gibt wohl aus dem "weiß-blauen Hause" (BMW) für wenige Euro einen typgleichen Dichtungssatz. Wurde hier im Forum schon mal darüber berichtet.   Für die HDP gibt es vom Bosch einen Dichtungssatz (um 20-25 Euro), kann man selbst machen, wenn man sich traut.....(habe ich schon 3x hinbekommen).   Die o.a. Fehler werden beim 450er eher NICHT im elektronischen Speicher abgelegt...   Beim "Öffnen" des CR-Systems werden hohe Reinlichkeit und Genauigkeit empfohlen. Schon aus diesen Gründen würde ich hier erforderliche Arbeiten eher in "geschützten" Bereichen vornehmen wollen, (Feldbedingungen also eher im Notfall).   viel Erfolg, mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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