Smart Fortwo: Smartes Update

[schaefca]

Tach!

 

Gefunden bei autokiste.de:

 

Smart Fortwo: Smartes Update

Start-Stopp-System für zwei Benziner / Echter Rußfilter für den Diesel

 

Smart aktualisiert den Smart. Zwei Benzin-Versionen erhalten fortan serienmäßig das Start-Stopp-System, der Diesel den lange überfälligen, geschlossenen Rußfilter. Außerdem fährt der Zweisitzer künftig mit neuen Farben und einem verbesserten Kombiinstrument vor.

 

2007 hat Daimler die Start-Stopp-Technik unter dem übertriebenen Namen "micro hybrid drive" (mhd) erstmals im Smart vorgestellt. Die Verbrauchswerte sinken damit nach der Norm um acht Prozent, im reinen Stadtverkehr um bis zu 20 Prozent, rechnet Daimler vor. Bei Tests von Fachzeitschriften konnte dies allerdings nicht in der Praxis realisiert werden.

 

Dennoch hält der Autobauer an dem System fest. Gab es "mhd" bisher nur für die 71-PS-Variante gegen Aufpreis, ist es fortan in beiden Benzinern (die schwächere Variante leistet 61 PS) sogar serienmäßig. Der Verbrauch sinkt damit auf jeweils um 0,4 auf 4,3 Liter. Das Modell mit 84 PS und der Brabus-Smart (98 PS) sind auch künftig ohne die Technik unterwegs, sie erreichen in Europa zusammen einen Marktanteil von rund 30 Prozent.

 

Der Smart cdi (45 PS) erhält nunmehr endlich einen geschlossenen Rußfilter anstelle der bisherigen, weniger wirksamen offenen Version. Die Verbrauchsangabe bleibt mit 3,4 Litern konstant, der Smart Diesel damit das aktuell sparsamste Serienauto der Welt.

 

Im übrigen hat Smart zwei neue Außenfarben ("Grau Metallic" und "Ralleyrot") sowie neue Räderdesigns im Angebot. Blickpunkt am Armaturenbrett ist künftig ein neu gestaltetes Kombiinstrument mit optimiertem LCD-Display. Die Tankanzeige ist nun zentral untergebracht und wird durch eine permanente Anzeige für Digitaluhr und Außentemperatur ergänzt. Fotos davon gibt es bisher nicht. Außerdem bieten die Netztaschen in den Türen mehr Platz.

 

Die neuen Modelle sind ab sofort zu leicht erhöhten Preisen bestellbar. 9.850 Euro lautet der neue Basispreis für die 61-PS-Variante, das sind 360 Euro mehr als bisher. 500 Euro teurer ist das stärkere Modell. Für den Diesel werden nun mindestens 11.360 Euro statt 11.200 Euro fällig.

 

Die DAIMLER-Pressemeldung dazu>>

 

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Wie, der RPF-CDI ohne mhd? Und dann 3.4l/100km? Ach, es bleibt doch bei 33kW?

 

:o :o :o

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.07.2008 um 14:39 Uhr ]

[schaefca]

 

Aha, und im Gegensatz zu dieser Meldung auch kein BRABUS-mhd und kein 84PS-mhd... :roll:

 

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*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.07.2008 um 14:45 Uhr ]

[steffg]

...schaut mal bei www.smart im Konfigutator :)

 

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Pace uff´m Planet fu... Bush, und allzeit Pol- und Knitterfreie Fahrt.

 

Vom zum

 

 

Alle Fotoalben von mir (Treffen 04-08, Umbauten und Wohni-Bau)

 

[schaefca]

 

:roll:

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[schaefca]

@ SRC-Steff:

 

Funzt wieder...

 

Meinste das? [...] 33 kW / 45 PS cdi-Diesel mit Dieselpartikelfilter (geschlossenes System), 3-Zyl.-Common Rail-Turbomotor, 799 cm3 (angegebene Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte sind vorläufig [...]

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.07.2008 um 15:34 Uhr ]

[steffg]

...unter anderem...die Farben siehste auch schon...

 

 

[schaefca]

Quote:

Am 11.07.2008 um 15:49 Uhr hat SRC_Steff geschrieben: ...unter anderem...die Farben siehste auch schon...

 

Schon klar, aber es hätte ja sein können, dass die oben beschriebenen "Aussetzer" im Konfigurator noch nachgereicht worden wären. Aber nun ist die mangelnde Dynamik offiziell. Und jetzt tut DAG wieder, als hätten ´se den Öko-Preis gepachtet. Steht doch glatt in der PR-Mitteilung zum reichlich verspäteten RPF-CDI:

 

[...] Künftig nimmt er auch bei der Partikelemission eine Spitzenstellung ein.

 

 

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*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.07.2008 um 16:33 Uhr ]

[steffg]

Klar, solange man ihn nicht startet :lol:

 

 

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Vom zum

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von SRC_Steff am 11.07.2008 um 18:49 Uhr ]

[RPGamer]

Quote:

Am 11.07.2008 um 14:38 Uhr hat schaefca geschrieben: Die Tankanzeige ist nun zentral untergebracht und wird durch eine permanente Anzeige für Digitaluhr und Außentemperatur ergänzt. Fotos davon gibt es bisher nicht.

 

Ich denke das wird nun aussehen wie beim US-451. Damit wäre dann aber auch die Kühlwassertemperatur-Anzeige weg?

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 11.07.2008 um 21:39 Uhr ]