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Aleister

Verdeck "verkantet"

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Hallo zusammen,

Ich befürchte ich habe das Verdeck ruiniert !!! Versehentlich beim Öffnen einen Walking-Stock übersehen (und der hat sich natürlich im Dach verkantet). Beim Schliessen des Daches ist das Dach jetzt vorne rechts (Fahrerseite) komplett geschlossen und eingerastet, auf der linken Seite nicht ganz ! Der "Schieber" auf der linken Seite läuft nicht ganz vor, es fehlen ca. 5-8 mm ... Auf der Fahrerseite geht das Dach jetzt aber gar nicht mehr auf !!!! Was kann ich jetzt noch tun ? Würde ja in ne Werkstatt gehen aber hier im Landkreis LÖ habe ich bislang noch keine Werkstatt gefunden mit der ich wirklich zufrieden bin .... (bislang eher schlechter Service !!!)

 

Danke für jede Hilfe / Idee / Adresse !!!!

 

Grüsse

Ralf

 

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Hallo

Habe ich auch gehabt. Dabei ist der Mitnehmer für das Verdeck gebrochen. Ich hatte Glück im Unglück, da ich den Wagen neu hatte, wurde bei mir alles auf Garantie erledigt. Sollte das Teil bei dir nicht gebrochen sein, dann Versuche folgendes.

 

- Motor laufen lassen ( sollte man immer machen, da bei der kleinsten Stromschwankung das Verdeck seine Position verliert ,2x schon gehabt)

- Verdeck öffnen, bis das Verdeck nach hinten fällt.

- Das Verdeck aufnehmen, und gleichmäßig oben in die Dachführung wieder einfädeln ( aufpassen, :o die Verdeckteile sind fast alle aus Plastik und brechen sehr schnell.)

- sollte das Verdeck nicht automatisch wieder einrasten, mußt du den Imbusschlüssel aus der Servicetasche nehmen und nach der Betriebsanleitung Seite 5-16 vorgehen .

Viel Glück

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als Werkstatt kann ich dir das Smartcenter in Freiburg empfehlen bin bis jetzt zufrieden damit.

 

Mfg.Mike


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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Update :)

 

Alle meine Versuche haben leider nix geholfen ... habe die Kugel jetzt deshalb nach Bad Säckingen zum Ortsansässigen Mercedes-Händler gebracht (ist auch Smart-Center). Erste Info´s:

- Die Seilzüge müssen erneuert werden

- Das Ritzel des einen Motors (sind noch beide Motoren drin da nach der erfolgten "Serviceaktion" das Dach gar nicht mehr funktioniert hat) ist "rund"

Viel Arbeit ... aber zumindest hat erstmal keiner von "neuem Dach" geredet ....

 

Wenn der Kleine fertig ist werde ich das Ergebnis nochmal posten ....

 

(Hoffentlich wird das nicht ganz so teuer !!)

 

Grüsse

Ralf

 

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    • Nee, musst Du nicht. Das hatte ich eingangs schon beschrieben, daß man die 175er vorne und die 195er hinten auch fahren darf, obwohl in den Papieren nur die 155/175 Kombination drin steht. In den Papieren steht nur die Standardversion drin, die breiteren Dimensionen stehen in der CoC Bescheinigung des Fahrzeugs drin. Und wenn Du die Räder nachträglich montierst, musst Du sie auch nicht eintragen lassen, wenn sie auf Originalfelgen montiert sind, denn das entspricht ja dem Serienzustand des Fahrzeugs, wenn er mit diesen Felgen bestellt und ausgeliefert worden wäre. Felgen aus dem Zubehör haben beim 451er in der Regel eine ABE dabei. Auch wenn Du die CoC Papiere nicht hast, darfst Du die breitere Version montieren, ein TÜV Prüfer sollte auch die Möglichkeit haben, die zulässigen Reifenkombinationen für ein Fahrzeug in den ihm zur Verfügung stehenden EDV Mitteln aufzurufen. 😉 Lies Dir mal diesen Beitrag aufmerksam durch, in dem es um das gleiche Thema geht. 🙂 Und davon gibt es noch einige andere hier im Forum! 
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