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Wilder_Alex

Einbau Orig. Bluetooth im 451 Cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties,

würde gerne am Radio 9 eine FSE einrichten. Ich habe gesehen, dass es beim Smart Center eine Original Bluetooth FSE gibt. Mir gefällt aber der Montagestab zwischen Cochpit und Schaltkulisse nicht. Gibt es eine andere Möglichkeit?

Wie schließe ich das Teil am Radio 9 an?

Gruß und Danke

Alex :)


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sollte Plug & Play sein, es gibt Halter von Brodit am Amaturenbrett. Es gibt auch Freisprecheinrichtungen von Parrot sind nicht ganz so teuer und sehen auch nicht schlechter aus, Technik ist möglicherweise sogar die gleiche.

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Gruß Frank

 

 

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Gruß Frank

 

 

 

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Hallo the-noacks,

vielen Dank für die Info.

Kannst Du mir die genaue Bezeichnugn der FSE nennen, damit ich die auch in Google finde? Gruß Alex


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das war mal mein Favorit, Parrot 3200 LS-Color

 

hier der offizielle Shop LS3200-Color gibt es auch ohne Farbdisplay oder mit GPS Antenne. Findest Du sicher woanders dann noch etwas günstiger.

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Gruß Frank

 

 

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Gruß Frank

 

 

 

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hpim0807pz2.th.jpg

 

hpim0806db8.th.jpg

 

 

meine lösung :-D

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Das Böhse steckt in jedem

 


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Hallo,

ist das auch beim Cabrio möglich?

Was für ein System ist das?

Danke und Gruß Alex


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cabrio hab ich ka ob das passt. anlage ist die parrot ck 3100, wird auch von smart angeboten

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Alles klar, vielen Dank. Ich überlege gerade wo ich die FSE Bluetooth im Cabrio 451 unter bekomme. Habe bis jetzt keine Idee, die mir gefällt.

Gruß Alex :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wilder_Alex am 25.07.2008 um 08:24 Uhr ]


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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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