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smartdriver

Kostenloser Austausch / Kulanz usw.

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Good Morning Charles - Henry!
Bei meinem Smartie wurde auf Kulanz nach einem Jahr der defekte Lichtschalter gewechselt. Dieser war eine Zeitlang sehr heiss und führte zu einem Ausfall der Instrumentenbeleuchtung und der Rückleuchten gleichzeitig.
Gruss BUCI

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Du kannst praktisch auf alles Kostenfrei bestehen wofür du nix kannst, sondern was eine Fehlkonstruktion oder annormaler Verschleiss ist!
Derzeit sind das z.B. Die heckscheiben, die Klappern und die Heizdrähte scheuern ab und schmoren manchmal durch, dadurch wird dann auch noch der Heckscheibe zerstört und durchlöchert. Das ist natürlich Garantie, die neuen haben statt dem einfachen metallbügel eine kleine Plastikschale herum so das nichts klappert, desweiteren werden oft die Teillastentlüftungen durch ein neues Teil ersetzt, auch garantie..... Allles wofür du nix kannst is eigentlich garantie. Sofern du noch Garantie hast :-D

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Moin,
und was ist, wenn man keine Garantie hat und Dinge passieren, die nicht passieren sollten, Beispiel, alle Inspektionen gemacht, bei 54 tkm und 3 Jahr und 3 Monate, gibts nur schubweise Leistung vom motor und ein immer lauter werdendes Geräusch, SC hat festgestellt, das die Bolzen am Abgaskrümmer abgerissen sind (frage mich wie so was passieren kann??!!!), Kostenpunkt inkl. Arbeitslohn 280 EURO :( , wie siehts da mit Kulanz aus, muss man sich ans SC selbst wenden, welche Chancen gibts, sollte man bei seinem Kulanzantrag was beachten???
Wäre dankbar für Tips,
Gruss vom shorty

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Hallo,

versuch doch mal direkt über MCC auf deren Homepage was zu erreichen. Hat bei meinem Mischventilgehäusedefekt bei 48tkm auch geholfen. Bitte MCC sich mit deinem SC in Verbindung zu setzen, zwei Tage später war in meinem Fall eine Fax im SC, was mir einen kostenlosen austausch des Gehäuses brachte.

Viele Glück!
Marco.

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    • Moin, sehr geehrte/r tascha90, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen im Forum von mir !   Ich frage nach der Art der Motorisierung (Ottomotor mit/ohne Turboaufladung ?, Dieselmotor ?). (wie Funman auch).   Für die Luft- (oder Gas-)Blasen im Kühlmittel gibt es Testmöglichkeiten, ob es sich bei dieser Luft/diesem Gas um Abgase des Motors handelt (CO/CO2-Anteile) oder eher nicht.   Ich befürchte auch einen ähnlichen Schaden, wie von Funman genannt. Im besten Fall nur Luft im System.   Wurde im vorherigen langfristigen Betrieb wirklich regelmäßig und engmaschig der Kühlmittelstand überprüft und richtig gestellt ? (Machen heute wohl wirklich nur wenige Nutzer. Hier war letztens bei einem ähnlichen Fall ein Nutzer, wo erst auf Nachfrage angegeben wurde, daß ein eher unkundiger junger Mensch mit dem Wagen gefahren war, bis dieser dann völlig überhitzt stehen geblieben war. Es stellte sich heraus, daß der ZK einen Riß im Guß im Ansaug- bzw. Turbodruckbereich (noch Frischluft) hatte (CO-Test war natürlich negativ).       Und der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer als in der Theorie !   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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