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Klausibub

Satz Hella Nebelscheinwerfer für den 42 (450)

Empfohlene Beiträge

Servus, kannt jemand diese derzeit auf ebay angebotenen Nebler? Passen die tatsächlich für den 42 (450). Hat jemand Erfahrungen damit gemacht?

 

E:1123" TARGET="_blank">Hella Nebler Satz mit Schalter, Kabel usw. für € 79,-

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smart.gif

 

 

 


d91ac5-1442515554.jpg

 

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Ja verdammt, das mit dem Link klappt nicht. OK also hier die ebay Artikelnummer: 290251641446

 

 


d91ac5-1442515554.jpg

 

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das sind die von michalak.

:-D tolle teile.:-D


wuschl1.gif

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Der Preis von € 79,- hört sich dann aber meines Erachtens ganz gut an oder? Wenn man bedenkt, dass die originalen Funzeln gebraucht meist so um die 100,- € kosten.

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smart.gif

 

 

 


d91ac5-1442515554.jpg

 

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so jetzt hab ich mir mal diese teile auf ebay rausgelassen. Werde hier berichten wenn der Einbau erfolgt ist.

 

 


d91ac5-1442515554.jpg

 

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hab die auch drin - sind super teile - definitiv empfehlenswert. vor allem zu dem preis! :-D

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... smarten Gruß und stressfreie Fahrt wünscht euch BadJovish

az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Hallo,

 

ich finde vom Preis-/Leistungsverhältnis, die Scheinwerfer von WESEM am Besten.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

 

 

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smart fortwo cdi cabrio passion 12/2005

***

navigation & sound * Leder u. Sitzheizung * elektr. Spiegel * Soundsystem PLUS * Licht-Paket * Pannen-Set

Aero-Twin * CD-Halter * Getränke-Halter * DPF * Tempomat * SLN by 3M * Feuerlöscher * NSW by Wesem

***

Sommer: 195/45-15 auf 7Jx15 AMG-Leichtmetallfelge * Winter: 175/55-15 auf 6Jx15 MB-Leichtmetallfelge

3/5-Loch-Adaption von SCC-Fahrzeugtechnik GmbH * Vorderachse 20mm * Hinterachse 50mm

Philips BlueVision Ultra 4000K * H7 / H1 / H3 / W5W * Philips VisionPlus * Philips SilverVision

***

maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg

***

powered by ARAL ultimate diesel

209353.png

 

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da musste aber basteln - hier nicht!

 

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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die hab ich drin passen 1A

sind hell wie sau hab sie als Tagfahrer mit "xenon" laufen

der Burner ;-)

 

Bilder bei Smart treffen ingolstadt

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brsmarteg4.jpg

 


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Quote:

Am 09.08.2008 um 13:18 Uhr hat Mueze geschrieben:
die hab ich drin passen 1A

sind hell wie sau hab sie als Tagfahrer mit "xenon" laufen

 

 

mit xenon ??? also so'n xenon kit aus der bucht ???

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Spritmonitor.de

 

 

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Augin 10, sehr geehrte Forengemeinde !   Es ist nun so, wie es eben ist: Ich hatte (für mich) den Eindruck gewonnen, daß der Themenstarter (Augin10) doch ein wenig "Ahnung von der Materie" haben könnte und (aus welchen Gründen auch immer) nicht selbst schraubt. Das mit der "Ahnung" scheint mein Trugschluß zu sein. (Den Unterschied zwischen Bremse vorne und Bremse hinten sollte man schon mal hinbekommen../ auch als Laie.).   Gleichwohl bin ich gedanklich bei dem, was der Ahnungslose oben schrieb: Zur Diagnose / Fehlereingrenzung hat die hintere Bremse ja zwei Betätigungsmöglichkeiten (Seilzug und Hydraulik). Das könnte hier doch Hilfreich sein..... (wenn man denn weiß, wie es im Detail funktioniert und man weiß, was man da tut).   So wie ich den Themenstarter nun verstanden habe, hat die "Werkstatt" die hintere Bremse nur einseitig "angefaßt"/repariert. Bei allem Verständnis/Respekt: Ich gehe da grundsätzlich dann doch "beidseitig/parallel" vor, denn mein Ziel wäre ja auch beidseitig harmonisch gleiche Bremsleistung.   Daher meine "vorsichtige" ergänzende Frage: Was qualifiziert den Ausführenden bzw. die Werkstätte genau, um so vorzugehen bzw. solche Diagnosen zu stellen ? (Habe da meine Zweifel an dem/den Ausführenden, wenn die "Beschreibungen" des Themenstarters denn überhaupt stimmen..).   Ansonsten bleibe ich auch bei der "Fehlerbeschreibung" für die hinteren Bremsen bei der Einschätzung, dass eher nicht am/im Hydraulikblock liegt, sondern an der Mechanik/Hydaulik der BEIDEN Trommelbremsen hinten.   (Kann es sein, daß die Werkstatt eine "universelle" ist ? Mit der Werbung: "Wir können ALLES", Alle Fabrikate, Alle Baujahre, alles sofort, vielleicht die mit den 3 Buchstaben ? Dann evtl. doch eine suchen, die (im besten Fall nur) Smarts macht. Oder jemanden, der sich wirklich auskennt.)   Und was die Vorredner schon schrieben: Wartung und Pflege /Kontrolle (auch wenn aktuell nix ist) schaden grundsätzlich nicht.   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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