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vierfuenfeins

NEUE Beiträge zuerst?!

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hallo leute,

 

also ich hab jetzt schon hin und her probiert, aber egal wie...-ich seh bei jedem fred immer die ältesten beiträge zuerst... :(

 

kann es sein, daß diese einstellung NICHT funktioniert bzw. hat noch jemand dieses problem?? :-?

 

gruß ralf

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vierfuenfeins am 11.08.2008 um 09:49 Uhr ]


www.tanzenprivat.de

 

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Ja, das ist ein Manko der Forums-Software. Stört mich auch, wenn ich jedes Mal wieder nach ganz hinten klicken muss. Aber da soll doch eine neue Software im Anmarsch sein, oder? Optimisten sprechen von nur noch drei bis vier Jahren bis zum Release... :lol:

 

 


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Quote:

Am 11.08.2008 um 09:55 Uhr hat MadMike geschrieben:
Ja, das ist ein Manko der Forums-Software. Stört mich auch, wenn ich jedes Mal wieder nach ganz hinten klicken muss. Aber da soll doch eine neue Software im Anmarsch sein, oder? Optimisten sprechen von nur noch drei bis vier Jahren bis zum Release... :lol:

:lol: oh ja... Ich bin dann wohl eher Pessimist :o

Nein im Ernst: Es gibt mittlerweile echt viel Bessere Software im Bereich der Foren, da würde es nicht nur viel frischer und ansprechender aussehen sondern auch viele kleine Verbesserungen möglich sein, die es einem leichter machen, wie zum Beispiel das mit dem neuesten Beitrag zuerst. Wobei da fände ich das der Übersicht halber besser wenn es einen kleinen Pfeil vor dem jeweiligen Thema gibt und wenn ma da draufklickt kommt man zum ersten ungelesenen Beitrag im Thread, das wäre genauso übersichtlich wie jetzt und man müsste nicht immer bis zur letzten Seite klicken um dann zu sehen dass man auf der Vorletzten das auch noch nicht gelesen hat :(

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na, dann bin ich ja "beruhigt", daß es nich an mir liegt... :lol:

 

auch wenn das ergebnis nicht wirklich zufriedenstellend sein kann, weil dieses durchklicken ist meganervend.... :( :roll:


www.tanzenprivat.de

 

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TIPP: " Du musst nur auf den Beitrag Antworten und schon hast du den letzten Beitrag ohne viel durchklicken als erstes :-D !"

 

Gruß

Sky-Driver-01 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sky-Driver-01 am 11.08.2008 um 21:25 Uhr ]


Gruß

 

Sky-Driver-01

 

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Und dann zum Bestätigen am besten noch auf "Absenden" drücken :lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.08.2008 um 21:44 Uhr ]

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Diese Fehlende Funktion nervt mich hier auch. a032.gif

 

Jedesmal, wenn ich die Liste mit den neuesten Beiträgen sehe und einen Beitrag anklicke, muß ich mich zum Teil durch endloses Scrollen bis zum Neuesten Beitrrag durchwühlen...... c020.gif

 

Das geht in anderen Foren doch auch, dass man dann auf "erster ungelesener Beitrag" klicken kann und direkt am Ende landet, ohne nerviges scrollen...

 

frankreich_0016.gif

-----------------

Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

Wuerttembergische_Flagge.JPG

 

spritmonitor.de

 


Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

spritmonitor.de

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Das ist halt alte Schule. Foren werden so sortiert ;-)

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r McRabbit, sehr geehrte Forengemeinde !   @McRabbit   Zunächst einmal ein herzliches Wilkommen von mir hier im Forum !   Drei "Dinge" von mir vorweg:   M.M.n. lohnt sich ein "altes" Auto nur dann wirklich, wenn man/frau auch daran etwas selbst machen kann und auch will.   Nur weil ein Auto "klein" ist, bedeutet das nicht, dass die Unterhaltskosten geringer wären, als bei einem etwas größeren Wagen. Die handwerklichen Erfordernisse sind oft ähnlich und kosten entsprechend (wenn man/frau es nicht selbst macht.....).   Jeglicher Eingriff (Verschlechterung / Simulator, Dichtscheiben u.ä.m.) in das Emissionverhalten (Abgase) führt rechtlich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Das Fahrzeug dürfte im öffentlichen Bereich nicht mehr genutzt werden.....   Nun zum eigentlichen Thema (AGR und Ölverlust am 450er cdi / hier laufen 2 Stück mit ähnlicher KM-Leistung in Langstrecke (überwiegend) und Daily-Driver, weitestgehend "selbstbeschraubt":   Die geschilderte Art der Reinigung des AGR ist m.M.n. nicht ausreichend und dürfte, wenn überhaupt, nur kurzfristig wirken. Das was @Funman ausführlich beschreibt, kann ich bestätigen. M.M.n. müsste/sollte der eigentliche "Ventilkörper" vollständig auf der Werkbank zerlegt und am besten im Endergebnis "klinisch rein" gereinigt wieder zusammengebaut werden. Der Stellmotor natürlich nicht. Der "Betätigungsnupsi" sollte allerdings leichtgängig sein und sie Endstellungen lockerleicht erreichen. (Dieser dürfte von der Elektronik des Fahrzeuges überwacht werrden und braucht auch den Gegendruck vom eigentlichen Ventil (o.ä.), sonst gibt es "Mecker" von Steuergerät / Notlauf (ohne Eintrag im Speicher...).   Das zerstörungsfreie vollständige Zerlegen/Reinigen/Wiederzusammenbau des AGR ist keine Raketenwissenschaft und auch von begabten interessierten Laien machbar. Steht viel dazu in Netz.   Ich habe mir aus der Bucht (Ibäh) für kleines Geld gebrauchte geholt, die liegen gereinigt und funktionierend parat für meine Wartungs- bzw. Pflegeroutine: ca. 1 x jährlich, spätestens vorm TÜV ein frisch gereinigtes AGR. Bisher alles "i.O.". (Man/frau kann das verschmodderte AGR dann reinigen, wenn es "passt".....)   Und "Ölquellen" am Motor gibt es so einige..... Saubermachen, beobchten und "abstellen" (z.B. Federbandschellen der Schläuche, "zu hoher" Mot.-Ölstand (über "halb") und dadurch unnötiger Ölnebeleintrag vor den Turbo (in die Ansaugleitung). LLK an- bzw. durchgescheuert ? (der alte, unabgeänderte Halter des LLK gilt allgemein als "Fehlkonstruktion".....   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig  
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