Geizige Gebrauchtwagen: Die 10 besten bis 5000 Euro

[schaefca]

Tach!

 

AUTOBLIND 33/2008

 

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I love you all!

 

:-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:30 Uhr ]

[aCKtrion]

Warum soll die Ölstandskontrolle eine Wissenschaft sein? Komm, ehrlich, den Artikel hat die Person geschrieben, die den smart als erste durch die Turbo-Lufthutze getankt hat... :roll:

 

Quote:

Typische Mängel: Glasdach splittert, Ölverlust

 

Soso... Schätzungsweise 19 :-? Dokumentierte Fälle in 10 Jahren und nach >700.000 verkauften 450ern ist also typisch...

Und das mit dem Ölverlust leuchtet jetzt auch endlich ein: deswegen putzen die im sC so oft den Ausstellungsraum *aaahhh*

Ach, die gute alte AB... :roll:

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42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

 

[Olai]

Das Problem bei der Ölstandskontrolle ist, den blöden Motordeckel wieder draufzusetzen und diese komische Verriegelung zu verschrauben. Das ist bei unseren beiden 450ern ein Geduldspiel. Meiner Meinung nach eine wartungs- und kundenunfreundliche Fehlentwicklung.

 

 

[Sylvia1]

Quote:

Am 15.08.2008 um 22:28 Uhr hat Olai geschrieben: Das Problem bei der Ölstandskontrolle ist, den blöden Motordeckel wieder draufzusetzen und diese komische Verriegelung zu verschrauben. Das ist bei unseren beiden 450ern ein Geduldspiel. Meiner Meinung nach eine wartungs- und kundenunfreundliche Fehlentwicklung.

 

...das siehst Du ernsthaft als Problem ???

 

Ich sehe vielmehr den fehlenden hölzernen Kochlöffel als Problem - der mir die Motorabdeckung hochhebt und auch festhält :lol: :lol: :lol:

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Liebe Grüße

Sylvia

 

[turtle]

Also für mich ist abgesehen von der Schraube nur der sperrige Teppich ein Problem, wenn überhaupt- die "Haube" kann man ja beiseite legen. Wenn ich ehrlich bin, kontrolliere ich den Ölstand selbst so gut wie gar nicht, das überlasse ich der Werkstatt. Wenn ich doch mal selbst nachschaue, dann eigentlich nur beim Saugen und Waschen, also ,wenn ich eh gerade "in der Ecke" bin.

 

 

[Olai]

Quote:

Am 16.08.2008 um 10:12 Uhr hat turtle geschrieben: Wenn ich ehrlich bin, kontrolliere ich den Ölstand selbst so gut wie gar nicht...

 

Genau das ist das Problem. Da es unnötig aufwändig ist, wird es viel zu selten gemacht. Ist bei mir nicht anders.

[the-noacks]

ist doch bei anderen Autos aber auch nicht anders

 

 

[2nd_Bert]

naja, bei anderen (kleinen) Autos macht man vorne eine Klappe auf und ist sofort an den "Prüfstellen".

Beim Smart ist´s ja doch etwas aufwändiger, eventuell muss der Kofferraum leergeräumt werden, da kann sich einiges drin ansammeln (Sub, Werkzeugtasche, diverses anderes Kleinzeugs,...). Ausserdem kenne ich kein anderes Auto bei dem der Teppich beim Ölstand prüfen im Weg ist.

 

[blueandrew]

Quote:

Am 16.08.2008 um 17:26 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: naja, bei anderen (kleinen) Autos macht man vorne eine Klappe auf und ist sofort an den "Prüfstellen". Beim Smart ist´s ja doch etwas aufwändiger, eventuell muss der Kofferraum leergeräumt werden, da kann sich einiges drin ansammeln (Sub, Werkzeugtasche, diverses anderes Kleinzeugs,...). Ausserdem kenne ich kein anderes Auto bei dem der Teppich beim Ölstand prüfen im Weg ist.

 

Wie viele Autos kennst du denn, die weniger 3m lang sind und den Motor deswegen unter dem Kofferraum haben? :roll:

 

Mein Gott, ist halt so. Ist nun mal nicht jedes Auto ein Audi bei dem die Motorhaube alleine oben bleibt und der Ölmessstab glänzend entgegenstrahlt und sagt: NIMM MICH!

[turtle]

Hmmm, reicht es denn nicht völlig aus, wenn die Werkstatt im Rahmen des Ölwechsels nach dem Rechten schaut... oder kann mir hier jemand sagen, wie ich einen sich abzeichnenden Motorschaden, der sich mutmasslich durch erhöhten Ölverbrauch andeutet, verhindern kann???

Sorry für die vielleicht blöde Frage, aber das wäre der einzige Grund, weshalb ich auf die Idee kämme da mal nachzugucken.

[magic_haze]

wenn ich sowas lese frage ich mich manchmal, ob so ein Beitrag ernst gemeint sein kann.... NATÜRLICH muss man(n) bei JEDEM mit Verbrennungsmotor betriebenem Fahrzeug des öfteren nach dem Ölstand schauen. Am besten alle 2-4 Wochen, je nach wöchentlicher Laufleistung, und nicht erst kurz vor Exitus ( "hört sich irgendwie seltsam an...am besten mal nachem Öl schauen ")

 

 

[Taube]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 27.11.2008 um 14:12 Uhr ]

[Sam88]

Verstehe auch nicht, warum das immer wieder das große Thema ist? Warum schaffen es die Hersteller nicht, funktionierende Kontrollleuchten einzubauen? Also bei meinen aktuell Fzg. klappt es über die Anzeige.