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kalli-malli

RPF offenes System oder geschlossenes System?

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Mein Entschluss steht fest: Ich will auch einen Smart. Geschäftlich fahre ich (viel) per Reisemobil und beabsichtige auf einem Hänger zukünftig einen Smart mitzuführen, um den "Großen" zentral irgendwo stehen zu lassen und meine Tour im Smart zu unternehmen und z. B. abends immer zum reisemobil zurück zu kommen. Reisemobil braucht Diesel, deshalb Smart cdi.

 

Jetzt sagte mir jemand, dass es bald einen geschlossenen Rußpartikelfilter für den cdi geben wird. Was ist der Unterschied? Gibt es weiter (Steuer-)Vorteile?

 

Wer kann die Fragen beantworten?

Ich bin gespannt darauf.


Carpe diem!

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Als Nachteil lässt sich, zumindest in den Abbrennphasen, der erhöhte Verbrauch im Vergleich zum offenen System nennen.

 

mfg Vibes


Smart ForTwo cdi (mit RPF) - Passion

 

286564_5.png

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Hallo Kalli-Malli,

 

habe auch versucht Anworten auf diese Fragen zu bekommen (meinen Thread findest Du weiter unten) Leider konnte mir niemand weiterhelfen und auch ich kann Dir nichts "neues" berichten, da ich mir mitlerweile einen gekauft habe mit offenem System.

Hoffe das Dir jemand Antwort gibt.

 

Gruß

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Quote:
Ab Herbst 2008 wird der smart fortwo cdi mit einem geschlossenen Dieselpartikelfilter geliefert, der den Partikel-Emissionswert auf ein Minimum reduziert.

;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Danke an hardcorvibes, BestMan4 und Timo.

 

In meiner Entscheidungsphase bin ich nun (mit Euren Tipps und Infos) ein wenig weiter gekommen.

 

Meine Überlegungen gehen nun dahin, dass ich einen neuen cdi (mit geschlossenem RPF-System) bestellen werden mit Lieferung und Erst-Zulassung im Jan 2009. Die Lieferzeiten für Neufahrzeuge sind sowieso so lange.

 

Wie könnte eine Übergangslösung aussehen?

Vielleicht mit einem gebrauchten Smart (bis Jan. 2009)?

 

Hierzu und zu der Frage Transportanhänger werde ich einen neuen Tread eröffnen.

 

Nochmals vielen Dank an die Info-Geber.


Carpe diem!

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Der geschlossene Filter ist auf 1. Quartal 2009 verschoben worden. Erfüllt die Anforderungen von Daimler nicht. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Rein vom wirtschaftlichen Aspekt gesehen, macht das überhaupt keinen Sinn. Wie du ja bereits selber geschrieben hast, ist die Scheibe dicht. Die Funktion ist somit 100% gegeben!   Es ist und bleibt nur (d)ein optisches Problem. Es kommt auch noch der Aspekt dazu, dass dir die 2mm Differenz bekannt sind und dir das jedes Mal beim Hinschauen auffällt. Das nennt man Selektive Wahrnehmung.   Jedem anderen werden die 2 mm vorerst nicht auffallen. Erst beim genauen Betrachten wird das dem einen oder anderen eventuell auffallen. Wenn dein Leidensdruck mit der Sache zu groß ist, dann musst du wohl oder übel in die Tasche greifen und die Scheibe wechseln.   Ich hätte das halt umgehend beanstandet und mich auch nicht dumm abspeisen lassen.
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